By priya
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Updated On: 11-Jul-2025 10:02 AM
सरकार ने इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए ₹500 करोड़ की सब्सिडी के साथ PM E-DRIVE दिशानिर्देश लॉन्च किए, जो प्रोत्साहन को वाहन स्क्रैपेज से जोड़ते हैं और सख्त वारंटी नियम निर्धारित करते हैं।
मुख्य हाइलाइट्स:
स्वच्छ और टिकाऊ माल ढुलाई की दिशा में एक बड़े कदम में, भारत सरकार ने आधिकारिक तौर पर सब्सिडी और पात्रता दिशानिर्देश जारी किए हैंइलेक्ट्रिक ट्रकPM E-DRIVE योजना के तहत। यह योजना भारत के बड़े EV मिशन का हिस्सा है और पहले की FAME पहलों का अनुसरण करती है। इसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक को आगे बढ़ाना है।ट्रकमांग प्रोत्साहन के माध्यम से उन्हें और अधिक किफायती बनाकर अपनाना।
FY2026 में इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए बजट
PM E-DRIVE योजना के तहत ₹10,900 करोड़ के कुल बजट से, FY2026 में 5,643 इलेक्ट्रिक ट्रकों को सड़कों पर उतारने में मदद करने के लिए विशेष रूप से ₹500 करोड़ आवंटित किए गए हैं। इससे लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों और कमर्शियल फ्लीट मालिकों को साफ-सुथरे विकल्पों की ओर रुख करने में मदद मिलेगी, खासकर मध्यम से भारी ट्रक श्रेणियों में।
सब्सिडी किसे मिल सकती है?
3.5 टन से अधिक और 55 टन तक के वजन वाले इलेक्ट्रिक ट्रकों को सब्सिडी मिल सकती है। यह राशि ₹5,000 प्रति kWh बैटरी आकार या ट्रक की एक्स-फ़ैक्टरी कीमत के 10%, जो भी कम हो, के रूप में तय की जाती है। हालांकि, सब्सिडी का लाभ तभी लिया जा सकता है जब खरीदार जमा प्रमाणपत्र (सीडी) जमा करता है, जो स्क्रैपेज पॉलिसी के तहत पुराने वाहन को स्क्रैप करने के बाद दिया जाता है। यह PM E-DRIVE योजना को सरकार की वाहन स्क्रैपेज नीति के साथ निकटता से जोड़ता है।
इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए श्रेणी-वार सब्सिडी सीमा
N1 श्रेणी (3.5 से 12 टन GVW):
N2 श्रेणी (12 से 55 टन GVW):
पात्रता के लिए न्यूनतम वारंटी शर्तें
लंबी अवधि के मूल्य और टिकाऊपन को सुनिश्चित करने के लिए, ट्रकों को निम्नलिखित न्यूनतम वारंटी शर्तों को पूरा करना होगा:
इन मानकों को पूरा करने वाले ट्रक ही सब्सिडी के लिए पात्र होंगे।
PM E-DRIVE योजना के बारे में
PM E-DRIVE योजना 1 अक्टूबर, 2024 को लागू हुई और 31 मार्च, 2026 तक वैध रहेगी, जब तक कि इसका विस्तार न किया जाए। यह FAME (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ हाइब्रिड एंड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) योजनाओं और शॉर्ट-टर्म इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (EMPS) दोनों की जगह लेती है।
जबकि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स,तिपहिया वाहन, औरबसोंपहले चरण में शामिल किए गए थे, इलेक्ट्रिक ट्रक, एम्बुलेंस और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए दिशानिर्देश अब तक लंबित थे। ऊर्जा मंत्रालय अभी भी अंतिम चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर दिशानिर्देशों पर काम कर रहा है।
कुल बजट वितरण और लक्ष्य
₹10,900 करोड़ के बजट में से:
कुल लक्ष्य:
टू-व्हीलर्स और थ्री-व्हीलर्स के लिए सब्सिडी कम की जा रही है
पहले वर्ष में, सरकार ने पेशकश की:
अप्रैल 2025 से, इन प्रोत्साहनों को आधे में काट दिया गया। अधिकारियों का कहना है कि दोपहिया और तिपहिया बाजार परिपक्व हो गए हैं, और मार्च 2026 के बाद उनके लिए सब्सिडी बंद होने की संभावना है। केवल 10% से कम ईवी पहुंच वाली वाहन श्रेणियों को ही समर्थन मिलना जारी रह सकता है।
जमा प्रमाणपत्र (CD) का महत्व
ट्रक सब्सिडी का दावा करने के लिए जमा प्रमाणपत्र (सीडी) आवश्यक है। यह तब जारी किया जाता है जब कोई उपयोगकर्ता 2022 में लॉन्च की गई वाहन स्क्रैपिंग पॉलिसी के तहत अधिकृत स्क्रैपिंग सेंटर के माध्यम से एक पुराने वाहन को स्क्रैप करता है। इस CD का इस्तेमाल यह दावा करने के लिए किया जा सकता है:
यह प्रयास न केवल ईवी अपनाने को बढ़ावा देता है बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि पुराने प्रदूषणकारी वाहनों को सड़क से हटा दिया जाए।
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CMV360 कहते हैं
PM E-DRIVE योजना के साथ, सरकार भारत के माल ढुलाई और सार्वजनिक परिवहन को विद्युतीकृत करने के लिए कड़ा रुख अपना रही है। यह योजना इलेक्ट्रिक ट्रकों का समर्थन करती है और सब्सिडी को पुराने वाहनों को खत्म करने से जोड़ती है, जिससे स्वच्छ परिवहन और स्वच्छ वातावरण दोनों में मदद मिलती है। हालांकि, दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी की धीरे-धीरे वापसी से पता चलता है कि भारत एक आत्मनिर्भर ईवी बाजार की ओर बढ़ रहा है, खासकर हल्के वाहन सेगमेंट में। इस परिवर्तन से वायु की गुणवत्ता में सुधार होने, लंबे समय में लॉजिस्टिक लागत में कमी आने और भारत में स्वच्छ परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र के लिए मंच तैयार होने की उम्मीद है।