By Priya Singh
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Updated On: 22-Mar-2023 06:31 PM
क्या आपने कभी ऐसा वाहन चलाया है जो पूरी तरह से शांत हो और कोई कंपन पैदा न करे? यदि नहीं, तो ईवी पर स्विच करने का समय आ गया है! यहां, वे कारण बताए गए हैं कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का भविष्य उज्जवल क्यों है।
क्या आपने कभी ऐसा वाहन चलाया है जो पूरी तरह से शांत हो और कोई कंपन पैदा न करे? यदि नहीं, तो ईवी पर स्विच करने का समय आ गया है!यहां, वे कारण बताए गए हैं कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का भविष्य उज्जवल क्यों है।
दुनिया के प्रमुख वाहन बाजारों में से एक के रूप में, भारत का राष्ट्रव्यापी विद्युतीकरण दुनिया और देश दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगा। भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का भविष्य सकारात्मक दिखाई देता है, जिसका श्रेय भारत सरकार द्वारा टिकाऊ गतिशीलता पर जोर दिया जाता है, नई तकनीकों के लिए बढ़ती उपभोक्ता मांग और ईवी प्रौद्योगिकी में रुचि रखने वाली निजी फर्मों के उदय को
जाता है।
बहरहाल, सरकार को पूर्ण ईवी अपनाने की अपनी खोज में महत्वपूर्ण बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी और महंगी ईवी अपफ्रंट कीमतें शामिल हैं।
भारत सरकार ने FAME (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ (हाइब्रिड एंड) इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) योजना भी विकसित की है। इस रणनीति से अगले वर्षों में अपनाने की दरों में वृद्धि होनी चाहिए। भारत के वित्त मंत्री ने वित्तीय वर्ष 2023 के लिए सीमा शुल्क और करों में कटौती का भी वादा किया है। इससे लिथियम आयन बैटरी के घरेलू उत्पादन में वृद्धि होगी, जो इलेक्ट्रिक वाहनों को शक्ति
प्रदान करती है।
असम, तेलंगाना, तमिलनाडु और गुजरात जैसी कई राज्य सरकारों ने भी अपने-अपने राज्यों में ईवी निर्माण को प्रोत्साहित करने के लिए आकर्षक कानून और पहल विकसित की हैं।
इन रणनीतियों के परिणामस्वरूप, निजी फर्मों ने ईवी बाजार में प्रवेश करना शुरू कर दिया है, जिससे भारत में भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने का मार्ग प्रशस्त हो रहा है। भारत की सफलता का दुनिया के बाकी हिस्सों पर बड़ा, सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा
।
अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के अनुसार, 2021 में वैश्विक EV की बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में दोगुनी से अधिक हो जाएगी, जिससे वैश्विक स्तर पर कुल 16.5 मिलियन EV इकाइयाँ बेची जाएँगी। भारत ने यह भी कहा कि 2023 तक, सभी सड़क यातायात में इलेक्ट्रिक वाहनों का कम से कम 30% हिस्सा होगा। एक मामूली लक्ष्य होने के नाते, 30% अपनाने की दर का दुनिया भर में पर्यावरण और आर्थिक दोनों तरह से प्रभाव पड़ेगा
।
यदि भारत अपने आक्रामक गोद लेने के लक्ष्यों को पूरा करता है, तो यह एक ऐसा प्रतिमान प्रदान करेगा जिसका अनुसरण अन्य उभरती अर्थव्यवस्थाएं कर सकती हैं। बदले में, इसका तेल बाजारों पर और प्रभाव पड़ेगा क्योंकि इस जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता घटती
है।
इसके अलावा, 1.4 बिलियन लोगों की आबादी और तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था के साथ, भारत का आज वैश्विक ईवी उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी बनना तय है। भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को पूरी तरह से अपनाना वैश्विक गतिशीलता में स्थायी वृद्धि की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम होगा।
भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने से पर्यावरण पर काफी प्रभाव पड़ेगा। वर्तमान में, भारत का परिवहन क्षेत्र प्रदूषण का एक प्रमुख स्रोत है। नई दिल्ली पर विचार करें, जहां दो और तीन पहिया वाहन सतह के पीएम 2.5 स्तर का 50% उत्पन्न करते
हैं।
