New DelhiAd
Ad
Tata 510 Sfc Tt Vs Isuzu D Max ట్రక్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
ఇంజిన్ రకం
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
సిలిండర్ల సంఖ్య
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
పవర్ (HP)
ఇంధన రకం
రకం
గేర్బాక్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
క్లచ్ రకం
పనితీరు & డ్రైవ్ట్రైన్
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
గ్రేడెబిలిటీ (%)
బాడీ & సస్పెన్షన్
శరీర రకం
క్యాబిన్ రకం
చట్రం
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
సస్పెన్షన్ - వెనుక
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
కొలతలు & సామర్థ్యం
స్థూల వాహన బరువు (Kg)
పొడవు (మిమీ)
వెడల్పు (మిమీ)
ఎత్తు (మిమీ)
కెర్బ్ బరువు (కిలోలు)
వీల్బేస్ (మిమీ)
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ)
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
జివిడబ్ల్యు (కిలోలు)
చక్రాలు, టైర్ & బ్రేకులు
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
వెనుక టైర్ పరిమాణం
టైర్ల సంఖ్య
టైర్ పరిమాణం (వెనుక)
సౌకర్యం & సౌలభ్యం
స్టీరింగ్
భద్రత
పార్కింగ్ బ్రేక్
వెనుక యాక్సిల్
ఇంజిన్ రకం
4 ఎస్పిసిఆర్
VGT ఇంటర్కూల్డ్ డీజిల్
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
2956
2499
సిలిండర్ల సంఖ్య
4
4
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
300
176
పవర్ (HP)
98
78
ఇంధన రకం
డీజిల్
డీజిల్
రకం
మాన్యువల్
మాన్యువల్
గేర్బాక్స్
5-స్పీడ్
5 ఫార్వర్డ్ + 1 రివర్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
బిఎస్-VI
బిఎస్-VI
క్లచ్ రకం
సింగిల్ ప్లేట్ డ్రై ఫ్రిక్షన్ రకం - 280 మిమీ డి
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
80
---
గ్రేడెబిలిటీ (%)
38
27
శరీర రకం
అనుకూలీకరించదగిన శరీరం
అనుకూలీకరించదగిన
క్యాబిన్ రకం
డే క్యాబిన్
డే క్యాబిన్
చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
రబ్బరు బుష్తో పారాబోలిక్ వసంత, యాంటీ రోల్ బార్తో 2 నో హైడ్రాలిక్ డబుల్యాక్టింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్స్
డబుల్ విష్బోన్, కాయిల్ స్ప్రింగ్
సస్పెన్షన్ - వెనుక
సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్స్
సెమీ ఎలిప్టిక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
6550
6300
స్థూల వాహన బరువు (Kg)
5300
2990
పొడవు (మిమీ)
5405
5375
వెడల్పు (మిమీ)
2048
1860
ఎత్తు (మిమీ)
2300
1800
కెర్బ్ బరువు (కిలోలు)
2450
1550
వీల్బేస్ (మిమీ)
3305
3095
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ)
189
220
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
60
55
జివిడబ్ల్యు (కిలోలు)
5300
---
బ్రేకులు
హైడ్రాలిక్ బ్రేకులు
ట్విన్ పాట్ కాలిపర్, రియర్-డ్రమ్ బ్రేక్తో ఫ్రంట్-వెంటిలేటెడ్ డిస్క్
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
7.00 ఆర్ 16
205 ఆర్ 16 సి
వెనుక టైర్ పరిమాణం
7.00 ఆర్ 16
205 ఆర్ 16 సి
టైర్ల సంఖ్య
6
4
టైర్ పరిమాణం (వెనుక)
7.00 ఆర్ 16 ఎల్టి, 12 పిఆర్
---
స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
పార్కింగ్ బ్రేక్
అవును
అవును
వెనుక యాక్సిల్
బాంజో రకం
---
Ad
Ad
జనాదరణ పొందిన ట్రక్కులను సరిపోల్చండి
తాజా వార్తలు
Ad
Ad