டாடா மோட்டார்ஸ் கேபெக்ஸின் 40% எதிர்கால மெகாட்ரெண்ட்களுக்கு ஒதுக்குகிறது

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• டாடா மோட்டார்சின் சி. வி பிரிவு தனது மூலதனத்தில் 40% க்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகனங்கள், எல்என்ஜி, சிஎன்ஜி, உயிரி எரிபொருள்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன்
• கிரீஷ் வாக் இந்த தொழில்நுட்பங்களில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகளை எடுத்துக்காட்ட
• டாடா மோட்டார்ஸ் நிகர பூஜ்ய உமிழ்வுக்காக ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பங்கள் உட்பட பன்னிரண்டு மாற்று
• நிறுவனம் கம்மின்ஸ் இன்க் உடன் மாடுலர் ஈவி இயங்குதளங்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் இயந்திரங்களை
• டிமெர்கருக்குப் பிறகு, டாடா மோட்டார்ஸின் சி. வி வணிகம் லாபகரமான வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்தும் எட்டு பிரிவுகளுடன் சாதனை வருவாயை

டாடா மோடர்ஸ் வணிக வாகன (சி. வி) பிரிவு அதன் ஒட்டுமொத்த மூலதன செலவில் (கேபெக்ஸ்) 40% க்கும் அதிகமாக மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மாற்று எரிபொருள்களான எல்என்ஜி, சிஎன்ஜி, உயிர் எரிபொருள்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் போன்ற எதிர்கால மெகாட்ரெண்ட்களை நிவர்த்தி செய்ய விரும்புகிறது.

ஊடகங்களுடனான உரையாடலின் போது,கிரீஷ் வாக், டாடா மோட்டார்ஸின் நிர்வாக இயக்குனர், “இந்த தொழில்நுட்பங்கள் அனைத்திலும் காலத்திற்கு முன்பே நாங்கள் தொடர்ந்து விரிவாக முதலீடு செய்கிறோம். இந்த ஆண்டு, இந்த வருங்கால மெகாட்ரெண்ட்களை நிவர்த்தி செய்வதற்காக எங்கள் ஒட்டுமொத்த கேபெக்ஸில் 40% க்கும் அதிகமாக செலவிடுவோம்.”

தொழில்நுட்ப முன்னேற்ற

சமீபத்திய முதலீட்டாளர் விளக்கக்காட்சியின்படி, மாறிவரும் எரிபொருள் சந்தையில் செல்வதற்கு டாடா மோட்டார் ஒரு பன்முகத்தன்மை நிகர-பூஜ்ய உமிழ்வுகளை அடைவதற்கான அதன் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக, நிறுவனம் மூன்று ஹைட்ரஜன் அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பங்கள் உட்பட ஒரு டஜன் மாற்று எரிபொருள் விருப்ப

எடுத்துக்காட்டாக, அதன் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக, நிறுவனம் ஏற்கனவே மின்சார வாகனங்களுக்கான மாடுலர் தளங்களை உருவாக்கியுள்ளது. மேலும், ஹைட்ரஜன் பகுதியில், நடுத்தர மற்றும் பெரிய வணிக வாகனங்களுக்கு ஹைட்ரஜன் இயக்கப்படும் உள் எரிப்பு (ICE) இயந்திரங்களை தயாரிக்க நிறுவனம் தனது நீண்ட கால கூட்டாளர் கம்மின்ஸ் இன்க் உடன் இணைந்து ஜாம்ஷெத்பூரில் ஒரு புதிய வசதியை நிறுவியது. இது இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலத்தையும் வழங்கியது பேருந்துகள் கடந்த ஆண்டு இந்தியன் எண்ணெய்விற்கு

டாடா மோட்டார்ஸின் அறிக்கை அதன் சி. வி பிரிவு முறையே Q4 மற்றும் FY24 இல் அதன் மிக உயர்ந்த காலாண்டு மற்றும் வருடாந்திர வருவாயை தெரிவித்த பின்னர் வந்துள்ளது, வருடாந்திர வருவாய் கணிசமான 11.3% அதிகரித்துள்ளது. இலாபகரமான விரிவாக்கத்தில் வலுவான கவனம் செலுத்தியது இதுவரை மிகப்பெரிய EBIT (I 6,479 கோடி) விளைவித்தது, இது FY23 ஐ விட 77% உயர்ந்தது.

டாடா மோட்டார்ஸின் சிவி வணிகம், அதன் பயணிகள் வாகனம் மற்றும் மின்சார இயக்கம் செயல்பாடுகளிலிருந்து சமீபத்தில் பிரிக்கப்பட்டது, எட்டு செங்குத்துகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது இதில் நான்கு தயாரிப்பு வரிசை வணிகங்கள் உள்ளன: கனமான வணிக வாகனங்கள், இடைநிலை மற்றும் இலகு/நடுத்தர வணிக வாகனங்கள், பேருந்துகள் மற்றும் வேன்கள் மற்றும் சிறிய வணிக

இந்த நான்கு நிறுவனங்களில் ஒவ்வொன்றும் தனி நுகர்வோர் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன, மாறுபட்ட போட்டியை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் தனித்துவமான சந்தை இயக்கவியலின் கீழ் செயல்படுகின்றன, மேலும் கவனம் செலுத்தும் மூலோ இந்த நிறுவனங்கள் அதேபோல் தொழில்துறை அளவுடன் ஒருங்கிணைந்து இணைக்கப்பட்டுள்ளன; அவற்றின் வளர்ச்சி தொழில் வளர்ச்சியைப் பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் தொழில் நிலையற்ற நிலையாக இருக்கும்போது அவை வீ

இந்த நான்குக்கும் அப்பால், டாடா மோட்டார்ஸ் உள்நாட்டு பொருளாதார சுழற்சிகளை குறைவாக நம்பியிருக்கும் நான்கு வணிகங்களை உருவாக்கியுள்ளது. முதலாவது அவர்களின் வெளிநாட்டு வணிகமாகும், அதைத் தொடர்ந்து அவற்றின் கீழ்நிலை உதிரி பாகங்கள் மற்றும் சேவைத் துறை, இது வருடாந்திர விற்பனையை விட தற்போதைய வாகன மக்கள் தொகையால் (“park volume”) தீர்மானிக்கப்படுகிறது

மூன்றாவது பிரிவு ஸ்மார்ட் சிட்டி போக்குவரத்து நிறுவனம் ஆகும், இது சொந்தமானது, இயக்குகிறது மற்றும் பழுதுபார்க்கிறது மின் பேருந்துகள் . இறுதியாக, நிறுவனம் ஒரு டிஜிட்டல் பிரிவை நிறுவியுள்ளது, இது விற்பனை முன், விற்பனை மற்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள கட்டங்களுக்கான தளங்களை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

மேலும் படிக்கவும்:டாடா மோட்டார்ஸ் நிலையான EV வளர்ச்சிக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட அரசாங்க

CMV360 கூறுகிறார்

எதிர்கால தொழில்நுட்பங்களில் டாடா மோட்டர்ஸின் கவனம் செலுத்தும் முதலீடு வணிக வாகன துறையில் நிலைத்தன்மை மற்றும் கண்டுபிடிப்புக்கான தங்கள் கேபெக்ஸின் கணிசமான பகுதியை மின்சார மற்றும் மாற்று எரிபொருள் தொழில்நுட்பங்களுக்கு ஒதுக்கி, அவர்கள் சுத்தமான மற்றும் திறமையான இயக்க தீர்வுகளை நோக்கி மாறுவதில் தலைவர்களாக தங்களை நிலைநிறுத்தி