भारत में परिवहन क्षेत्र देश की कुल ऊर्जा का लगभग पांचवां हिस्सा खपत करता है। इन आंकड़ों के साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों में निम्नलिखित तरीकों से भारत के पर्यावरण पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालने की क्षमता
है।
उपरोक्त पर्यावरणीय लाभों के अलावा, भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने से देश में कई आर्थिक संभावनाएं आएंगी।
भारत में ईवी को मुख्यधारा में अपनाने की राह लंबी है और चुनौतियों से भरी हुई है। निम्नलिखित अनुभाग भारत में EV को अपनाने की प्रमुख बाधाओं को देखते हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में भारत के सामने आने वाली समस्याएं निम्नलिखित हैं:
इसलिए, ग्राहकों की चिंताओं को दूर करने के लिए भारत में बाजार सहभागियों को मिलकर काम करना चाहिए। उन्हें भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के बड़े पैमाने पर उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए एक सहायक इकोसिस्टम भी बनाना चाहिए
।
इसे अधिक सस्ते ईवी विकसित करने, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार करने और ग्राहकों को ईवी पर स्विच करने के लाभों के बारे में शिक्षित करने के लिए जागरूकता और शिक्षा पहल विकसित करने के माध्यम से पूरा किया जा सकता है।
भले ही भारत और दुनिया भर में ईवी सेक्टर ने अधिक व्यापक रूप से अपनाए जाने के लिए विभिन्न बाधाओं को पार कर लिया हो, लेकिन महंगी बैटरी का मुद्दा अभी भी बना हुआ है।
भारत में, एक EV लिथियम-आयन बैटरी की कीमत लगभग 5.7 लाख रुपये है, जो 250 अमेरिकी डॉलर प्रति kWh के बराबर है। यह एक महत्वपूर्ण कारण है कि भारत का इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य रुक सकता है
।
एक और मुद्दा जो ईवी को अपनाने में बाधा उत्पन्न कर सकता है, वह है लिथियम-आयन बैटरी की सुरक्षा, जो फट सकती है। हालांकि, इस जोखिम में काफी कमी आई है, और ऐसी घटनाओं के बारे में सुनना काफी दुर्लभ है, खासकर जब ईवी बैटरी लंबे समय तक कठोर और प्रतिकूल परिस्थितियों के संपर्क में रहती हैं
।
इन छोटी-छोटी असफलताओं के बावजूद, भारत का इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य तेजी से धधक रहा है, जैसे कोई नवेली बल्ब फटने वाला हो।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि ईवी दुनिया भर के सभी देशों के लिए गतिशीलता के भविष्य का प्रतिनिधित्व करते हैं। लेकिन भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक शानदार भविष्य की भविष्यवाणी करने के लिए हमें क्या आत्मविश्वास मिलता है? इसके निम्नलिखित कारण हैं:
क्योंकि वे कोई शोर या कंपन उत्पन्न नहीं करते हैं, ये ऑटोमोबाइल न केवल वायु प्रदूषण को कम करते हैं बल्कि ध्वनि प्रदूषण को भी कम करते हैं। यह एक और कारण है कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का भविष्य उज्जवल है। हमारे सामने ध्वनि प्रदूषण की एक बड़ी समस्या है, और कोई भी तकनीक जो हमें इससे निपटने में मदद कर सकती है, उसकी बहुत सराहना की जाती है।
कौशल विकास और उद्यमिता मंत्रालय के अनुमान के मुताबिक, भारत में ईवी उद्योग 2030 तक 10 मिलियन या 1 करोड़ प्रत्यक्ष रोजगार और 50 मिलियन या 5 करोड़ अप्रत्यक्ष नौकरियां पैदा कर सकता है।
2021 में भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का मूल्य 1.45 बिलियन अमेरिकी डॉलर था और 2029 में इसके 113.99 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक बढ़ने की उम्मीद है।
भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने में मुख्य बाधाएं चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी, चार्जिंग स्टेशन के विकास के लिए भूमि की उपलब्धता और पावर ग्रिड की उपलब्धता हैं।
आर्थिक सर्वेक्षण 2023 के अनुसार, भारत का घरेलू इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन उद्योग 2022 से 2030 के बीच 49 प्रतिशत की सीएजीआर से बढ़ेगा, जिसमें 2030 तक 10 मिलियन वार्षिक बिक्री होगी। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग से 2030 तक लगभग 50 मिलियन प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार मिलने की उम्मीद है
।