ట్రాక్టర్ పరిశ్రమకు ఉద్గార ప్రమాణాల అమలులో ప్రభుత్వం ఆలస్యం చేసింది

ట్రాక్టర్ అండ్ మెకానైజేషన్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, పంజాబ్ సంయుక్త హార్వెస్టర్ తయారీదారుల అభ్యర్థన మేరకు ఈ ఆలస్యం జరిగింది.

వ్యవసాయ పరికరాల కోసం కొత్త ఉద్గార ప్రమాణాల అమలును ప్రభుత్వం మరో త్రైమాసికానికి వాయిదా వేయవచ్చు. సీనియర్ ఇండస్ట్రీ ఎగ్జిక్యూటివ్ ప్రకారం, పంజాబ్లోని కంబైన్డ్ హార్వెస్టర్ తయారీదారుల అభ్యర్థనకు ప్రతిస్పందనగా ప్రస్తుత వాయిదాను పరిగణించారు

.

ధరల పెరుగుదల కారణంగా ఇప్పటికే ఒత్తిడికి గురైన కంబైన్ హార్వెస్టర్లు, పవర్ టిల్లర్లు మరియు 50 హార్స్పవర్ (హెచ్పి) కంటే ఎక్కువ ఇంజన్ సామర్థ్యం కలిగిన ట్రాక్ టర్ల తయారీదారులకు ఈ చర్య మూడు నెలల ప్రతీకారాన్ని అందించవచ్చు.

యూరో స్టేజ్ IV ప్రమాణాలకు సమానమైన భారత్ స్టేజ్ TREM IV ఉద్ గార నిబంధనలను అక్టోబర్ 1, 2022న అమలు చేయాలని కేంద్రం గతంలో నిర్ణయించింది. అయితే, ట్రాక్టర్ పరిశ్రమకు కఠినమైన ఉద్గార ప్రమాణాల అమలులో ప్రభుత్వం ఆలస్యం చేయడం ఇది మూడో

సారి.

ట్రాక్టర్ అండ్ మెకానైజేషన్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, పంజాబ్ సంయుక్త హార్వెస్టర్ తయారీదారుల అభ్యర్థన మేరకు రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖకు పంపిన అభ్యర్థన మేరకు ఈ ఆలస్యం జరిగింది.

తయారీదారుల అభ్యర్థనను మంత్రిత్వ శాఖ పరిగణనలోకి తీసుకొని వారికి మూడు నెలల ప్రతీకారం మంజూరు చేసింది. ట్రాక్టర్లు ఒకే కేటగిరీలో ఉన్నందున, ఇది ఈ పరిశ్రమకు కూడా వర్తిస్తుందని ట్రాక్టర్ అండ్ మెకానైజేషన్ అసోసియేషన్ (టీఎంఏ) సీనియర్ ప్రతినిధ

ి తెలిపారు.

వ్యవసాయ పరికరాల ధరలు అమలును అనుసరించి 10-15% మేర పెరిగే అవకాశం ఉంది. సెలవు సీజన్లో మంచి ఆఫ్టేక్ను చూసిన మార్కెట్లో ఈ నిరీక్షణ డిమాండ్ను ప్రభావితం చేసి ఉండవచ్చు

.

పొడిగింపు మొత్తం ట్రాక్టర్ వాల్యూమ్లలో 8% ప్రభావితం చేస్తుంది, అయితే 50 HP కంటే తక్కువ ఉన్న పరిశ్రమలో పెద్ద నిష్పత్తి TREM III A నిబంధనల ద్వారా నిర్వహించబడుతూనే ఉంటుంది. ఏదేమైనా, ఈ క్రింది అమలు తదనంతర ధరల పెరుగుదల కారణంగా 50 హెచ్పి ట్రాక్టర్లకు పైన ఉన్న మార్కెట్ వాటా తగ్గిపోతుంది.

సవరించిన నిబంధనలతో కొత్త టెక్నాలజీ అప్గ్రేడ్లు, ఎలక్ట్రానిక్ వినియోగం కారణంగా 50 హెచ్పీ కంటే ఎక్కువ ట్రాక్టర్ల ధరలు రూ.1-1.25 లక్షల పరిధిలో 15-16 శాతం పెరుగుతాయని అంచనా వేస్తున్నారు.

