VECV லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான இயக்க நேரத்தை 98% வரை அதிகரிக்கிறது.

இணைக்கப்பட்ட லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான இயக்க நேரம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், வாடிக்கையாளர் மகிழ்ச்சியையும் மேம்படுத்தவும் இயக்க நேரம் மையம் நிறுவனத்திற்கு உதவியுள்ளது.

வால்வோ ஐச்சர் வணிக வாகன(VECV), அதன் செயல்பாட்டு நேரத்தை மேம்படுத்தியுள்ளது பாரவண்டிகள் மற்றும் பேருந்துகள் அதன் இயக்க நேரம் மையத்தில் 98% வரை அதிகரித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, கடற்படை ஆபரேட்டர்களுக்கு 7-10% சேமிப்பு இருக்கும். வோல்வோ ஐச்சர் வணிக வாகனங்கள் வால்வோ குழு மற்றும் ஐச்சர் மோட்டார்ஸ் ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியாகும்

“அப்டைம் சென்டர் VECV க்கு ஒரு மதிப்புமிக்க சொத்து” என்று கூறினார்ரமேஷ் ராஜகோபாலன், நிர்வாக துணைத் தலைவர் மற்றும் VECV இல் வாடிக்கையாளர் சேவைகள் மற்றும் பிணைய மூலோபாயத்தின் தலைவர்.

இணைக்கப்பட்ட லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான இயக்க நேரம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், வாடிக்கையாளர் மகிழ்ச்சியையும் மேம்படுத்தவும் இயக்க நேரம் மையம் நிறுவனத்திற்கு உதவியுள்ளது. வாகனத் தொழில் அதிக தரவு இயக்கப்படும் போது, அதிக கடற்படை ஆபரேட்டர்கள் இதே போன்ற இயக்க நேரம் மேலாண்மை அமைப்புகளை பயன்படுத்துவார்கள் என்று மூத்த அதிகாரிகள் கணித்துள்ளனர், இது வாகனத்தின் செயல்பாட்டு நேரம் மற்றும் செயல்திறனில் ஆ

இயக்க நேரம் மையம் என்பது தரவு சார்ந்த முடிவெடுக்கும் பொறிமுறையாகும். இது வாகனங்கள் எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுகின்றன என்பதைக் கண்காணிக்கிறது, சாத்தியமான சிக்கல்களை அடையாளம் காட்டுகிறது மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்பு, தொழில்நுட்ப, சேவை மற்றும் உதிரி பாகம் உதவியை

வாகனங்களை சேவை செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எடுக்கும் நேரத்தையும் இது பதிவு செய்கிறது. ஒரு வாகனத்தின் பழுதுபார்ப்பு எதிர்பார்த்ததை விட அதிக நேரம் எடுத்தால், இயக்க நேரம் மையம் இயக்கவியலாளர்களுடன் ஆலோசிக்கும். கார் டெலிமெட்ரி, சேவை பதிவுகள் மற்றும் ஓட்டுநர் அறிக்கைகள் போன்ற பல்வேறு மூலங்களிலிருந்து தரவைப் பயன்படுத்தி, 200 க்கும் மேற்பட்ட பொறியாளர்கள் மற்றும் அழைப்பு மைய நிர்வாகிகளால் இந்த செயல்முறை ஆன்லைனில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

மேலும் படிக்கவும்: வோல்வோ நீண்ட வரம்புடன் நடுத்தர கடமை மின்சார லாரிகள

இது ஐச்சரின் நாடு முழுவதும் டீலர்ஷிப் மற்றும் பட்டறை நெட்வொர்க்குடன் முழுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 800 க்கும் மேற்பட்ட டச் பாயிண்டுகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் நாட்டின் முக்கிய நெடுஞ்சாலைகள் அனைத்திலும் ஆன்-சைட் விற்பனை மற்றும் சேவை நிலையங்கள், ஆதரவு வசதிகள், பாகங்கள் கடைகள் மற்றும் திறமையான தொழில்நுட்ப

இந்த அமைப்பில் சுமார் 4,400 தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உள்ளனர், அவர்களின் திறன் மற்றும் அனுபவ நிலைகளைப் பொறுத்து அவர்களை கற்றவர்கள், கலைஞர்கள், நிபுணர்கள் மற்றும் முதுகூலர்கள் எந்த நேரத்திலும், அவர்களில் 70% க்கும் மேற்பட்டவை நடிகர், நிபுணர் மற்றும் மாஸ்டர் ஆகிய வகைகளில் வருகின்றன, மீதமுள்ள 30-35% கற்றாளர் பிரிவில் வருகின்றன.

