By Priya Singh
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Updated On: 12-Aug-2022 03:29 PM
AVTR UF3522 वैकल्पिक ईंधन श्रेणी में ऑफ़र का विस्तार करने का अगला चरण है। व्यापक अनुसंधान एवं विकास के माध्यम से ट्रक को भारतीय परिचालन परिस्थितियों के लिए इष्टतम क्षमता के लिए परीक्षण किया गया है।
अशोक लीलैंड हिंदुजा समूह की प्रमुख फर्म और भारत की अग्रणी वाणिज्यिक वाहन निर्माता, ने AVTR UF3522 और इसके डेरिवेटिव टुडे (ARAI) के लिए ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ़ इंडिया का पहला LNG फ्यूलड ट्रक सेंट्रल मोटर व्हीकल रूल्स (CMVR) मान्यता प्राप्त की।
अपनी ग्रीन मोबिलिटी पहल के हिस्से के रूप में, अशोक लेलैंड ने AVTR UF3522 पेश किया, जो भारत का पहला प्रमाणित LNG-ईंधन वाला ट्रक है, जिसका भारतीय परिचालन परिस्थितियों के लिए पूरी तरह से मूल्यांकन और अनुकूलन किया गया है।
AVTR UF3522 वैकल्पिक ईंधन श्रेणी में ऑफ़र का विस्तार करने का अगला चरण है। व्यापक अनुसंधान और विकास के माध्यम से ट्रक का परीक्षण भारतीय परिचालन परिस्थितियों के लिए इष्टतम क्षमता के लिए किया गया है एलएनजी को प्राकृतिक गैस अर्थव्यवस्था का भविष्य माना जाता है, जो सीएनजी जैसे विकल्पों की तुलना में कम ऑन-रोड कुल कार्बन उत्सर्जन देता है, जो 2027 तक शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करने के भारत के उद्देश्य में योगदान देगा।
AVTR UF3522 अशोक लेलैंड के ग्रीन मोबिलिटी ड्राइव के हिस्से के रूप में, भारत का पहला प्रमाणित LNG-ईंधन वाला ट्रक है, जो भारतीय परिचालन स्थितियों के लिए सत्यापित और अनुकूलित है।
ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया ने AVTR UF3522 और इसके डेरिवेटिव्स (ARAI) के लिए अशोक लेलैंड को भारत का पहला LNG फ्यूलड ट्रक सेंट्रल मोटर व्हीकल रूल्स (CMVR) सर्टिफिकेट दिया है। व्यवसाय के अनुसार, AVTR UF3522 अपनी सेवाओं के विस्तार का अगला कदम है।
LNG AVTR UF 3522 ट्रक को आजमाए हुए H6 इंजन प्लेटफॉर्म पर बनाए जाने का फायदा है। AVTR मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म के साथ एकीकरण इसके 80% डीजल भागों को साझा करता है और 19T से 42T तक के सेगमेंट में इसे आसानी से उपयोग किया जा सकता है। LNG ट्रक में 220hp 700Nm इंजन है जिसका टॉर्क भारतीय परिचालन स्थितियों के लिए डीजल इंजन के बराबर है।
व्यवसाय के अनुसार, नए LNG ट्रक का टॉर्क अशोक लेलैंड के डीजल वेरिएंट से रखा गया है, जिससे सभी अनुप्रयोगों में चलने की क्षमता में कोई नुकसान नहीं होता है। LNG ट्रकों में CNG ट्रकों की ईंधन क्षमता से तीन गुना अधिक होती है, जिससे उन्हें लंबी रेंज मिलती है। इसके अलावा, वाहन में ट्विन एलएनजी टैंक का विकल्प है, जो एक बार में 1500 किलोमीटर की उच्चतम रेंज को सक्षम बनाता है।
अशोक लीलैंड के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी डॉ एन सरवनन ने कहा, “AVTR UF3522 हमारे सभी हितधारकों तक स्वच्छ और सुरक्षित वाहन पहुंचाने का एक प्रयास है।” उन्होंने यह भी कहा, “हमारा LNG वाहन हमारे आजमाए हुए मॉड्यूलर ट्रक आर्किटेक्चर, AVTR पर बनाया गया है, और सभी कार्यों और उद्योगों में अधिक रेंज और संचालन क्षमता प्रदान करने के लिए H6 इंजन द्वारा संचालित है।”
मॉड्यूलर AVTR प्लेटफॉर्म द्वारा प्रदान किए गए संचालन में आसानी के कारण अशोक लेलैंड अगले छह महीनों में ढुलाई, टिपर और ट्रैक्टर सेगमेंट में LNG और CNG ट्रकों के पूरे वेरिएंट को तैनात करेगा।
इस ट्रक की विशेषताएं