కాలుష్యాన్ని కూడా తగ్గిస్తూనే నగరాల పరిధిలో ప్రైవేట్ వాహనాల వాడకాన్ని తగ్గించాలని ఈ కార్యక్రమం ఉద్దేశించింది.
By Priya Singh

ముఖ్య ముఖ్యాంశాలు:
అధికారుల ప్రకారం, ఢిల్లీయులు ఎయిర్ కండిషన్డ్ లో సీట్లను బుక్ చేసుకోగలుగుతారు బస్సులు నగర ప్రభుత్వం ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టును అమలు చేసేందుకు సిద్ధం కావడంతో ఆగస్టులో ప్రారంభమైన ప్రైవేటు కంపెనీలు నిర్వహిస్తున్నాయి.
ప్రీమియం బస్సు ఢిల్లీ ప్రభుత్వం గత ఏడాది ప్రకటించిన ఢిల్లీ మోటార్ వెహికల్స్ లైసెన్సింగ్ ఆఫ్ అగ్రిగేటర్ (ప్రీమియం బస్సులు) పథకం ద్వారా సర్వీసు ప్రారంభించనుంది.
కాలుష్యాన్ని కూడా తగ్గిస్తూనే నగరాల పరిధిలో ప్రైవేట్ వాహనాల వాడకాన్ని తగ్గించాలని ఈ కార్యక్రమం ఉద్దేశించింది. ఈ చొరవలో, ఉబెర్ మరియు ఆవేగ్ అనే రెండు అగ్రిగేటర్లకు ఢిల్లీ-ఎన్సీఆర్లో బస్సులను ఆపరేట్ చేయడానికి లైసెన్సులు మంజూరు చేయబడ్డాయి మరియు సేవలు ప్రారంభమయ్యే మార్గాలను ఖరారు చేస్తున్నట్లు రవాణా శాఖ అధికారి తెలిపారు.
“ప్రీమియం బస్సు” అనేది కనీసం తొమ్మిది ప్రయాణీకుల సీటింగ్ సామర్థ్యం, ముందుగా రిజర్వు చేయబడిన ఆనుకుని ఉన్న సీట్లు మరియు వై-ఫై, జిపిఎస్, లేదా సిసిటివి కలిగిన ఏదైనా పూర్తి-సేవ ఎయిర్ కండిషన్డ్ లగ్జరీ బస్గా నిర్వచించబడింది.
'ఆన్బోర్డర్డ్' బస్సు సీఎన్జీపై నడుపుతుంటే మూడేళ్ల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉండదని, జనవరి 1, 2025 తర్వాత సర్వీసులోకి ప్రవేశించే బస్సులు తప్పనిసరిగా ఎలక్ట్రిక్ గా ఉండాలని కాన్సెప్ట్ కోరుతోంది.
దీనికి అభ్యర్థులు నేషనల్ క్యాపిటల్ రీజియన్లో కార్పొరేషన్ లేదా బ్రాంచ్ ఆఫీస్ కలిగి ఉండాలని కూడా అవసరం.
“ఈ ఇద్దరు అగ్రిగేటర్లు పాల్గొనడానికి అంగీకరించారు, మరియు ఖచ్చితమైన వివరాల గురించి వారితో చర్చలు పూర్తయ్యే సమీపంలో ఉన్నాయి. ఈ నెలాఖరులోగా, లేదా ఆగస్టు మొదటి వారం కన్నా లేకుండానే బస్సులను ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాం” అని అధికారి తెలిపారు.
ఆగ్రహానికి గురిచేసిన ఆవేగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ సంస్థ పశ్చిమ, సెంట్రల్ ఢిల్లీలో కొన్ని మార్గాలను ఖరారు చేసినట్లు పేర్కొన్నారు. బస్సు విమానాశ్రయంలో ఎలక్ట్రిక్ మరియు సిఎన్జి వాహనాలు రెండూ ఉంటాయి.
ఉబెర్ యాప్లో 'ఉబెర్ షటిల్' ఆప్షన్ను ఎంచుకోవడం ద్వారా వినియోగదారులు తమకు కావలసిన మార్గంలో సీట్లను ముందే బుక్ చేసుకోగలుగుతారని మేలో ఉబెర్ పేర్కొంది. ప్రతి షటిల్ వాహనం 19 మరియు 50 మంది ప్రయాణీకులను మధ్య రవాణా చేయగలదు మరియు ఉబెర్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి స్థానిక విమానాల భాగస్వాములచే నిర్వహించబడుతుంది.
రవాణా శాఖలోని వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, రెండు అగ్రిగేటర్లు మార్గాలు, డ్రైవర్ సమాచారం మరియు బస్సు సమాచారాన్ని తప్పనిసరిగా సమర్పించాలి. ఈ కార్యక్రమం కింద, లైసెన్స్ హోల్డర్లు బస్సు మార్గాలను నిర్ణయించి, డైనమిక్ మరియు ఢిల్లీ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ యొక్క ఏసీ బస్సుల పీక్ ఛార్జీల కంటే తక్కువ లేని ఫీజులను వసూలు చేయగలరు.
ఇవి కూడా చదవండి:భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ బస్ డిమాండ్ FY25 లో పెరగనుంది
CMV360 చెప్పారు
ఢిల్లీ వీధులను తక్కువ రద్దీగా, క్లీనర్గా మార్చే దిశగా ఈ కొత్త బస్సు సర్వీసు ఒక పెద్ద అడుగు. ఈ సౌకర్యవంతమైన, హైటెక్ బస్సులు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం పుష్తో, ప్రజలు తమ ప్రైవేట్ కార్లను తరిమికొట్టడం సులభంగా కనుగొనవచ్చు. ఇది బాగా పనిచేస్తే, ఇతర నగరాలు ఇలాంటి ఆలోచనలను అవలంబించడానికి ఇది గొప్ప ఉదాహరణ కావచ్చు.

Tata Ultra Prime 44+D LPO 11.6/54 Long review video

MIND-BLOWING Features of the Tata Winger Skool Bus Full Walk around review.

Tata Winger 2025 में वो सब कुछ है जो Traveller में है, चलिए जानते है सब कुछ इस REVIEW में

#sml isuzu ने #bharatmobilityexpo2025 में #Assai MX का अनावरण किया : मोबिलिटी का भविष्य !

#sml Isuzu Unveils Hiroi.ev #electricbus at #bharatmobilityexpo2025 !

మహీంద్రా సుప్రో ప్రాఫిట్ ట్రక్ మ్యాక్సీ: ముఖ్య ఫీచర్లు, మైలేజ్ మరియు వ్యాపార ఉపయోగాలు

జెవార్ విమానాశ్రయం ప్రారంభానికి ముందు యుపి EV మొబిలిటీ మరియు ఎక్స్ప్రెస్వే ప్రాజెక్టులను వేగవంతం చేస్తుంది

అపోలో టైర్స్ భారతదేశం అంతటా గ్రామీణ వినియోగదారులకు చేరుకోవడానికి మొబైల్ రిటైల్ వ్యాన్లను ప్రారంభించింది

టాటా ఏస్ ఇవి: స్మాల్ బిజినెస్ అర్బన్ డెలివరీలకు ముఖ్య ప్రయోజనాలు

కొత్త ప్రభుత్వ మోడల్ కింద పబ్లిక్ బస్సులను ఆపరేట్ చేసేందుకు ప్రారంభించిన అర్బన్ గ్లైడ్