తమిళనాడులోని తిరునెల్వేలిలో ట్రక్కులు, బస్సుల కోసం 3జీ ఈవీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ను ఏర్పాటు చేయనున్న ఎన్హెచ్ఈవీ

ముఖ్య ముఖ్యాంశాలు:

• తమిళనాడులోని తిరునెల్వేలిలో 4.7 ఎకరాల స్థలాన్ని ఎన్హెచ్ఈవీ కొనుగోలు చేసింది.
• ఇది మార్గంలో రెండవ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ అవుతుంది.
• అహెమ్ (యాన్యుటీ హైబ్రిడ్ ఈ-మొబిలిటీ) పీపీపీ మోడల్ను ఉపయోగించి ఈ స్టేషన్ను అభివృద్ధి చేస్తున్నారు.
• నిర్మాణ సర్వేలు మరియు ప్రణాళికలు ప్రారంభమయ్యాయి.
• 2027 నాటికి పూర్తికానున్న 5,500 కిలోమీటర్ల జాతీయ EV ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్లో ఇది భాగం.

తమిళనాడులోని తిరునెల్వేలిలో 4.7 ఎకరాల స్థలాన్ని నేషనల్ హైవేస్ ఫర్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (ఎన్హెచ్ఈవీ) నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (ఎన్హెచ్ఏఐ) నుంచి దక్కించుకుంది. కన్యాకుమారి—మధురై హైవే వెంబడి 3జీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (ఈవీ) ఛార్జింగ్ స్టేషన్ నిర్మాణానికి ఈ భూమిని వినియోగించనున్నారు. ఇది ఈ మార్గంలో రెండవ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మరియు ఎన్హెచ్ఈవీ సౌత్ జోన్ విస్తరణ కింద మొదటిది అవుతుంది.

తిరునెల్వేలి ప్రదేశంలో ఇప్పటికే నిర్మాణ ప్రణాళిక ప్రారంభమైంది. ఎన్హెచ్ఈవీ ప్రాజెక్టు భాగస్వాములైన టాటా స్టీల్ నెస్ట్-ఇన్, హైడ్రా చార్జింగ్ భూమిని సందర్శించి సర్వేలు నిర్వహించి వ్యయ అంచనాలను సిద్ధం చేస్తున్నాయి. ప్రాజెక్టుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి సుమారు 36 NHEV బృందం సభ్యులు రాబోయే కొద్ది వారాల్లో సైట్ను సందర్శిస్తారు. కొత్త స్టేషన్ను AHEM (యాన్యుటీ హైబ్రిడ్ ఈ-మొబిలిటీ) అనే హైబ్రిడ్ పబ్లిక్-ప్రైవేట్ పార్ట్నర్షిప్ (పీపీపీ) మోడల్ను ఉపయోగించి అభివృద్ధి చేయనున్నారు. ఈ మోడల్ ప్రభుత్వ కంపెనీలు మరియు ప్రైవేట్ ఆటగాళ్లను కలిగిస్తుంది, ఇది పాత ఇంధన స్టేషన్ విధానాలతో సాధ్యమైనదానికంటే ఎక్కువ మంది పాల్గొనడానికి సహాయపడుతుంది.

లీడర్షిప్ అంతర్దృష్టి:

దక్షిణాదిలో ఇలాంటి ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కోసం ఇప్పటికే పలు స్థానాలను గుర్తించామని ఎన్హెచ్ఈవీ ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్ అభిజీత్ సిన్హా పంచుకున్నారు. ఇందులో ఎలక్ట్రిక్ మరియు ఎల్ఎన్జి వాహనాలను పరీక్షించిన చెన్నై—త్రిచీ మార్గంలో విజయవంతమైన మూడవ సాంకేతిక విచారణ తరువాత ఇది వస్తుందిట్రక్కులుమరియుబస్సులు. ఈ రాబోయే స్టేషన్ల కోసం భూములు ఇవ్వడానికి పలువురు వ్యక్తులు, సంస్థలు ఆసక్తి చూపించాయని సిన్హా పేర్కొన్నారు. NHEV ప్రైవేట్ పార్టీల నుండి వచ్చిన ఆఫర్లను సమీక్షించింది మరియు నేషనల్ హైవేస్ లాజిస్టిక్స్ మేనేజ్మెంట్ లిమిటెడ్ (ఎన్హెచ్ఎల్ఎంఎల్) వంటి సంస్థలు భాగస్వామ్యం చేసిన స్థానాలను కూడా పరిగణించింది.