முடிவுகள் விரைவில் கிடைக்கும் என்று அவர் கூறுகிறார். 2020 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனத்தின் உதவி அறிவிக்கப்பட்ட நான்கு மணி நேரத்திற்குள் ஆட்டோமொபைல்களை அடையக்கூடும், வெற்றி விகிதம் 80-82% ஆகும். 92% க்கும் மேற்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில், இது இப்போது சுமார் மூன்று மணி நேரமாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவதாக, மீட்பு காலம் சுமார் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 36 மணி நேரத்திலிருந்து 24 மணி நேரமாக குறைக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போது வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து 12-18 மணிநேரம் வரம்பில் உள்ளது.

மேலும், குறிப்பிட்ட காலகட்டத்திற்குள் ஒரு முறைக்கு மேற்பட்ட முறை எந்தவொரு புகாரையும் எழுப்பக்கூடாது என்று VECV கருதுகிறது; இதனால், மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு அல்லது 15,000 கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு எத்தனை வாகனங்கள் திரும்பின என்பதைக் கண்காணிக்கிறது.

இது ஒரே அல்லது வேறு பிரச்சினைக்காக இருந்தாலும் சிக்கல் தொடர்ந்தால், பழுதுபார்க்கும் முயற்சி போதுமானதாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. மற்றொரு பிரச்சினை எழினால், ஆட்டோமொபைலில் வரும்போது என்ன தவறு என்று அவர்கள் தீர்மானித்திருந்தால் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்திருக்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

ஒரு பெரிய கடற்படையை நிர்வகிக்கும்போது கடற்படை ஆபரேட்டர்கள் ஒரு பெரிய பிரச்சினையை எதிர்கொள்கிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான மேலும், ஓட்டுநர்கள் பல கடற்படைகளுக்கு வேலை செய்கிறார்கள். இன்னும் பல விருப்பங்கள் உள்ளன. ஓட்டுநர்களைப் பொறுத்தவரை, எரிபொருள் செயல்திறனில் உள்ள மாறுபாடு ஒரே கடற்படைக்குள் மைனஸ் 10% முதல் 10-30% ஏற்ற இறக்கம் வரை இருக்கலாம்.

ராஜகோபாலன் தனது வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவர் தனது கடற்படையின் மொத்த எரிபொருள் பொருளாதாரம் குறித்து எவ்வாறு அக்கறை கொண்டார் என்பதைக் குறிப்பிட்டு விரிவாகக் கூறினார். பணிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு VECV குழு வாடிக்கையாளரை சந்தித்து வணிகத்தின் முந்தைய ஆறு மாதங்களின் தரவைக் காட்டியது. அவர்கள் குறைந்தபட்ச அளவு எரிபொருளை உட்கொள்ளும் ஒரு பாதையை தீர்மானித்தனர், பின்னர் அந்த பாதையில் நிறுத்தங்களை ஓட்டுநரின் பெயரால் வரிசைப்படுத்தினர்.

இந்த ஓட்டுநரின் சாதாரண பாதை எப்போதும் அதிகபட்சமாக 4.6 கிலோமீட்டர் மைலேஜ் கிடைக்கும். இருப்பினும், அதே பாதையில் உள்ள மற்றொரு வாகனம் சுமார் 3.6 கிலோமீட்டர் மட்டுமே அடைந்தது, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டைக் சில நேரங்களில் “லாபம் சாம்பியன்கள்” என்று அழைக்கப்படும் VECV இன் தொழில்முறை ஓட்டுநர்களின் உதவியுடன், ஓட்டுநர்களின் ஓட்டுநரை மேம்படுத்த நிறுவனம் நடவடிக்கைகளை எடுத்தது. இதன் விளைவாக, ஒருவர் அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும்.

இயக்க நேரம் 2.0 நிலையான விகிதத்தில் தொடர்ந்து மேம்படும் போது, VECV இன் பெரிய வாடிக்கையாளர்களில் சுமார் 90% மீண்டும் சந்தாதாரர்களாக மாறியுள்ளனர். சிறியவர்களை உறுப்பினரைத் தொடர வற்புறுத்துவதில் சிக்கல் உள்ளது, இது இப்போது சுமார் 30-35% ஆகும். VECV இன் பணி இன்னும் முழுமையற்றது.