ZF Tevva இன் BEV டிரக் நான்கு மடங்கு திறமையான மீளுருவாக்கம் நிறுத்த அமைப்பு வழங்க

ஈபிஎஸ் 180 கிலோவாட் வரை மீளுருவாக்க பிரேக்கிங் பாதுகாப்பாக இணைக்க உதவுகிறது. இதன் விளைவாக, இந்த அமைப்பு ஒரு பாரம்பரிய சுருக்கப்பட்ட காற்று பிரேக் அமைப்பை விட நான்கு மடங்கு திறமையானதாகிறது, மேலும் இது டெவ்வா டிரக்கின் வரம்பை அதிகரிக்கிறது

.

டெவ்வாவின் 7.5 டி பேட்டரி- மின்சார டிரக்கிற்கான மீளுருவாக்க பிரேக்கிங் அமைப்பின் வளர்ச்சியை ZF தொடங்கியுள்ளது. நிறுவனம் அதன் மின்னணு பிரேக் சிஸ்டத்தை (ஈபிஎஸ்) அதன் பூஜ்ய-உமிழ்வு மின்சார லாரிகளில் நிறுவுவதற்கான திட்டத்தில் டெவ்வா பொறியாளர்களுடன் கூட்டாண்மை கொண்டது.

டெவ்வா பொறியியலாளர்கள் நிறுவனத்தின் வாகனத்திற்கான பலவிதமான கடுமையான சோதனை தரங்களை நிறைவேற்றினர், அதன் கட்டுப்பாட்டு அலகு (VCU) நன்றாக சரிசெய்தனர் மற்றும் ஈபிஎஸ் உடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை இதன் விளைவாக, இந்த அமைப்பு ஒரு பாரம்பரிய சுருக்கப்பட்ட காற்று பிரேக் அமைப்பை விட நான்கு மடங்கு திறமையானதாகிறது, மேலும் இது டெவ்வா டிரக்கின் வரம்பை அதிகரிக்கிறது

.

ஈபிஎஸ் 180 கிலோவாட் வரை மீளுருவாக்க பிரேக்கிங்கை பாதுகாப்பாக இணைக்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் வழக்கமான ஏர் பிரேக் சிஸ்டம் பாதுகாப்பு கவலைகளால் செயலற்ற ரீஜன் சுமார் 40 கிலோவாட் வரை தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அமைப்பு பல்வேறு சூழ்நிலைகள், தரங்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு வகைகளின் கீழ் ஜெர்மனியின் ஜெவர்சனில் உள்ள ZF சோதனை பாதையில் சோதிக்கப்பட்டது

.

மேலும் படிக்க: ராகுல் கா ந்தி மற்றொரு டிரக் சவாரியில் செல்கிறார்: அமெரிக்க டிரக் யத்ரா

நவீன EBS அமைப்புகள் இ-மோட்டருடன் உராய்வு பிரேக்கிங் கலப்பைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். இது பிரேக் அணிய மற்றும் கண்ணீர் ஏற்படுவதற்கான நிகழ்தகைக் குறைக்கிறது. தொழில்நுட்பம் அனைத்து பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கூறுகளுக்கும் ஓட்டுநரின் குறைப்பு கோரிக்கையை மின்னணு முறையில் அனுப்புகிறது, மறுமொழி நேரத்தைக் குறைக்கிறது, பிரேக் சக்திகளை சமநிலைப்படுத்துகிறது மற்றும் பிரேக்கிங் மற்றும் திறமையான பிர

'ZF இன் தரப்படுத்தப்பட்ட மின்னணு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் உள்ளிட்ட எங்கள் விரிவான தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோ மற்றும் அமைப்புகளின் திறன், டெவ்வா போன்ற புதிய, புதுமையான சந்தையில் பங்கேற்பாளர்களுக்கு விரைவான நேரத்தை சந்தைக்கு வழங்குகிறது, 'என்று பிரேக்கிங் மற்றும் ADAS, வணிக வாகன தீர்வுகள், ZF இன் தலைவர் ஹ ெய்கோ எகர்ஸ் கூறினார்.

டெவ்வாவின் லீட் இன்ஜினியர், டிரைவ் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டம்ஸ், உசைர் ஜிலானியின் கூற்றுப்படி, டிரக் உற்பத்தியாளரின் மீளுருவாக்க அமைப்புடன் பயன்படுத்த இந்த அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது; பிரேக் பெடல் அழுத்தப்படும்போது, பெரும்பாலான 'பிரேக்கிங்' மீளுருவாக்கம் மூலம் கையாளப்படுகிறது, அதாவது டிரைவ் சிஸ்டம் வாகனத்தை குறைக்கிறது.

இந்த ஆண்டு, டெவ்வாவின் 7.5 டி பேட்டரி-மின்சார வாகனத்தின் வெகுஜன உற்பத்தி நிறுவனத்தின் லண்டன் தொழிற்சாலையில் தொடங்கியது. இதைத் தொடர்ந்து ஹைட்ரஜன் ரேஞ்ச்-எக்ஸ்டெண்டருடன் 7.5 டி ஹைட்ரஜன்-எலக்ட்ரிக் டிரக் கிடைக்கும், இது வாகன வரம்பை 354 மைல்கள் (570 கிமீ) ஆக அதிகரிக்கும். டெவ்வா BEV ஒரே கட்டணத்தில் 227 கிலோமீட்டர் வரை செல்ல முடியும் இது கடைசி மைல் மற்றும் நகர்ப்புற விநியோக கடற்படைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது

.