चूंकि भारत में अधिकांश ऑटो राइड ऑफ़लाइन हैं, इसलिए रैपिडो इसे विकास के लिए एक बड़े अवसर के रूप में देखता है।
By Priya Singh
सदस्यता शुल्क शहर के आधार पर अलग-अलग होगा, जो 9 रुपये से लेकर 29 रुपये तक होगा।

बेंगलुरु स्थित राइड-हेलिंग कंपनीरैपिडोऑटो चालकों के लिए एक नया तरीका पेश किया है ( तिपहिया वाहन ) इसके प्लेटफॉर्म से जुड़ने के लिए। प्रत्येक सवारी से कमीशन लेने के बजाय, वे अब सदस्यता शुल्क का भुगतान करेंगे। इसका मतलब है कि ड्राइवर इस बात की चिंता किए बिना रैपिडो की सेवा का उपयोग कर सकते हैं कि वे प्रत्येक सवारी से कितना कमाते हैं। शुल्क 9 रुपये जितना कम हो सकता है, और ड्राइवर जितना चाहें उतना सेवा का उपयोग कर सकते हैं।
रैपिडो के सह-संस्थापक,पवन गुंटुनपल्ली, ने बताया कि वे एक सेवा (SaaS) मॉडल के रूप में एक सॉफ़्टवेयर पर स्विच कर रहे हैं, जो अपने उत्पाद को सेवा के रूप में पेश कर रहे हैं। वे कुछ जगहों पर इस सब्सक्रिप्शन मॉडल का परीक्षण कर रहे हैं और अब इसे देश भर के ऑटो चालकों के लिए उपलब्ध कराएंगे।
सदस्यता शुल्क शहर के आधार पर अलग-अलग होगा, जो 9 रुपये से लेकर 29 रुपये तक होगा। चूंकि भारत में अधिकांश ऑटो राइड ऑफ़लाइन हैं, इसलिए रैपिडो इसे विकास के एक बड़े अवसर के रूप में देखता है। वर्तमान में, बाजार में उनकी लगभग 25% हिस्सेदारी है थ्री-व्हीलर राइड-हेलिंग।
कंपनी, जो दोपहिया वाहन चालकों के लिए अपनी कमीशन-आधारित प्रणाली के लिए जानी जाती है, कमाई के लचीले अवसर प्रदान करने की अपनी प्रतिबद्धता के लिए सबसे अलग है। रैपिडो के प्रवक्ता गुंटुनपल्ली ने रोज़ाना दो या तीन सवारी करने वाले अंशकालिक ड्राइवरों को समायोजित करने के महत्व पर ज़ोर दिया।
गुंटुनपल्ली ने कहा, “चूंकि टू-व्हीलर सेवा में बहुत सारे पार्ट-टाइम ड्राइवर हैं जो दिन में दो या तीन सवारी करते हैं, हमारी समझ यह है कि सब्सक्रिप्शन या एक्सेस शुल्क हानिकारक हो सकता है।” चूंकि भारत में अधिकांश ऑटो राइड ऑफ़लाइन हैं, इसलिए रैपिडो इसे विकास के एक बड़े अवसर के रूप में देखता है।
एक साहसिक कदम उठाते हुए, रैपिडो ने देश भर के प्रमुख शहरों में कैब सेवाएं शुरू करके अपनी पेशकशों का विस्तार किया। दिसंबर में, कंपनी ने कैब ड्राइवरों के लिए एक सदस्यता शुल्क मॉडल पेश किया, जहां वे कमाई के कुछ मील के पत्थर के आधार पर सदस्यता शुल्क का भुगतान करते हैं। इस अभिनव दृष्टिकोण का उद्देश्य ड्राइवरों को सशक्त बनाना है और साथ ही उनकी स्थायी वृद्धि सुनिश्चित करना है।
रैपिडो की कैब सेवा तेजी से बढ़ रही है और अब यह देश भर के लगभग 35 प्रमुख शहरों में उपलब्ध है। यह विस्तार शहरी यात्रियों को किफायती और विश्वसनीय परिवहन समाधान प्रदान करने के लिए रैपिडो की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
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गुंटुनपल्ली ने रैपिडो के सॉफ़्टवेयर में एक सेवा (SaaS) मॉडल के रूप में विश्वास व्यक्त किया, जिससे प्लेटफ़ॉर्म पर बड़ी संख्या में ड्राइवरों को ऑनबोर्ड करने की इसकी क्षमता पर प्रकाश डाला गया। उन्होंने इस दृष्टिकोण के प्रमुख लाभ के रूप में बेहतर कमाई का हवाला दिया, जो ड्राइवरों और कंपनी दोनों के लिए एक आशाजनक भविष्य का संकेत देता है।
चूंकि रैपिडो शहरी परिवहन के परिदृश्य को फिर से परिभाषित करना जारी रखता है, इसलिए नवाचार और चालक कल्याण पर इसका ध्यान उद्योग के लिए एक नया मानक स्थापित करता है। अपने बजट-अनुकूल मॉडल और ड्राइवरों को सशक्त बनाने की प्रतिबद्धता के साथ, रैपिडो आधुनिक परिवहन सेवाओं के विकास में एक प्रेरक शक्ति के रूप में उभरता है।

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