New DelhiAd
Ad
Man Cla 40 300 Evo 4x2 Vs Mahindra Blazo X 55 ట్రక్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
ఇంధన రకం
పవర్ (HP)
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
క్లచ్ రకం
ఉద్గార ప్రమాణం
రకం
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
ఇంజిన్ రకం
గేర్బాక్స్
సిలిండర్ల సంఖ్య
పనితీరు & డ్రైవ్ట్రైన్
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
గ్రేడెబిలిటీ (%)
బాడీ & సస్పెన్షన్
శరీర రకం
క్యాబిన్ రకం
చట్రం
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
సస్పెన్షన్ - వెనుక
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
కొలతలు & సామర్థ్యం
పొడవు (మిమీ)
స్థూల వాహన బరువు (Kg)
కెర్బ్ బరువు (కిలోలు)
వీల్బేస్ (మిమీ)
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ)
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
జివిడబ్ల్యు (కిలోలు)
పేలోడ్ (కిలోలు)
చక్రాలు, టైర్ & బ్రేకులు
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
వెనుక టైర్ పరిమాణం
టైర్ల సంఖ్య
టైర్ పరిమాణం (వెనుక)
సౌకర్యం & సౌలభ్యం
స్టీరింగ్
భద్రత
పార్కింగ్ బ్రేక్
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
వెనుక యాక్సిల్
ఇంధన రకం
డీజిల్
డీజిల్
పవర్ (HP)
300
276
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
1150
1050
క్లచ్ రకం
సింగిల్ ప్లేట్, పవర్ అసిస్టెడ్
క్లచ్ వేర్ ఇండికేటర్ సేంద్రీయ రకంతో 398 మిమీ డయాఫ్రాగమ్
ఉద్గార ప్రమాణం
బిఎస్-IV
బిఎస్-VI
రకం
మాన్యువల్
మాన్యువల్
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
6900
7200
ఇంజిన్ రకం
డి, టర్బో ఛార్జ్డ్ ఇంటర్కూల్డ్
ఎమ్పవర్ 7.2 లీటర్ ఫ్యూయల్స్మార్ట్
గేర్బాక్స్
9-స్పీడ్
9-స్పీడ్
సిలిండర్ల సంఖ్య
6
6
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
80
80
గ్రేడెబిలిటీ (%)
28.5
21.7
శరీర రకం
ట్రైలర్ బాడీ
సి బి సి
క్యాబిన్ రకం
డే క్యాబిన్
డే మరియు స్లీపర్ క్యాబిన్
చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
డబుల్ యాక్టింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్స్తో ప్రబోలిక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్స్
షాక్ అబ్జార్బర్తో పారాబోలిక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్
సస్పెన్షన్ - వెనుక
రెండు దశల సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్స్
బాల్ క్రాంక్ రకం ఆప్షనల్ ఇన్వర్టెడ్ లీఫ్ బోగీ
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
7000
---
పొడవు (మిమీ)
5860
---
స్థూల వాహన బరువు (Kg)
40200
55000
కెర్బ్ బరువు (కిలోలు)
6360
---
వీల్బేస్ (మిమీ)
3600
4050
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ)
292
264
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
300
415
జివిడబ్ల్యు (కిలోలు)
40200
55000
పేలోడ్ (కిలోలు)
33840
41000
బ్రేకులు
ఎయిర్ బ్రేకులు
ఎయిర్ బ్రేకులు
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
11.00-20
11.00 ఆర్ 20
వెనుక టైర్ పరిమాణం
11.00-20
11.00 ఆర్ 20
టైర్ల సంఖ్య
6
22
టైర్ పరిమాణం (వెనుక)
11.00 X 20
295/90 ఆర్ 20 + 10 ఆర్ 20
స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
పార్కింగ్ బ్రేక్
లేదు
అవును
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
హెవీ డ్యూటీ స్ట్రెయిట్ ఫోర్జ్డ్ ఐ-బీమ్ రకం, నిర్వహణ లేని హబ్ బేరింగ్లు
నకిలీ “ఐ” బీమ్ రివర్స్ ఇలియట్ రకాన్ని
వెనుక యాక్సిల్
పూర్తిగా ఫ్లోటింగ్ సింగిల్ స్పీడ్ హైపోయిడ్ యాక్సిల్
టాండమ్ బాంజో టైప్ సింగిల్ రిడక్షన్
Ad
Ad
జనాదరణ పొందిన ట్రక్కులను సరిపోల్చండి
తాజా వార్తలు
Ad
Ad