JNPA ने स्वैपेबल बैटरियों के साथ भारत का पहला इलेक्ट्रिक हैवी ट्रक फ्लीट लॉन्च किया
Google पर CMV360 जोड़ेंJNPA ने स्थायी और हरित बंदरगाह संचालन के समर्थन में 2026 तक 90% फ्लीट विद्युतीकरण को लक्षित करते हुए स्वैपेबल बैटरी के साथ भारत का पहला इलेक्ट्रिक हैवी ट्रक फ्लीट लॉन्च किया।
By Robin Kumar Attri
मुख्य हाइलाइट्स:
न्हावा शेवा में 50 इलेक्ट्रिक ट्रकों को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया।
समर्पित बैटरी स्वैपिंग स्टेशन चालू किया गया।
दिसंबर 2026 तक 90% फ्लीट विद्युतीकरण लक्ष्य
पोर्ट टैरिफ फ्रेमवर्क के लिए अशोका विश्वविद्यालय के साथ समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए।
भारत के नेट-जीरो 2070 और ग्रीन पोर्ट्स मिशन का समर्थन करता है।
दजवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (JNPA) ने स्वैपेबल बैटरी तकनीक के साथ देश के इलेक्ट्रिक हैवी ट्रकों के पहले बेड़े को लॉन्च करके भारत के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के लिए एक ऐतिहासिक क्षण को चिह्नित किया है। इस पहल को गुरुवार को न्हावा शेवा डिस्ट्रीब्यूशन टर्मिनल पर हरी झंडी दिखाई गई, जिससे JNPA सबसे बड़ा ऑपरेटर बन गया इलेक्ट्रिक ट्रक भारतीय बंदरगाहों के बीच के बेड़े।
50 इलेक्ट्रिक ट्रकों को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया
केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने समारोह में 50 इलेक्ट्रिक हैवी ट्रकों के पहले बेड़े को हरी झंडी दिखाई। इस कार्यक्रम में बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय के संयुक्त सचिव आर लक्ष्मणन और JNPA के अध्यक्ष उन्मेश शरद वाघ ने भाग लिया।
इलेक्ट्रिक फ्लीट के चौबीसों घंटे संचालन का समर्थन करने के लिए एक समर्पित हेवी-ड्यूटी बैटरी स्वैपिंग स्टेशन का भी उद्घाटन किया गया।
2026 तक 90% फ्लीट बदलने की योजना
JNPA ने अपने इलेक्ट्रिक बेड़े को 80 तक विस्तारित करने की महत्वाकांक्षी योजना बनाई है ट्रकों इस साल के अंत तक और दिसंबर 2026 तक अपने 600-वाहन आंतरिक बेड़े के 90% को इलेक्ट्रिक में बदलने के लिए। यह कदम पोर्ट ऑपरेशंस को हरित और अधिक कुशल बनाने के JNPA के मिशन का हिस्सा है।
राष्ट्रीय स्थिरता लक्ष्यों के साथ तालमेल बिठाना
केंद्रीय मंत्री सोनोवाल ने कहा, “आज, जब JNPA लॉजिस्टिक वाहनों के अपने बेड़े को विद्युतीकृत करने के लिए एक निर्णायक कदम उठाता है, तो यह एक संदेश भेजता है कि भारत के बंदरगाह भविष्य और अग्रणी प्रथाओं को अपनाने के लिए तैयार हैं जो स्थिरता, दक्षता और नवाचार के लिए मानक स्थापित करेंगे।”
यह पहल भारत के नेट-जीरो 2070 लक्ष्य का समर्थन करती है और राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन योजना, पीएम गति शक्ति पहल और राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नीति के अनुरूप है।
पोर्ट बेंचमार्किंग के लिए सहयोग
आयोजन के दौरान, JNPA ने अशोका विश्वविद्यालय, दिल्ली में आइज़ैक सेंटर फ़ॉर पब्लिक पॉलिसी के साथ एक समझौता ज्ञापन पर भी हस्ताक्षर किए। सहयोग का उद्देश्य बंदरगाह प्राधिकरणों के लिए विभिन्न प्रकार के कार्गो में लागत और पोर्ट बेंचमार्किंग दृष्टिकोण से टैरिफ निर्धारित करने के लिए एक संदर्भ ढांचा तैयार करना है।
स्वच्छ और शांत पोर्ट ऑपरेशंस
JNPA के अध्यक्ष उन्मेश शरद वाघ ने लॉन्च को “बंदरगाह संचालन के लिए एक स्वच्छ, हरित और अधिक लचीला भविष्य की ओर एक आदर्श छलांग” कहा।
इलेक्ट्रिक ट्रक की तैनाती से निम्नलिखित होने की उम्मीद है:
ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कटौती करें
पार्टिकुलेट प्रदूषण को कम करना
पोर्ट क्षेत्र में शोर का स्तर कम होना
ये कदम भारत के अन्य प्रमुख और गैर-प्रमुख बंदरगाहों के लिए एक बेंचमार्क के रूप में कार्य करेंगे।
JNPA की बढ़ती वैश्विक पहचान
JNPA भारत के कंटेनर व्यापार का लगभग 50% संभालता है और हाल ही में इसे विश्व बैंक के कंटेनर पोर्ट प्रदर्शन सूचकांक में वैश्विक स्तर पर शीर्ष 25 बंदरगाहों में स्थान दिया गया है। पोर्ट अथॉरिटी डिजिटलाइजेशन, विशेष आर्थिक क्षेत्रों और नवीकरणीय ऊर्जा में परियोजनाओं पर सक्रिय रूप से काम कर रही है, जिससे स्थायी लॉजिस्टिक्स में इसका नेतृत्व और मजबूत हो रहा है।
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CMV360 कहते हैं
JNPA द्वारा भारत के पहले इलेक्ट्रिक हैवी ट्रक फ्लीट का शुभारंभ भारतीय बंदरगाहों के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण है। यह स्वच्छ लॉजिस्टिक्स, कम उत्सर्जन और वैश्विक प्रतिस्पर्धा के लिए देश की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। 2026 तक अपने बेड़े के 90% विद्युतीकरण को लक्षित करके, JNPA ग्रीन पोर्ट ऑपरेशंस के लिए एक बेंचमार्क स्थापित कर रहा है और एक स्थायी, शुद्ध-शून्य भविष्य की ओर भारत की यात्रा का समर्थन कर रहा है।
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