అనేక ట్రక్కులలో ఏదిని ఎంచుకోవాలో మీరు గందరగోళంలో ఉన్నారా? పోల్చేటప్పుడు ఏమి చూడాలో తెలియడంలేదా? ఆందోళన చెందకండి, ట్రక్కుల పోలిక ఇంత సులభంగా ఎప్పుడూ లేదు. అందుకే, CMV360 మీ కోసం 'ట్రక్కులను పోల్చండి' అనే అద్భుతమైన సాధనాన్ని తీసుకొచ్చింది. దీని ద్వారా ధర, మైలేజ్, పవర్, పనితీరు మరియు 1000+ ఇతర ఫీచర్ల ఆధారంగా ట్రక్కులను పోల్చవచ్చు. మీకు నచ్చిన ట్రక్కులను పోల్చి, మీ అవసరాలకు సరిపోయే ట్రక్కును ఎంచుకోండి. ఒకేసారి అనేక ట్రక్కులను పోల్చి ఉత్తమమైన ట్రక్కును కనుగొనండి.
అశోక్ లేలాండ్ 2820 ఆర్ఎంసి vs మహీంద్రా బ్లాజో ఎక్స్ 35 పోలిక
Ex-Showroom Price
₹ 33.23 Lakh
₹ 37.90 Lakh
EMI
₹63,544
@ 10% 5 సంవత్సరాలకు
EMI లెక్కించండి
₹72,474
@ 10% 5 సంవత్సరాలకు
EMI లెక్కించండి
ఇంజిన్ రకం
H సిరీస్
ఎమ్పవర్ 7.2 లీటర్ ఫ్యూయల్స్మార్ట్
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
5660
7200
సిలిండర్ల సంఖ్య
6
6
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
700
1050
పవర్ (HP)
200
276
ఇంధన రకం
డీజిల్
డీజిల్
రకం
మాన్యువల్
మాన్యువల్
గేర్బాక్స్
6-స్పీడ్
6-స్పీడ్
ఉద్గార ప్రమాణం
బిఎస్-VI
బిఎస్-VI
క్లచ్ రకం
380 ఎంఎం డియా సింగిల్ డ్రై ప్లేట్, సిరామిక్ క్లచ్ ఎయిర్ అసిస్టెడ్ హైడ్రాలిక్ బూస్టర్
క్లచ్ వేర్ ఇండికేటర్ సేంద్రీయ రకంతో 398 మిమీ డయాఫ్రాగమ్
స్థూల వాహన బరువు (Kg)
28000
35000
వీల్బేస్ (మిమీ)
3900
6100
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
220
415
డెక్ పొడవు (అడుగులు)
6
24 అడుగులు, 28 అడుగులు, 30.5
జివిడబ్ల్యు (కిలోలు)
28000
35000
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ)
—
264
పేలోడ్ (కిలోలు)
—
25000
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
76
80
గ్రేడెబిలిటీ (%)
24
20.7
శరీర రకం
ఆర్ఎంసి
సి బి సి
క్యాబిన్ రకం
డే మరియు స్లీపర్ క్యాబిన్
డే మరియు స్లీపర్ క్యాబిన్
చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
సెమీ ఎలిప్టిక్ మల్టీలీఫ్ మరియు పారాబోలిక్ స్ప్రింగ్స్
ట్విన్స్ స్టీర్ - షాక్ అబ్జార్బర్తో సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్
సస్పెన్షన్ - వెనుక
ఎన్ఆర్ఎస్ సెమీ ఎలిప్టిక్ మరియు బోగీ
బెల్ క్రాంక్ రకం
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
9100
—
బ్రేకులు
ఎయిర్ బ్రేకులు
ఎయిర్ బ్రేకులు
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
295/90 ఆర్ 20
295/90 ఆర్ 20 +10.00 ఆర్ 20
వెనుక టైర్ పరిమాణం
295/90 ఆర్ 20
295/90 ఆర్ 20 +10.00 ఆర్ 20
టైర్ల సంఖ్య
10
12
టైర్ పరిమాణం (వెనుక)
295/90ఆర్ 21
—
అప్లికేషన్
RMC, ట్రాన్సిట్ మిశ్రమం
మార్కెట్ లోడ్, ట్యాంకర్, సిమెంట్
పార్కింగ్ బ్రేక్
అవును
అవును
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
నకిలీ 'ఐ' విభాగం, రివర్స్ ఇలియట్ రకం
—
వెనుక యాక్సిల్
పూర్తిగా ఫ్లోటింగ్, హైపోయిడ్ డిఫరెన్షియల్ RAR 6.18
సోలో బాంజో రకం సింగిల్ రిడక్షన్
పవర్ స్టీరింగ్
అవును
—
స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
క్రూజ్ కంట్రోల్
—
లేదు
















