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दिल्ली ने डीजल ट्रक प्रदूषण को कम करने के लिए ₹50 लाख पुरस्कार के साथ रेट्रोफिट टेक प्रतियोगिता शुरू की; 1 नवंबर से BS-IV ट्रकों पर प्रतिबंध लगा दिया।
By Robin Kumar Attri
पुराने डीजल ट्रकों के लिए नई रेट्रोफिट तकनीक के लिए ₹50 लाख का पुरस्कार।
1 नवंबर से दिल्ली में BS-IV डीजल ट्रकों पर प्रतिबंध लगा दिया गया।
आशाजनक समाधानों के लिए ₹5 लाख की प्रारंभिक सहायता।
भारी वाहनों के लिए सस्ती ईवी रेट्रोफिटिंग पर ध्यान दें।
कॉलेज के छात्रों के लिए इंडस्ट्रियल आइडियाथॉन 2025 लॉन्च किया गया।
दिल्ली सरकार ने पुराने से होने वाले प्रदूषण को कम करने के लिए एक बड़ी पहल शुरू की हैडीजल ट्रक। नवाचार को प्रोत्साहित करने के लिए, सरकार प्रौद्योगिकी के लिए ₹50 लाख का इनाम दे रही है, जो BS-IV भारी वाणिज्यिक वाहनों से उत्सर्जन में कटौती करने में मदद कर सकती है। इस कदम का उद्देश्य स्मार्ट, लागत प्रभावी समाधानों को बढ़ावा देते हुए स्वच्छ हवा का समर्थन करना है।
1 नवंबर से, BS-IV डीजल भारी वाहनों को दिल्ली में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी जाएगी। यह निर्णय कहाँ से आया हैवायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM), जो शहर में बढ़ते प्रदूषण के स्तर से निपटना चाहता है। ये पुराने ट्रक दिल्ली की खराब वायु गुणवत्ता के प्रमुख योगदानकर्ताओं में से हैं।
इस नियम को बेहतर तरीके से लागू करने के लिए, दिल्ली सरकार स्मार्ट रेट्रोफिट समाधान तलाश रही है, जो ट्रकों पर प्रतिबंध लगाने के बजाय उत्सर्जन को कम कर सके।
सरकार ऐसी तकनीक खोजने के लिए एक प्रतियोगिता आयोजित करने की योजना बना रही है जो BS-VI मानकों को पूरा करने के लिए BS-IV ट्रकों को अपग्रेड कर सके। अगर कोई ऐसे रेट्रोफिट समाधान बना सकता है, तो वे ₹50 लाख जीत सकते हैं।
उद्योग और पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसाबताया कि अच्छी क्षमता वाली परियोजनाओं को पहले ₹5 लाख दिए जाएंगे। एक बार जब प्रौद्योगिकी आधिकारिक परीक्षण पास कर लेती है और राष्ट्रीय भौतिक प्रयोगशाला से प्रमाणन प्राप्त कर लेती है, तो ₹50 लाख का शीर्ष पुरस्कार प्रदान किया जाएगा।
उन्होंने कहा,”हम ऐसे लोगों का समर्थन करना चाहते हैं जिनके पास बेहतरीन विचार हैं लेकिन उन्हें एक मंच की जरूरत है। अगर कोई लागत प्रभावी और प्रदूषण मुक्त तकनीक का निर्माण कर सकता है, तो हम उनका समर्थन करने के लिए तैयार हैं।”
वर्तमान में, पुराने डीजल ट्रकों को इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित करना महंगा है, और कई लोग उच्च लागत के कारण इससे बचते हैं। हालांकि, दिल्ली सरकार किसी भी नवाचार का समर्थन करने के लिए तैयार है, जो भारी वाहनों के लिए ईवी रेट्रोफिटिंग को सस्ता और व्यावहारिक बना सकता है।
यह स्वच्छ परिवहन को बढ़ावा देने और डीजल वाहनों पर निर्भरता कम करने के लिए दिल्ली की एक बड़ी योजना का हिस्सा है।
रेट्रोफिट प्रतियोगिता के साथ, दिल्ली छात्र नवाचार के माध्यम से औद्योगिक विकास का समर्थन करने के लिए इंडस्ट्रियल आइडियाथॉन 2025 लॉन्च कर रही है। यह कार्यक्रम किसके द्वारा आयोजित किया जा रहा हैदिल्ली स्टेट इंडस्ट्रियल एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (DSIIDC)औरनेताजी सुभाष प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय (NSUT)।
Industrialideathondelhi.com पर 14 जुलाई से 4 अगस्त तक रजिस्ट्रेशन खुले हैं। दिल्ली भर के छात्र 2 से 4 सदस्यों की टीम बना सकते हैं, जिसमें प्रति टीम कम से कम एक महिला प्रतिभागी हो।
30 से अधिक संस्थानों की 120 से अधिक टीमों के भाग लेने की उम्मीद है।
आइडियाथॉन दो राउंड में होगा:
प्रारंभिक दौर: 13-14 अगस्त को NSUT में
अंतिम दौर: 18—20 अगस्त, जहां चयनित टीमें अपने विचारों को विशेषज्ञों के सामने पेश करेंगी
विचारों को इन चार श्रेणियों में आंका जाएगा:
लॉजिस्टिक्स और सप्लाई चेन
स्टार्टअप्स के लिए ईज़ ऑफ़ डूइंग बिज़नेस
उद्योगों के लिए नई तकनीकें
MSME सेक्टर का विकास
इन पहलों के माध्यम से, दिल्ली सरकार सार्वजनिक नीति को नागरिक भागीदारी के साथ मिला रही है। केवल प्रतिबंधों का उपयोग करने के बजाय, वे स्वच्छ हवा और मजबूत औद्योगिक विकास के लिए समाधान तैयार करने के लिए लोगों, छात्रों, नवोन्मेषकों और उद्योग विशेषज्ञों को आमंत्रित कर रहे हैं।
मंत्री सिरसा ने कहा,”हम भागीदारी से नीति में विश्वास करते हैं। NSUT के साथ यह साझेदारी केवल शुरुआत है। हमारा लक्ष्य दिल्ली को भारत की नवोन्मेष राजधानी बनाना है।.”
दिल्ली की नई पहल का उद्देश्य केवल विनियमन के बजाय नवाचार के माध्यम से वायु प्रदूषण को कम करना है। रेट्रोफिट टेक्नोलॉजी के लिए ₹50 लाख की पेशकश करके और छात्रों के लिए इंडस्ट्रियल आइडियाथॉन 2025 लॉन्च करके, सरकार स्वच्छ हवा और औद्योगिक विकास के लिए रचनात्मक समाधानों को प्रोत्साहित कर रही है। यह नीति में सार्वजनिक भागीदारी की दिशा में एक प्रगतिशील बदलाव है, जिसका उद्देश्य दिल्ली को स्थायी नवाचार का केंद्र बनाना है।
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