दिल्ली सरकार ने तीन और महीनों के लिए EV पॉलिसी का विस्तार किया

मुख्य हाइलाइट्स:

• दिल्ली सरकार ने मौजूदा EV नीति को तीन और महीनों के लिए बढ़ा दिया है।
• मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने विस्तार को मंजूरी दी।
• मूल EV पॉलिसी अगस्त 2020 में लॉन्च की गई थी।
• EV पॉलिसी 2.0 महिला सवारों के लिए ₹36,000 तक और EV खरीद के लिए ₹10,000 प्रति किलोवाट-घंटे (₹30,000 तक) तक सब्सिडी का प्रस्ताव करती है।
• नए मसौदे का उद्देश्य 20,000 नौकरियां पैदा करना और पूरी दिल्ली में अधिक बैटरी संग्रह, चार्जिंग और स्वैपिंग स्टेशन बनाना है।

एक नए विकास में, दिल्ली सरकार ने मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहन (EV) नीति को तीन और महीनों के लिए बढ़ाने का निर्णय लिया है। यह कदम जनता को अल्पकालिक राहत प्रदान करता है क्योंकि बहुप्रतीक्षित दिल्ली ईवी नीति 2.0 चर्चा में बनी हुई है। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता द्वारा विस्तार को मंजूरी देने के बाद यह घोषणा की गई, यह सुनिश्चित करते हुए कि पुरानी नीति तब तक बनी रहे जब तक कि नया मसौदा आधिकारिक रूप से लागू नहीं हो जाता।

पर स्पष्टीकरण ऑटो रिक्शा

परिवहन मंत्री पंकज सिंह ने प्रतिबंधों के बारे में चिंताओं को संबोधित करते हुए पुष्टि की कि इस बिंदु पर ऑटो रिक्शा या किसी अन्य वाहन श्रेणी पर कोई प्रतिबंध नहीं लगाया जाएगा। यह स्पष्टीकरण नई नीति के मसौदे की घोषणा के बाद से फैलती जनता की चिंताओं को कम करने के लिए किया गया था।

दिल्ली की EV पॉलिसी के बारे में

दिल्ली की EV नीति शुरू में अगस्त 2020 में पेश की गई थी। यह वाहन से संबंधित प्रदूषण को कम करने और इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ाने की दिशा में राज्य के प्रमुख कदमों में से एक था। मूल नीति का लक्ष्य था कि 2024 तक शहर में 25% नए वाहन पंजीकरण इलेक्ट्रिक हो जाएं। हालांकि तीन साल का कार्यकाल अगस्त 2023 में समाप्त हो गया था, लेकिन सरकार ने समय-समय पर विस्तार के माध्यम से नीति को जारी रखा है।

नई ईवी पॉलिसी 2.0

EV पॉलिसी 2.0 का उद्देश्य इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स सहित अधिक वाहन श्रेणियों को कवर करके अपना ध्यान केंद्रित करना है,तिपहिया वाहन,बसों, और माल वाहक। नई नीति के मसौदे में दिल्ली भर में EV के उपयोग को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए कई लाभों पर प्रकाश डाला गया है।

मसौदे के मुख्य प्रस्तावों में शामिल हैं:

• इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की खरीद पर महिलाओं के लिए ₹36,000 तक की सब्सिडी।
• ₹30,000 प्रति वाहन की सीमा के साथ ₹10,000 प्रति किलोवाट-घंटे का खरीद लाभ।
• EV इकोसिस्टम में लगभग 20,000 नए रोजगार पैदा करने की योजना है।
• अधिक बैटरी संग्रह केंद्र स्थापित करना।
• चार्जिंग और बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों के नेटवर्क का विस्तार करना।

कार्यान्वयन अभी भी लंबित है

EV नीति 2.0 आधिकारिक तौर पर कैबिनेट की मंजूरी मिलने के बाद ही लागू होगी। तब तक, मौजूदा नीति लागू रहेगी, जो वाहन मालिकों, निर्माताओं और डीलरों के लिए निरंतरता प्रदान करती है।

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CMV360 कहते हैं

इस अस्थायी विस्तार से वाहन उपयोगकर्ताओं और उद्योग दोनों को कुछ राहत मिलती है। यह नए नियमों के लागू होने से पहले समायोजन के लिए अधिक समय देता है। नए मसौदे के तहत प्रस्तावित प्रोत्साहन ईवी के व्यापक उपयोग को बढ़ावा देते हैं, जो जल्द ही दिल्ली के परिवहन परिदृश्य को नया रूप दे सकता है।