ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికను ఆవిష్కరించిన ట్రెసా మోటార్స్: 2026 నాటికి రోడ్లను తాకడానికి సిద్ధమైన ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు

మోడల్ V0.1 ట్రక్ ప్రోటోటైప్ భారతదేశం యొక్క మొట్టమొదటి సెంటర్-మౌంటెడ్ స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్, క్రియాశీల భద్రతా లక్షణాలతో, అత్యధిక శ్రేణి మరియు సరైన దృశ్యమానత కోసం నిర్మించిన విశాలమైన అంతర్భాగంతో ఉంది.

రోహన్ శ్రావణ్ మరియు రవి మచానీ చేత 2022లో ప్రారంభమైన బెంగళూరుకు చెందిన సంస్థ ట్రె సా మోటార్స్, పారిశ్రామిక డిజైన్, ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రైన్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం బ్యాటరీ-సంబంధిత టెక్నాలజీలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది.

భారతదేశంలో లాజిస్టిక్స్ యాప్ల వినియోగం పెరుగుతున్న కొద్దీ, భారీ హౌలియర్స్ నుండి చివరి మైలు డెలివరీ మరియు మధ్య ఉన్న ప్రతిదీ వరకు భారీ మార్కెట్ను సృష్టించింది. ప్రస్తుత ఎలక్ట్రిక్ సివి ప్లేయర్లలో మెజారిటీ స్వల్ప శ్రేణి (సుమారు 100 కిలోమీటర్లు) మరియు లైట్ టు మీడియం వాహనాలపై దృష్టి సారించగా, కొత్త మరియు అధునాతన సాంకేతికతలు ఇతర విభాగాలలో కూడా అవకాశాలను తెరుస్తున్నాయి.

భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల వాణిజ్య లభ్యత ఇంకా ప్రారంభ దశలో ఉన్నప్పటికీ, అనేక EV స్టార్ట్-అప్లు 5- నుండి 6-టన్నుల కేటగిరీని అన్వేషించడం ప్రారంభించాయి, 18 నుండి 55 టన్నుల వరకు జివిడబ్ల్యులతో హెవీవెయిట్ ఎలక్ట్ర ిక్ ట్రక్కు లలో ట్రెసా విపరీతమైన సామర్థ్యాన్ని చూస్తుంది. ఫలితంగా, ఇది ఒక పని ప్రోటోటైప్ - మోడల్ V0.1 సృష్టించడానికి కష్టపడి పని

చేసింది.

మోడల్ V0.1 ట్రక్ ప్రోటోటైప్ భారతదేశం యొక్క మొట్టమొదటి సెంటర్-మౌంటెడ్ స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్, క్రియాశీల భద్రతా లక్షణాలతో, అత్యధిక శ్రేణి మరియు సరైన దృశ్యమానత కోసం నిర్మించిన విశాలమైన అంతర్భాగంతో ఉంది.

ట్రెసా మోటార్స్ తన మోడల్ వీ0.1 18 నుంచి 55-టన్నుల మీడియం, హెవీ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ ప్లాట్ఫామ్లోని 1,000 యూనిట్ల వాణిజ్య తయారీ ప్రారంభించేందుకు మొత్తంగా రూ.500 కోట్ల పెట్టుబడులు పెట్టాలని భావిస్తోంది.

తదుపరి దశ దాని తయారీని భద్రపరచడం, మరియు అశోక్ లేలాండ్ మాజీ MD మరియు CEO మరియు రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ యొక్క CEO వినోద్ కె దాసరి చేత నిర్వహించబడే సంస్థ ఏప్రిల్ 2026 లో మార్కెట్ ప్రారంభానికి సిద్ధమవుతోంది.

వినోద్ కె దాసరి ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం పూర్తి స్థానికీకరణ కోసం వెళ్ళింది, దాని FLUX350 ప్లాట్ఫాం మోటార్లు 150Kw నుండి 350Kw వరకు, 600-కిలోవాట్ గంట మాడ్యులర్ బ్యాటరీ ప్యాక్, మరియు eAxle వరకు ఇంటి-హౌస్ తయారీ సామర్థ్యాలను సృష్టిస్తుంది.

Also Read: మొట్ట మొదటి మోడల్ వి 0.1 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కును ఆవిష్కరించిన ట్రెసా మోటార్స్

సీనియర్ అధికారుల ప్రకారం, ఉత్పత్తి సిద్ధంగా ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే సమయానికి రహదారిపై ఒక మిలియన్ సంఘటనా రహిత కిలోమీటర్లు సాధించడమే జనవరి 2025 కోసం సంస్థ లక్ష్యం. ఇదిలా ఉంటే, రాబోయే చాలా వారాల్లోపు తమిళనాడు మరియు కర్ణాటకలలో తయారీ ప్లాంట్ కోసం సైట్ను ఖరారు చేయాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది

.

మోడల్ V0.1 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ యొక్క సాంకేతిక USP

ప్రపంచంలోని కొన్ని కంపెనీలు మాత్రమే మీడియం మరియు భారీ ట్రక్ అనువర్తనాల కోసం అక్ష ఫ్లక్స్ మోటార్లతో ఇ-అక్సిల్స్ను ఉత్పత్తి చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయని గమనించడం ముఖ్యం. అక్సియల్ ఫ్లక్స్ మోటార్స్ శక్తితో కూడిన ఈయాక్సిల్ యొక్క భారతదేశం యొక్క ఏకైక తయారీదారుగా ట్రెసా మోటార్స్ గర్వంగా ఉంది.

ట్రెసా ట్రక్స్ టెక్నాలజీ ల్యాండ్స్కేప్ను మార్చడమే కాకుండా, డ్రైవర్ అనుభవం యొక్క పరిమితులను కూడా నెట్టివేస్తోంది. డ్రైవర్ల కోసం సెంట్రల్ సీటింగ్తో మోడల్ వి క్యాబిన్లను నిర్మిస్తారు, వారికి ముందుకు రహదారి యొక్క కమాండింగ్ దృక్పథాన్ని ఇస్తుంది. ఇందులో ఎయిర్బ్యాగ్స్, లిడార్, మరియు ఏఐ వంటి ఎయిర్బ్యాగ్స్ వంటి ఎయిర్ కండిషన్డ్ డ్రైవర్ క్యాబిన్లు మరియు సేఫ్టీ టెక్నాలజీలు ఉంటాయి, ఈ వాహనాలను ప్రపంచంలోనే సురక్షితమైన వాటిలో ఒకటిగా చేస్తుంది

.

మోడల్ V0.1 ట్రెసా యొక్క రెండవ ముఖ్యమైన సంస్కరణ, దాని మాడ్యులర్ బ్యాటరీ ప్యాక్ వ్యూహానికి కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ దాని భాగస్వాములతో ఆన్-రోడ్ ట్రయల్స్కు దగ్గరగా తీసుకువస్తుంది, ఇది ట్రక్కులు విక్రయించిన “తర్వాత” శ్రేణిని విస్తరించడానికి అనుమతిస్తుంది.