ఈ భూమిని ఎన్హెచ్ఈవీకి లీజుకు తీసుకున్న మాయ ఆటోబాన్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ ఆర్ హరీష్ బాబు మాట్లాడుతూ ప్రాజెక్టు విలువను అంచనా వేసేందుకు నిర్మాణ బృందాలను ఇప్పుడు పరీక్షలు, తనిఖీలు నిర్వహించేందుకు అనుమతిస్తున్నట్లు తెలిపారు. భూమి యొక్క డ్రోన్ మ్యాపింగ్ ఇప్పటికే పూర్తయింది. డ్రైవర్లు, సందర్శకులను ఆదుకునేందుకు స్థలంలో పబ్లిక్ టాయిలెట్ కూడా నిర్మిస్తున్నారు.

5,500 కిలోమీటర్ల దేశవ్యాప్త ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్ను అభివృద్ధి చేయాలన్న ఎన్హెచ్ఈవీ ప్రణాళికలో ఈ ప్రాజెక్ట్ భాగం. ఈ రోల్అవుట్ను 17వ లోక్సభ ఎస్టిమేట్ కమిటీ సూచించగా, ఆ తర్వాత భరత్మాల, సాగర్మాల వంటి మౌలిక సదుపాయాల కార్యక్రమాల కింద 2025—26 కేంద్ర బడ్జెట్లో చేర్చారు. 2030 నాటి ముందున్న లక్ష్యానికి ముందే 2027 నాటికి మొత్తం నెట్వర్క్ను పూర్తి చేయాలనేది లక్ష్యం. సర్వేలు, వ్యయ అధ్యయనాలు పూర్తయిన తర్వాత ఒక్కో స్టేషన్కు ధర, యాజమాన్యం వివరాలు నిర్ణయించబడతాయి.

తిరునెల్వేలి ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఎన్హెచ్ఈవీ యొక్క ఐదవ సరుకు రవాణా కారిడార్లో ఉంది. ఇది చెన్నై నుండి త్రిచీ వరకు అంతకుముందు ట్రయల్ రన్ను అనుసరిస్తుంది ఆ ఫీచర్ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులునుండిఅశోక్ లేలాండ్మరియు నుండి ఎల్ఎన్జి ట్రక్కులుబ్లూ ఎనర్జీ మోటార్స్. త్వరలో ప్రకటించనున్న ఈ లొకేషన్ త్వరలో ఇదే మార్గంలో మరో ఛార్జింగ్ స్టేషన్ చేరనుంది. సౌత్ జోన్ రోల్అవుట్ తమిళనాడు, ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణ, కర్ణాటక, గోవా, మరియు పుదుచ్చేరిని కలిగి ఉంది. నౌకాశ్రయాలు మరియు సరుకు రవాణా మార్గాలకు అనుసంధానం కారణంగా, తిరునెల్వేలి సైట్ భారీ వాహనాలను ఛార్జింగ్ చేయడానికి కూడా కేంద్ర బిందువుగా మారవచ్చు.

ఇవి కూడా చదవండి: ప్రధాన ప్రయోజనాలతో కొత్త టోల్ విధానాన్ని ప్రారంభించేందుకు ప్రభుత్వం సిద్ధమైంది

CMV360 చెప్పారు

ఈ అభివృద్ధి భారతదేశం యొక్క EV హైవే మౌలిక సదుపాయాలను బలోపేతం చేయడంలో మరో అడుగును సూచిస్తుంది. ట్రక్కులు మరియు బస్సులు వంటి వాణిజ్య వాహనాల కోసం ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు చాలా అవసరం, ముఖ్యంగా బిజీ సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణ కారిడార్లలో. ఇటువంటి మరిన్ని స్టేషన్లు వచ్చినట్లయితే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారడం సుదూర ప్రయాణానికి సులభం మరియు మరింత ఆచరణాత్మకంగా మారవచ్చు.