టెస్లా మొదటి సెమీ ట్రక్కును పెప్సీకి పంపిణీ చేస్తుంది

టెస్లా సెమీ ట్రక్కు రిజర్వ్ చేయడానికి $20,000 ఖర్చవుతుంది. బేస్ మోడల్కు $150,000 ఖర్చు అవుతుందని భావి

స్తున్నారు.

స్లా తన దీర్ఘకాలంగా ఆలస్యం చేసిన సెమీ ట్రక్ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించిందని ఎలోన్ మస్క్ ప్రకటించింది, ఇది 500 మైళ్ల (800 కిలోమీటర్ల) పరిధిని కలిగి ఉంటుంది మరియు మొదట పెప్సీ సౌకర్యాలకు బట్వాడా చేస్తుంది. తొలి సెమీ టె స్లా ట్రక్కు లను డిసెంబర్ 1న శీతల పానీయ సంస్థకు పంపిణీ చేయనున్నారు.

ఏదేమైనా, పార్ట్ కొరత కారణంగా, కాలక్రమం చాలాసార్లు నెట్టబడింది మరియు వచ్చే ఏడాది వరకు ఉత్పత్తి ఆలస్యం అవుతుందని మస్క్ పేర్కొంది. ట్రక్కులు ఆగస్టు లో ఉత్పత్తి ప్రణాళికాబద్ధంగా ప్రకటించారు.

మౌంటెన్ డ్యూ సోడా మరియు డోరిటోస్ చిప్స్ తయారీదారు గతంలో ట్రక్కులను తయారీ మరియు పంపిణీ కేంద్రాల మధ్య, అలాగే చిల్లర వ్యాపారులకు చిరుతిండి ఆహారాలు మరియు పానీయాలను రవాణా చేయడానికి ఉపయోగించనున్నట్లు పేర్కొంది.

“డిసెంబర్ 1 న పెప్సీకి డెలివరీలతో టెస్లా సెమీ ట్ర క్ ఉత్పత్తి ప్రారంభాన్ని ప్రకటించడానికి సంతోషిస్తున్నాము. 500-మైళ్ల పరిధి మరియు డ్రైవ్ చేయడానికి చాలా సరదాగా ఉంటుంది” అని మస్క్ పేర్కొన్నాడు.

పెప్సీ ప్రకటన చేసిన కేవలం ఒక నెల తర్వాత డిసెంబర్ 2017 లో 100 సెమీ ట్రక్కులకు ఆర్డర్ ఇచ్చింది. టెస్లా సెమీ ట్రక్కు రిజర్వ్ చేయడానికి $20,000 ఖర్చవుతుంది. బేస్ మోడల్ $150,000 ఖర్చు అవుతుందని భావిస్తున్నారు, ఖరీదైన మోడల్ $180,000 ఖర్చు అవుతుందని భావిస్తున్నారు

.

టెస్లా ప్రకారం, సెమీ ట్రక్ పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు కూడా 20 సెకన్లలో గంటకు సున్నా నుండి 60 మైళ్ల వరకు వేగవంతం చేయగలదు మరియు నిటారుగా ఉన్న గ్రేడ్లను కూడా హైవే స్థాయి వేగాన్ని నిర్వహించగలదు.

ట్రక్ దాని ప్రయాణ పరిధిలో 70% వరకు కేవలం 30 నిమిషాల్లో రీఛార్జ్ చేయబడుతుందని కంపెనీ తెలిపింది. అన్ని పరిస్థితులలో ట్రాక్షన్ మరియు స్థిరత్వాన్ని అందించడానికి అధునాతన మోటారు మరియు బ్రేక్ నియంత్రణలతో కలిపి పనిచేసే క్రియాశీల భద్రతా లక్షణాలతో సెమీ ప్రామాణికంగా వస్తుంది.

సంస్థ ప్రకారం, కేంద్ర సీటింగ్ స్థానం దృశ్యమానతను మెరుగుపరుస్తుంది, అయితే ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఆర్కిటెక్చర్ ప్రమాదం జరిగినప్పుడు రోల్ఓవర్ ప్రమాదం మరియు క్యాబిన్ చొరబాటును తగ్గిస్తుంది. మైలుకు 2 kWh కన్నా తక్కువ శక్తి వినియోగంతో, సెమీ ట్రక్ ఒకే ఛార్జ్లో 500 మైళ్ల వరకు ప్రయాణించగలదు. విద్యుత్తుతో ఛార్జింగ్ చేయడం డీజిల్తో ఇంధనం నింపడం కంటే మైలుకు సుమారు 2.5 రెట్లు తక్కువ ఖరీద

ైనది.

“యాజమాన్యం యొక్క మొదటి మూడు సంవత్సరాలలో ఇంధనంపై $200,000 వరకు ఆదా చేయాలని ఆపరేటర్లు ఆశించవచ్చు. రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్స్, ఓవర్-ది-ఎయిర్ సాఫ్ట్వేర్ నవీకరణలు మరియు నిర్వహించడానికి తక్కువ కదిలే భాగాలకు ఆపరేటర్లు సేవా కేంద్రాలలో తక్కువ సమయం మరియు రహదారిపై ఎక్కువ సమయం గడుపుతారు” అని టెస్లా

పేర్కొంది.

CMV360 ఎల్లప్పుడూ తాజా ప్రభుత్వ పథకాలు, అమ్మకాల నివేదికలు మరియు ఇతర సంబంధిత వార్తలపై మిమ్మల్ని తాజాగా ఉంచుతుంది. కాబట్టి, మీరు వాణిజ్య వాహనాల గురించి సంబంధిత సమాచారాన్ని పొందగల వేదిక కోసం చూస్తున్నట్లయితే, ఇది ఉండవలసిన ప్రదేశం. క్రొత్త నవీకరణల కోసం వేచి ఉండండి.