क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
अशोक लीलैंड 2820 6x4 एमएवी vs महिन्द्रा ब्लेज़ो एक्स 35 तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 29.54 Lakh
₹ 37.90 Lakh
EMI
₹56,487
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹72,474
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
इंजन टाइप
IGen6 टेक्नोलॉजी के साथ H सीरीज CRS
MPower 7.2 लीटर फ्यूलस्मार्ट
इंजन क्षमता (cc)
5660
7200
सिलिंडर की संख्या
6
6
टॉर्क (एनएम)
700
1050
पावर (एचपी)
200
276
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
गियरबॉक्स
6-स्पीड
6-स्पीड
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
क्लच टाइप
380 मिमी व्यास - एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ सिंगल ड्राई प्लेट सिरेमिक क्लच
क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक टाइप के साथ 398 मिमी डायाफ्राम
लंबाई (मिमी)
9710
—
सकल वाहन भार (किग्रा)
28000
35000
चौड़ाई (मिमी)
2570
—
ऊंचाई (मिमी)
3165
—
व्हीलबेस (mm)
5050
6100
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
253
264
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
375
415
डेक की लंबाई (फुट)
24
24 फीट, 28 फीट, 30.5
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
28000
35000
पेलोड (किग्रा)
—
25000
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
—
20.7
बॉडी टाइप
कस्टमाइज़ करने योग्य बॉडी
सीबीसी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
सेमी इलिप्टिक मल्टी लीफ
ट्विन्स स्टीयर - शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सस्पेंशन - रियर
गैर प्रतिक्रियाशील निलंबन
बेल क्रैंक टाइप
टर्निंग रेडियस (मिमी)
17000
—
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
295/95 आर 20
295/90 R20 + 10.00 R20
रियर टायर साइज
295/95 आर 20
295/90 R20 + 10.00 R20
टायर्स की संख्या
10
12
टायर साइज (रियर)
295/95D20-16 पीआर
—
ऐप्लिकेशन
मार्केट लोड, टैंकर, पार्सल, एलपीजी सिलेंडर, रीफर
मार्केट लोड, टैंकर, सीमेंट
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
फोर्ज्ड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप (वैकल्पिक) यूनिटाइज्ड व्हील बेयरिंग
—
रियर एक्सल
पूरी तरह से फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल टेंडेम चालित एक्सल (वैकल्पिक) यूनिटाइज्ड व्हील बेयरिंग
सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
पॉवर स्टीयरिंग
हाँ
—
स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
क्रूज़ कंट्रोल
—
ना
















