బిఎమ్డబ్ల్యూ అపోలో టైర్స్ వ్రేడెస్టెయిన్ అల్ట్రాక్ సమ్మర్ టైర్ వి ని ఎంచుకుంది

205/65 R17 100Y XL సైడ్వాల్పై స్టార్ సింబల్తో స్టాంప్ చేయబడిన అల్ట్రాక్ టైర్లు BMW కి అందించబడతాయి

బిఎమ్డబ్ల్యూ కంపెనీ కొత్త బిఎమ్డబ్ల్యూ ఎక్స్ 1 స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనానికి అసలు పరికరంగా అపోలో టైర్స్ 'వ్రేస్టెయిన్ అల్ట్రాక్ సమ్మర్ టైర్ను ఎంచుకుంది. అల్ట్రాక్ టైర్లు నేరుగా జర్మనీలోని రెజెన్స్బర్గ్లోని బిఎమ్డబ్ల్యూ తయారీ సైట్కు రవాణా చేయబడతాయి మరియు భర్తీ చేయడానికి కూడా

అందుబాటులో ఉంటాయి.

ప్రస్తుత BMW 2 సిరీస్ యాక్టివ్ టూరర్కు ప్రామాణిక ఫిట్గా BMW గ్రూప్ అపోలో టైర్స్ యొక్క వ్రేడెస్టెయిన్ అల్ట్రాక్ టైర్లను ఎంచుకున్నప్పుడు X1 కోసం కొత్త OE సరఫరా ఒప్పందం రెండు సంస్థల మధ్య మునుపటి సహకారంపై విస్తరిస్తుంది.

“ఈ రకమైన OE అమరికకు ఉత్పత్తి నాణ్యత, సాంకేతిక సహకారం మరియు స్థిరమైన సరఫరా అన్నీ కీలకమైనవి” అని అపోలో టైర్స్ యూరప్ అధ్యక్షుడు మరియు CEO బెనాయిట్ రివాలంట్ చెప్పారు.

Wredestein అల్ట్రాక్ టైర్ పరిమాణం

అల్ట్రాక్ టైర్లను బిఎమ్డబ్ల్యూకు 205/65 ఆర్ 17 100 వై ఎక్స్ఎల్ పరిమాణంలో సైడ్వాల్పై స్టార్ సింబల్తో స్టాంప్ చేశారు. ఈ టైర్ హంగరీలోని అపోలో యొక్క గైంగ్యాలస్ సదుపాయంలో తయారు చేయబడుతుంది

.

సైడ్వాల్పై ఒక స్టార్ మార్క్ టైర్ జర్మన్ OEM కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిందని సూచిస్తుంది. ఉత్పత్తి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని ధృవీకరించడానికి ఇద్దరూ సహకరించారు

.

బిఎమ్డబ్ల్యూ ఎక్స్ 1 కస్టమర్లకు దీర్ఘకాలిక మద్దతుకు భరోసా ఇవ్వడానికి, అపోలో టైర్స్ మరియు బిఎమ్డబ్ల్యూ గ్రూప్ అల్ట్రాక్ టైర్లను పున market స్థాపన మార్కెట్లో మరియు బిఎమ్డబ్ల్యూ లైసెన్స్ పొందిన డీలర్ల వద్ద అందుబాటులో ఉంచుతాయి.

Wredestein అల్ట్రాక్ టైర్ ప్రదర్శన

అపోలో యొక్క తాజా అల్ట్రాక్ టైర్ పోర్ట్ఫోలియో దాని పూర్వీకుడిని పొడి మరియు తడి నిర్వహణలో 15% అధిగమిస్తుంది, చదరపు పాదముద్ర, దృ tread మైన ట్రెడ్ నమూనా మరియు పారాబొలిక్ పార్శ్వ పొడవైన కమ్మీలతో కేంద్ర పక్కటెముకతో మెరుగైన టైర్ కుహరానికి కృతజ్ఞతలు.

ఫలితంగా, ఇది స్టీరింగ్ రియాక్షన్ మరియు ఖచ్చితత్వం మరియు సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ లక్షణాలను మెరుగుపరుస్తుంది. పెరిగిన ఇంధన సామర్థ్యం మరియు తక్కువ CO2 ఉద్గారాల కోసం టైర్ యొక్క రోలింగ్ నిరోధకత 5% తగ్గించబడింది

.

ఇంకా, అల్ట్రాక్ దాని ముందు కంటే 50% ఎక్కువ ట్రాక్షన్-పెంచే సిలికా మరియు రెసిన్ భాగాలను కలిగి ఉంది, దీని ఫలితంగా పొడి మరియు తడి పరిస్థితులలో 10% మెరుగైన బ్రేకింగ్ ఉంటుంది.

తగ్గించిన అపెక్స్ ఎత్తు, ఆప్టిమైజ్ చేసిన సైడ్వాల్ డిజైన్ మరియు పెద్ద ఫ్లెక్స్ జోన్ షాక్ శోషణ మరియు శబ్దం తగ్గింపును మెరుగుపరుస్తాయి. ఇంకా, టైర్ల పిచ్ క్రమం శబ్ద సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి వివిధ టైర్ వ్యాసాల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది

.