அசோக் லேலாந்தின் 'புதிய ஆற்றல் போர்ட்ஃபோலியோ' அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் தயாராகிவிடும்.

சார்ஜிங் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல் நிலையங்கள் போன்ற இந்த வாகனங்களுக்குத் தேவையான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க கூட்டாளர்களுடன் அசோக் லேலேண்ட் ஒத்துழைத்து வருகிறது. வாகன உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, புதிய ஆற்றல் போர்ட்ஃபோலியோ அதன் சுற்றுச்சூழல் விளைவைக் குறைப்பதற்கும் நிலையான இயக்கத் துறையில் தலைவராக மாறுவதற்கும் ஒரு பெரிய முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்

சி என்ஜி, எல்என்ஜி, ஹைட்ரஜன் ஐசிஇ, ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் ஆறு பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட தனது புதிய ஆற்றல் போர்ட்ஃபோலியோ அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்கப்படும் என்று சென்னையை தளமாகக் கொண்ட அசோக் லே லேண்ட்

அதன் மிக சமீபத்திய முதலீட்டாளர் அறிக்கையில், வணிகம் கடந்த எட்டு ஆண்டுகளாக செயல்பட்டு வரும் புதிய ஆற்றல் தொழில்நுட்பங்களுக்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் பெரிதும் முதலீடு செய்கிறது என்றும், இந்த வாகனங்களில் பலவற்றிற்கான முன்மாதிரிகளை ஏற்கனவே உருவாக்கியுள்ளதாகவும் கூறியது.

சார்ஜிங் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல் நிலையங்கள் போன்ற இந்த வாகனங்களுக்குத் தேவையான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க கூட்டாளர்களுடன் இது ஒத்துழைத்து வருகிறது வாகன உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, புதிய ஆற்றல் போர்ட்ஃபோலியோ அதன் சுற்றுச்சூழல் விளைவைக் குறைப்பதற்கும் நிலையான இயக்கத் துறையில் தலைவராக மாறுவதற்கும் ஒரு பெரிய முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்

அதன் வளர்ச்சியை மேம்படுத்தி, அதன் எம் & எச்சிவி மற்றும் நீண்ட தூர வாகனங்களுக்கான சிஎன்ஜி, எல்என்ஜி, எச் 2-ஐசிஇ மற்றும் எச் 2 எஃப்சி வகைகளில் இன்னும் செயல்படுகிறது என்று வணிகம் தெரிவித்துள்ளது.

இரண்டாவதாக, இ-காமெட் மற்றும் பாஸ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஐசிவி லாரிகளுக்கான கவனம், அதை H2-ICE மற்றும் BEV- இயங்கும் வாகனங்களுக்கு விரிவாக்குவதில் உள்ளது.

மேலும் படிக்க: துறைமு க செயல்பாடுகளுக்காக மின்சார முனைய டிரக்கை உருவாக்க அசோக் லேலேண்ட் மற்றும் ஏட்ரைவர்ஸ் ஒத்துழைக்கின்ற

இதேபோல், டோஸ்ட், பாடா தோஸ்ட் மற்றும் பார்ட்னர் போன்ற மாடல்களை உள்ளடக்கிய எல்சிவி பொருட்கள் துறைகளில், இந்த வணிகம் சிஎன்ஜி மற்றும் பிஇவி இயக்கப்படும் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது.

இதேபோல், அசோக் லேலேண்ட் எல்என்ஜி, எச் 2-ஐசிஇ மற்றும் எச் 2 எஃப் சி ஆகியவற்றை MCV பஸ் பிரிவில் கொண்டுவருவதில் கவனம் செலுத்துகிறார். சிஎன்ஜி மற்றும் BEV வகைகள் ஏற்கனவே சந்தையில் உள்ளன. இருப்பினும், நீண்ட தூர பயிற்சியாளர்களுக்கு, நிறுவனம் சிஎன்ஜி, எல்என்ஜி, எச் 2-ஐசிஇ மற்றும் எச் 2 எஃப்சி ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

.

மேலும், ICV பஸ் பிரிவில் H2-ICE, H2FC மற்றும் BEV ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்த வணிகம் விரும்புகிறது. சிஎன்ஜி மாறுபாடு ஏற்கனவே சந்தையில் உள்ளது. இருப்பினும், எல்சிவி பயணிகளுக்கான BEV களையும் சேர்த்து விரிவுபடுத்துவதே இதன் நோக்கம்

.

இந்த வணிகம் தற்போது 12 மீட்டர், 7-மீட்டர், 5-மீட்டர் மற்றும் புதிய 9 மீட்டர் மின் பேருந்துகள் மற்றும் இரண்டு இ-எல்சிவிகள் உள்ளிட்ட ஆறு BEV களை உருவாக்கி வருகிறது.

மேலும், முதலீட்டாளர் விளக்கக்காட்சியில் இது மேற்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவிற்கு விரிவடையும், FY23 இல் 28 நாடுகளிலிருந்து 38 நாடுகளுக்கு அதன் இருப்பை 21 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அதிகரிக்கும் என்று கூறியது.

இந்துஜா கு@@

ழுமத்தின் முதன்மை நிறுவனம் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டெல்லியில் நடந்த ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2023 இல் பேட்டரி மின்சார வாகனம், எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனம், ஹைட்ரஜன் உள் எரிப்பு இயந்திரம் (ICE), ஒரு எல்என்ஜி வாகனம், இடைநகர சிஎன்ஜி பஸ் மற்றும் மினி பயணிகள் பஸ் உள்ளிட்ட பல தயாரிப்புகளை வெளியிட்டது. FCEV, H2-ICE மற்றும் LNG ஆகியவை AVTR மாடுலர் வாகன தளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன மற்றும் தற்போது இயங்கும் டீசல் மூலம் இயங்கும் வாகனங்களின் பெரும்பகுதியான துணை கூட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன.