నిస్సాన్ మోటార్ కార్పొరేషన్ భవిష్యత్తులో ఇండియన్ స్మాల్ కమర్షియల్ వెహికల్ సెగ్మెంట్లోకి ప్రవేశించాలనుకుంటుంది

అన్నీ అనుకున్నట్లుగా సాగితే, భారత ఎస్సీవీ మార్కెట్ ఇప్పటికీ నిస్సాన్ వంటి స్థిరపడిన తయారీదారులను ఆకర్షించవచ్చు.

్య వాహనాలకు వినియోగదారుల డిమాండ్ అంతర్జాతీయంగా హెచ్చుతగ్గులు చెందు భారతదేశంలో, ఇది సాధారణంగా నాలుగైదు నుండి ఐదు సంవత్సరాల భర్తీ చక్రాన్ని అనుసరిస్తుంది. రాబోయే సంవత్సరాల్లో భారత సివి రంగానికి డిమాండ్ పెరుగుదల కనిపిస్తుందని అంచనా వేస్తున్నట్లు ఇది సూచిస్తుంది.

ఇంకా, ఇ-కామర్స్ మార్కెట్ నుండి పుష్ మరియు చివరి మైలు డెలివరీల కోసం పెరుగుతున్న అవసరం భారతదేశంలో స్మాల్ కమర్షియల్ వెహికల్ (ఎస్సివి) విభాగానికి గణనీయమైన వృద్ధి ప్రేరణను అందిస్తున్నాయి.

జపనీస్ ఆటోమేకర్ నిస్సాన్ మోటార్ కార్పొరేషన్ భవిష్యత్తులో భారత సివి విభాగంలోకి ప్రవేశించాలనుకునే రంగం ఇది ఖచ్చితంగా.

“నిస్సాన్ వద్ద మేము ఇప్పటికే మా లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్ (ఎల్సివి) పోర్ట్ఫోలియోను తగ్గించాలని నిర్ణయించాము” అని నిస్సాన్ మోటార్ కార్పొరేషన్ COO అశ్వని గుప్తా అన్నారు.

“ఎల్సివి పోర్ట్ఫోలియోలో, మాకు యూరోపియన్ మార్కెట్లో వ్యాన్లు ఉన్నాయి మరియు అదే మాకు సరఫరా చేయడానికి రెనాల్ట్పై ఆధారపడి ఉంటాయి. మాకు జపాన్తో కొన్ని బ్రాండ్లు ఉన్నాయి, కానీ ఎల్సివిలలో, మేము పికప్ ట్ర క్ వర్గంపై దృష్టి పెడతాము,” అని ఆయన జోడించారు

.

“మేము ఇంకా భారత్కు పికప్ ట్రక్కులను పరిచయం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నామని నేను అనుకోను, కాని జపాన్లో, కె ప్లాట్ఫాం ఆధారంగా మిత్సుబిషితో చివరి-మైలు డెలివరీ ఎలక్ట్రిక్ వ్యాన్లను నిర్మించాలని మేము ఎంచుకున్నాము. కానీ, రెనాల్ట్-ఇండియా నిస్సాన్ ప్రాధాన్యతలో ఉన్న ఆరు కొత్త కార్లు, లేదా మూడు నిస్సాన్ ఉత్పత్తుల తర్వాత, మొత్తం భారత మార్కెట్లో 20-22 శాతం వాటా ఉన్న ఆ (ఎల్సివి) రంగంపై మనకు నమ్మకం ఉంటే, మాకు అక్కడ అవకాశం ఉందని నేను నమ్ముతున్నాను, కానీ అది మా మొదటి ప్రాధాన్యత కాదు. నేడు, ఎస్యూవీలు మరియు ఎ-సెగ్మెంట్ ఈవీలు మా అగ్ర ప్రాధాన్యతలు,” అని ఆయన కొనసాగించారు

.

అన్నీ అనుకున్నట్లుగా జరిగితే, భారత ఎస్సీవీ మార్కెట్ ఇంకా నిస్సాన్ వంటి స్థిరపడిన తయారీదారులను ఆకర్షించవచ్చని ఇది సూచిస్తుంది.