मंडी में सड़क निर्माण के लिए पर्यावरण के अनुकूल FDR तकनीक का परीक्षण किया गया

मुख्य हाइलाइट्स

• मंडी के पास 20 किलोमीटर की दूरी पर FDR तकनीक का परीक्षण चल रहा है।
• FDR मौजूदा सड़क सामग्री को रीसायकल करता है, कचरे और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करता है।
• पारंपरिक रु. 100 प्रति यूनिट की तुलना में लागत रु. 60-64 प्रति यूनिट है।
• तेजी से निर्माण, सरकार के लिए महत्वपूर्ण बचत की पेशकश।
• सफलता से मंडी और कुल्लू जिलों को व्यापक रूप से अपनाया जा सकता है।

हिमाचल प्रदेश वर्तमान में सड़क निर्माण के लिए एक नई और टिकाऊ विधि का परीक्षण कर रहा है जिसे कहा जाता हैफुल-डेप्थ रिक्लेमेशन (FDR)। यह परीक्षण मंडी शहर के पास, गणपति मंदिर और कून का तार के बीच 20 किलोमीटर लंबी सड़क पर हो रहा हैप्रधानमंत्री ग्रामीण सड़क योजना (PMGSY)।

यह भी पढ़ें:सिर्फ 15% डाउनपेमेंट और 5-वर्षीय फाइनेंसिंग के साथ JCB मिनी एक्सकेवेटर का मालिक बनें: साल के अंत का ऑफर!

FDR टेक्नोलॉजी क्या है?

FDR तकनीक में नई सड़कों को बनाने के लिए मौजूदा सड़कों की सामग्री को रीसायकल करना शामिल है। यह प्रक्रिया ताजा संसाधनों की आवश्यकता को कम करने, कचरे को कम करने और पर्यावरण पर प्रभाव को कम करने में मदद करती है। यह लागत प्रभावी और टिकाऊ भी है, जो इसे पारंपरिक सड़क का एक आशाजनक विकल्प बनाता है।निर्माणविधियाँ।

अधिकारियों ने ट्रायल पर चर्चा की

एनपीएस चौहान, लोक निर्माण विभाग (PWD) के मुख्य अभियंता मंडी ज़ोन ने पुष्टि की कि ट्रायल चल रहा है। उन्होंने उल्लेख किया कि सड़क की गुणवत्ता का आकलन एक सप्ताह के बाद किया जाएगा और परिणामों के आधार पर, भविष्य में उपयोग के लिए प्रौद्योगिकी पर विचार किया जाएगा। चौहान ने यह भी कहा कि अन्य राज्यों के फीडबैक से संकेत मिलता है कि FDR पर्यावरण के अनुकूल और लागत-कुशल दोनों है।।

यदि परीक्षण सफल होता है, तो सरकार मंडी और कुल्लू जिलों में 20 सड़कों के निर्माण के लिए FDR का उपयोग करने की योजना बना रही है।

यह भी पढ़ें:JCB ने JCB NXT 225LC M EXCAVATOR पर साल के अंत में डील की पेशकश की

लागत और समय दक्षता

FDR विधि न केवल पर्यावरण की रक्षा करने में मदद करती है बल्कि पैसे भी बचाती है और सड़क निर्माण के लिए आवश्यक समय को कम करती है।नितीश शर्मा, प्रबंध निदेशक ट्रायल चलाने वाली कंपनी ने बताया कि पारंपरिक सड़क निर्माण की लागत लगभग 100 रुपये प्रति यूनिट है, जबकि FDR इस लागत को घटाकर 60-64 रुपये प्रति यूनिट कर देता है। यह विधि परियोजनाओं को तेजी से पूरा करने में भी मदद करती है, जिससे सरकार को महत्वपूर्ण बचत मिलती है।

परीक्षण के लिए, विशेष मशीनरी का उपयोग किया गया था, और इसके परिणाम यह निर्धारित करेंगे कि राज्य में बड़े पैमाने पर विधि अपनाई जाएगी या नहीं।

हिमाचल प्रदेश में FDR का भविष्य

सफल होने पर, FDR तकनीक हिमाचल प्रदेश में सड़क निर्माण के लिए मानक तरीका बन सकती है। सामग्रियों का पुन: उपयोग करने की इसकी क्षमता इसे पर्यावरण के अनुकूल विकल्प बनाती है, जो टिकाऊ बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के राज्य के लक्ष्यों के अनुरूप है।

यह परीक्षण लागत बचत और पर्यावरणीय स्थिरता दोनों पर ध्यान केंद्रित करते हुए सड़क निर्माण प्रथाओं को बेहतर बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है।

यह भी पढ़ें:गुरुग्राम मेट्रो का विस्तार 1 मई, 2025 को शुरू होगा, हरियाणा के मुख्यमंत्री ने घोषणा की

CMV360 कहते हैं

मंडी में FDR प्रौद्योगिकी परीक्षण पर्यावरण के अनुकूल और लागत प्रभावी सड़क निर्माण की दिशा में एक आशाजनक कदम है। यदि यह सफल रहा, तो यह हिमाचल प्रदेश में सड़क निर्माण पद्धतियों को बदल सकता है, जो राज्य के स्थिरता के लक्ष्यों के अनुरूप है और साथ ही भविष्य की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए समय और संसाधनों दोनों में महत्वपूर्ण बचत प्रदान करता है।