
ముంబైలో ఇప్పటికే 200 ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్ బస్సుల కోసం స్విచ్ ఇండియా ఆర్డర్ను అందుకుంది మరియు దేశవ్యాప్తంగా ప్రధాన ప్రాంతాలలో ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్ విభాగంలో ఆధిపత్య స్థానాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంటోంది.
By Priya Singh
దేశంలోని మొట్టమొదటి ఎయిర్ కండిషన్డ్ డబుల్ డెక్కర్ బస్సుతో సహా రెండు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు బ్రిహన్ముంబై ఎలక్ట్రిక్ సప్లై అండ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ (బెస్ట్) విమానంలో చేరనున్నాయి.

కేంద్ర రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ముంబైలో భారతదేశపు మొట్టమొదటి ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్ బస్సును ఆవిష్కరించారు. మహారాష్ట్ర ముఖ్యమంత్రి ఏక్నాథ్ షిండే, ఉప ముఖ్యమంత్రి దేవేంద్ర ఫడణవిస్, ఇతర ప్రముఖులు అక్కడ పాల్గొన్నారు. కొత్త బస్సులను ప్రవేశపెట్టడంతో, బ్రిహన్ముంబై ఎలక్ట్రిక్ సప్లై అండ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ దేశంలోని మొట్టమొదటి ఎయిర్ కండిషన్డ్ డబుల్ డెక్కర్ బస్సు (బెస్ట్) తో సహా రెండు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను తన విమానానికి చేర్చనుంది. సోషల్ మీడియాలో, డబుల్ డెక్కర్ బస్సు మరియు నీలం సింగిల్ డెక్కర్ బస్సు యొక్క ఫోటోలు మరియు వీడియోలు
వైరల్ అయ్యాయి.
ఈ సందర్భంగా నితిన్ గడ్కరీ మాట్లాడుతూ, “దేశ రవాణా రంగాన్ని సంస్కరించడానికి దీర్ఘకాలిక అవసరం ఉంది. పట్టణ రవాణా సంస్కరణకు ప్రాధాన్యతనిస్తూ తక్కువ పాదముద్ర మరియు అధిక ప్రయాణీకుల సాంద్రత ఇంటిగ్రేటెడ్ EV మొబిలిటీ పర్యావరణ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి మేము ప్రయత్నిస్తున్నాము. పచ్చటి పరిష్కారాల కోసం వినియోగదారుల డిమాండ్ పెరగడంతో, ప్రభుత్వ దృష్టి మరియు నిబంధనలు EV స్వీకరణను ప్రోత్సహిస్తున్నాయి. డబుల్ డెక్కర్ను పునరుత్థానం చేసినందుకు మరియు మొత్తం ప్రయాణీకులు మరియు సమాజం యొక్క ప్రయోజనం కోసం కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని సమగ్రపరచడానికి కట్టుబడి ఉన్నందుకు అశోక్ లేలాండ్ సంస్థ అయిన స్విచ్ మొబిలిటీని నేను అభినందించాలనుకుంటున్నాను.
“
పచ్చటి ప్రత్యామ్నాయాల కోసం పెరుగుతున్న వినియోగదారుల డిమాండ్ను పేర్కొంటూ ప్రభుత్వ దృష్టి మరియు విధానాలు EV స్వీకరణను ప్రోత్సహిస్తాయని గడ్కరీ చెప్పారు.
స్విచ్ మొబిలిటీ చైర్మన్ ధీరజ్ హిందూజా ఇలా అన్నారు, “అశోక్ లేలాండ్ మొదట 1967 లో ముంబైలో డబుల్ డెక్కర్ను ప్రవేశపెట్టినప్పుడు, ఇది భారతీయ తయారీదారులలో ఒక మార్గదర్శకుడు, మరియు స్విచ్ ఆ చరిత్రను కొనసాగిస్తోంది. భారతదేశం మరియు యుకె రెండింటిలోనూ డబుల్ డెక్కర్లలో మరియు యుకె రోడ్లపై 100 కి పైగా స్విచ్ ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్లలో మా బలమైన నైపుణ్యంతో, ఈ చిహ్నాన్ని తిరిగి జీవం పోసుకునేందుకు మాత్రమే కాకుండా, ఈ ఫారమ్ ఫ్యాక్టర్ను అభివృద్ధి చేయాలనే మా నిబద్ధతను బలోపేతం చేయడానికి మేము సంతోషిస్తున్నాము. భారతదేశం మరియు
మిగిలిన ప్రపంచం “.
స్విచ్ మొబిలిటీ లిమిటెడ్ (స్విచ్) చేత తయారు చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్ బస్సు ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఒకే డెక్కర్ బస్సు కంటే దాదాపు రెండు రెట్లు ఎక్కువ మంది కూర్చున్న వ్యక్తులను రవాణా చేయగలదు.
ఎలక్ట్రిక్ బస్సు ఆకర్షణీయమైన ఇంటీరియర్స్ మరియు ఎక్స్టీరియర్లతో ఆధునిక డిజైన్ను కలిగి ఉంది. బస్సు ఇటీవలి భద్రతా నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, విస్తృత ముందు మరియు వెనుక తలుపులు, రెండు మెట్లు మరియు అత్యవసర ప్రవేశ
ద్వారం ఉన్నాయి.
ఈ బస్సు ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి ప్రామాణిక-అంతస్తు, ఎయిర్ కండిషన్డ్, ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్, ఇందులో బ్యాక్ ఓవర్హాంగ్ మరియు వెనుక మెట్ల మీద విస్తృత తలుపు ఉంటుంది. డబుల్ డెక్కర్ యొక్క తేలికపాటి అల్యూమినియం బాడీ నిర్మాణం అధిక ప్రయాణీకుల నుండి బరువు నిష్పత్తిని మరియు ప్రతి ప్రయాణీకుడికి కిలోమీటరుకు పోటీ ఖర్చును అందిస్తుంది
.
ప్రతి సీటు తేలికపాటి పరిపుష్టిని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇంటీరియర్స్ ప్రయాణీకులకు కారు లాంటి సౌకర్యాన్ని అందిస్తాయి. ఈ అత్యాధునిక ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్ పట్టణ ప్రయాణానికి సరైన సమాధానం, ఎందుకంటే ఇది కూర్చున్న ప్రయాణీకుడికి తక్కువ రహదారి, టెర్మినల్ మరియు డిపో ఫ్లోర్ ప్రాంతాన్ని తీసుకుంటుంది
.

231 kWh సామర్థ్యం, 2-స్ట్రింగ్, లిక్విడ్-కూల్డ్, డ్యూయల్ గన్ ఛార్జింగ్ మెకానిజం శక్తులతో ఎక్కువ సాంద్రత కలిగిన NMC కెమిస్ట్రీ బ్యాటరీ ప్యాక్ iV 22 ను మార్చండి. ఇది ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్ను ఇంట్రా-సిటీ వినియోగం కోసం 250 కిలోమీటర్ల వరకు ఇస్తుంది
.
స్విచ్ ఇండియా ఇప్పటికే ముంబైలో 200 ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్ బస్సుల కోసం ఆర్డర్ను అందుకుంది మరియు దేశవ్యాప్తంగా ప్రధాన ప్రాంతాలలో ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్ విభాగంలో ఆధిపత్య స్థానాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

New Tractor Launches, EV Autos & Electric Bus Revolution in India: Jan 2026 to March 2026

Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)

New Holland 3630 TX Special Edition Wins Best Tractor Award

Electric vs CNG Three-Wheeler 2026 - कौन है बेहतर?