అనేక ట్రక్కులలో ఏదిని ఎంచుకోవాలో మీరు గందరగోళంలో ఉన్నారా? పోల్చేటప్పుడు ఏమి చూడాలో తెలియడంలేదా? ఆందోళన చెందకండి, ట్రక్కుల పోలిక ఇంత సులభంగా ఎప్పుడూ లేదు. అందుకే, CMV360 మీ కోసం 'ట్రక్కులను పోల్చండి' అనే అద్భుతమైన సాధనాన్ని తీసుకొచ్చింది. దీని ద్వారా ధర, మైలేజ్, పవర్, పనితీరు మరియు 1000+ ఇతర ఫీచర్ల ఆధారంగా ట్రక్కులను పోల్చవచ్చు. మీకు నచ్చిన ట్రక్కులను పోల్చి, మీ అవసరాలకు సరిపోయే ట్రక్కును ఎంచుకోండి. ఒకేసారి అనేక ట్రక్కులను పోల్చి ఉత్తమమైన ట్రక్కును కనుగొనండి.
అశోక్ లేలాండ్ 1920 టిప్పర్ vs మహీంద్రా ఫ్యూరియో 16 పోలిక
Ex-Showroom Price
₹ 30.13 Lakh
₹ 24.48 Lakh
EMI
₹57,616
@ 10% 5 సంవత్సరాలకు
EMI లెక్కించండి
₹46,811
@ 10% 5 సంవత్సరాలకు
EMI లెక్కించండి
ఇంధన రకం
డీజిల్
డీజిల్
పవర్ (HP)
200
138
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
700
525
క్లచ్ రకం
సిరామిక్, ఎయిర్ అసిస్టెడ్ హైడ్రాలిక్ బూస్టర్తో 380 మిమీ డయా సింగిల్ ప్లేట్ డ్రై టై
386 మిమీ వ్యాసం సేంద్రీయ క్లచ్
ఉద్గార ప్రమాణం
బిఎస్-VI
బిఎస్-VI
రకం
మాన్యువల్
మాన్యువల్
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
5660
3500
ఇంజిన్ రకం
H 6 సిరీస్
ఎండిఐ టెక్, EGR+SCR టెక్నాలజీతో
గేర్బాక్స్
6-స్పీడ్
6-స్పీడ్
సిలిండర్ల సంఖ్య
6
4
స్థూల వాహన బరువు (Kg)
18500
16140
పొడవు (మిమీ)
6335
—
వీల్బేస్ (మిమీ)
3100
5450
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
220
190
డెక్ పొడవు (అడుగులు)
6.5
19 అడుగులు, 20 అడుగులు, 22 అడుగులు, 24 అడుగులు
జివిడబ్ల్యు (కిలోలు)
18500
16140
పేలోడ్ (కిలోలు)
—
10500
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
60
80
గ్రేడెబిలిటీ (%)
45
—
శరీర రకం
రాక్/స్కూప్ బాడీ
డెక్ బాడీ
క్యాబిన్ రకం
డే మరియు స్లీపర్ క్యాబిన్
డే క్యాబిన్
చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
సెమీ ఎలిప్టిక్ మల్టీ లీఫ్, పారాబోలిక్ స్ప్రింగ్
సెమీ దీర్ఘవృత్తాకార
సస్పెన్షన్ - వెనుక
సెమీ ఎలిప్టిక్ మల్టీ లీఫ్, హెల్పర్ స్ప్రింగ్స్ - పారాబోలిక్
సెమీ దీర్ఘవృత్తాకార
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
5975
—
బ్రేకులు
ఎయిర్ బ్రేకులు
ఎయిర్ బ్రేకులు
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
295/90 ఆర్ 20
9.00 ఆర్ 20
వెనుక టైర్ పరిమాణం
295/90 ఆర్ 20
9.00 ఆర్ 20
టైర్ల సంఖ్య
6
6
టైర్ పరిమాణం (వెనుక)
295/90 ఆర్ 20
9.0 ఆర్ 20 - 16 పిఆర్
అప్లికేషన్
నిర్మాణ సామగ్రి, మినింగ్
పండ్లు & కూరగాయలు, పార్సెల్ & లాజిస్టిక్స్, ఇకామర్స్
పార్కింగ్ బ్రేక్
అవును
అవును
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
నకిలీ I విభాగం - రివర్స్ ఎలియట్ రకం
నకిలీ 'ఐ' విభాగం, రివర్స్ ఇలియట్ రకం
వెనుక యాక్సిల్
పూర్తిగా తేలే సింగిల్ స్పీడ్ హైపోయిడ్ డిఫరెన్షియ
హెవీ డ్యూటీ
పవర్ స్టీరింగ్
అవును
—
స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
క్రూజ్ కంట్రోల్
—
లేదు
