గత 12-18 నెలల్లో, ట్రాక్టర్ పరిశ్రమ 2-2.5 శాతం వరకు నాలుగు లేదా ఐదు రౌండ్ల ధరల పెరుగుదలను చూసింది. పరిశ్రమ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇటీవలి వాయిదా రాబోయే రోజుల్లో గణనీయమైన ధరల పెరుగుదలను చూసేందుకు అమర్చబడిన సుమారు 70,000-80,000 ట్రాక్టర్లకు (సైజు 50 హెచ్పి మరియు అప్) ప్రతీవ్ అందిస్తుంది

.

ఇంకా, OEM లు తక్కువ HP వద్ద అధిక టార్క్ను అందించే ట్రాక్టర్లతో తమ ఉత్పత్తి పోర్ట్ఫోలియోను పునరుద్ధరించడంతో పరిశ్రమ వర్గం పునర్కాన్ఫిగరేషన్ను చూస్తుంది, ఇది 41-50 HP సెగ్మెంట్ వ్యయంతో 50 HP ఉత్పత్తి మిశ్రమం వైపు మారడానికి సంభావ్యంగా దారితీస్తుంది.

తత్ఫలితంగా, వ్యవసాయ పరికరాల తయారీదారులు డిసెంబర్ చివరి వరకు ప్రస్తుత పరిశ్రమ ప్రమాణాల ప్రకారం తయారీని కొనసాగించారు మరియు జూన్ 2023 వరకు తమ వాహనాలను నమోదు చేసుకోవచ్చు.

వివిధ హార్స్పవర్ వర్గాల ట్రాక్టర్ల కోసం TREM-III A ఉద్గార ప్రమాణాలు భారతదేశంలో ప్రస్తుతం అమలులో ఉన్నాయి, 2010-2011 ఏప్రిల్లో అమలు చేయబడ్డాయి.

ట్రాక్టర్ పరిశ్రమకు కొత్త ఉద్గార నిబంధనలను డిసెంబర్ 31 వరకు పొడిగించాల్సి ఉందని, వచ్చే ఏడాది జనవరిలో కొత్త నిబంధనలు అమలులోకి రానున్నాయి.

సెంట్రల్ మోటార్ వెహికల్ రూల్స్

1989కు సవరణలను కేంద్ర రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (మోఆర్టిహెచ్) నోటిఫై చేసినప్పుడు, ట్రాక్టర్లకు సవరించిన ఉద్గార నిబంధనలు తొలుత అక్టోబర్ 2020 లో అమలులోకి రానున్నాయి. కరోనా మహమ్మారి కారణంగా ఇది మొదట్లో ఒక సంవత్సరం, ఆ తర్వాత మళ్లీ ఆరు నెలలు ఆలస్యం అయ్యింది.

2018 మార్చిలో నిర్మాణం మరియు వ్యవసాయ పరికరాల్లో ఉపయోగించే డీజిల్ నాన్రోడ్ ఇంజిన్ల కోసం భారత్ స్టేజ్ (సీఈవి/ట్రెమ్) IV-V ఉద్గార ప్రమా ణాలను భారత్ స్వీకరించింది. BS (CEV/TREM) IV ఉద్గార ప్రమాణాలు EU స్టేజ్ IV ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి, అయితే BS (CEV/TREM) V ప్రమాణాలు EU స్టేజ్ V ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. CEV మరియు ట్రెమ్ కోసం ప్రమాణాలు వేరు చేయబడ్డాయి మరియు సెప్టెంబర్ 2020 లో నామకరణం మార్చ

బడింది.

CMV360 ఎల్లప్పుడూ తాజా ప్రభుత్వ పథకాలు, అమ్మకాల నివేదికలు మరియు ఇతర సంబంధిత వార్తలపై మిమ్మల్ని తాజాగా ఉంచుతుంది. కాబట్టి, మీరు వాణిజ్య వాహనాల గురించి సంబంధిత సమాచారాన్ని పొందగల వేదిక కోసం చూస్తున్నట్లయితే, ఇది ఉండవలసిన ప్రదేశం. క్రొత్త నవీకరణల కోసం వేచి ఉండండి.