விரைவான விநியோகத்திற்காக மின் வண்டிகளை அறிமுகப்படுத்த சேரா எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ போ

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• டெல்லி மற்றும் பெங்களூரில் எல் 3 மற்றும் எல் 5 மின் வண்டிகளை வழங்குவதற்கு சேரா எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ போர்ட்டருடன் கூட்டு
• ஆரம்ப இலக்கு ஒரு நகரத்திற்கு 500 மாதாந்திர மின் வண்டிகள் ஆகும், இது 1,000 ஐ எட்டும் திறன் கொண்டது.
• விரைவான, சுற்றுச்சூழல் ரீதியான விநியோக தீர்வுகளுக்கான தேவையை கூட்டு
• மயூரி இ-வண்டிகளைக் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் தினமும் ரூபாய் 4,000 வரை சம்பாதிக்கலாம், குறைந்தபட்சம் ரூ. 1,100.
• சேரா எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ இந்தியாவின் 4 வது மிகப்பெரிய மின் முச்சக்கர வாகன OEM ஆகும், இது இந்த ஆண்டு 21,000 க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்கள் விற்பனையாகும்

சேரா எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ,பின்னால் உள்ள நிறுவனம் மயுரி இ-வண்டிகளின் பிராண்ட், டெல்லி மற்றும் பெங்களூரில் விரைவான விநியோக சேவைகளுக்காக எல் 3 மற்றும் எல் 5 மின் வண்டிகளை அறிமுகப்படுத்த ஒரு முக்கிய தேவைக்கேற்ப தளவாட தளமான போர்ட்டருடன் கூட்டு இணைந்துள்ளது. நிலையான போக்குவரத்து தீர்வுகளுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்ட பைலட் திட்டம் ஒவ்வொரு நகரத்திலும் மாதத்திற்கு 500 வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது

நிலையான நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் கவனம்

பெங்களூரில் தேவையால் இயக்கப்படும் ஒவ்வொரு நகரத்திலும் ஆரம்ப கடற்படையை மாதத்திற்கு 1,000 மின் வண்டிகளாக விரிவுபடுத்துவதாக நிறுவனங்கள் எதிர்பார்க்கின்றன. இந்த ஒத்துழைப்பு இரு நிறுவனங்களின் பார்வைக்கு ஏற்ப சுற்றுச்சூழல் ரீதியான விநியோக விருப்ப விரைவான நகரமயமாக்கல் மற்றும் விரைவான விநியோக சேவைகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதன் மூலம், சேரா மற்றும் போர்ட்டர் மிகவும் நிலையான தளவாட நெட்வொ

ஓட்டுநர்களுக்கு அதிகரித்த வாய்ப்புகள்

ஓட்டுநர்கள் மற்றும் தளவாட நிபுணர்களுக்கு வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதிலும் கூட்டு கவனம் செலுத்துகிறது மயூரி இ-வண்டிகளைப் பயன்படுத்தும் போர்ட்டரின் ரைடர்கள் குறைந்தபட்ச தினசரி வருமானம் ரூபாய் 1,100 ஆக வருவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு நாளைக்கு ரூபாய் 4,000 எட்டும். கூடுதலாக, ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகன EMI கப்பலைக் கொண்டிருப்பார்கள், இது நிதி பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை

சேராவின் சந்தை அணுகலை விரிவுபடுத்துதல்

நிதின் கபூர்,சேரா எலக்ட்ரிக் ஆட்டோவின் நிர்வாக இயக்குனர், கூட்டாண்மை குறித்து உற்சாகத்தை வெளிப்படுத்தி, “இந்தியாவின் முன்னணி தளவாட நிறுவனங்களில் ஒன்றுடன் கூட்டாண்மை செய்வதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சிய இந்த நடவடிக்கை பெங்களூரு சந்தையில் குறுகிய தூர மற்றும் நகரத்திற்குள் விநியோக தேவைகளுக்கு உகந்ததாக மயூரியின் மாறுபட்ட வரம்பான வணிக வாகனங்களை வெளிப்படுத்த உதவுகிறது.”

வலுவான அல்-இந்தியா இருப்பு

சேரா எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ ஏற்கனவே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வீரர் மின்சார முச்சக்கர வாக இந்தியாவில் சந்தை, இந்த ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில் 21,443 யூனிட்களுக்கு மேல் விற்கப்பட்டு நான்காவது பெரிய மின்சார OEM என தரவரிசை உள்ளது. நிறுவனம் நாடு முழுவதும் 750 க்கும் மேற்பட்ட டச் பாயிண்டுகளின் நிறுவப்பட்ட நெட்வொர்க்கைக் கொண்டுள்ளது, இது அதன் வாடிக்கையாளர் அடைவு மற்றும் விற்பனைக்கு

சேரா இலெக்டிரிக் ஆடோ லிமிடெ

சீரா எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ லிமிடெட், முன்னர் சேரா எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ பிரைவெட் லிமிடெட், இந்தியாவில் டெல்லியை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனமாகும், சுத்தமான, பசுமையான மின

புகழ்பெற்ற சேரா நிறுவனங்கள் குழுவின் ஒரு பகுதியாக, சேரா எலக்ட்ரிக் ஐஎஸ்ஓ 9001:2015 சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில், இது இந்தியாவின் முதல் கோல்ஃப் வண்டியை அறிமுகப்படுத்தியது, மனேசரில் உள்ள வாகன தொழில்நுட்பத்திற்கான சர்வதேச மையத்திலிருந்து (ICAT) வாகன ஒப்புதல் சான்றிதழைப் பெற்றது. இந்த கோல்ஃப் வண்டி சேரா பிராண்டின் கீழ் தொடங்கப்பட்டது.

சமீபத்தில், சேரா கெட்டோ இவி பிரைவேட் லிமிடெட்டை உருவாக்க கெட்டோ மோட்டார்ஸுடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கினார், இது அதிவேக மின்சார முச்சக்கர வாகனங்கள் . 2022-23 நிதியாண்டில், சேரா 320 கோடி ரூபாய் வருடாந்திர விற்பனையை அறிவித்தது, இப்போது 500 க்கும் மேற்பட்ட விநியோகஸ்தர்களின் வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பிரபலமான கோல்ஃப் வண்டி பிராண்ட் மயூரியின் உரிமையுக்காகவும் இது அறியப்படுகிறது.

மேலும் படிக்கவும்:மயுரி இ-ரிச்சாக்கள் இந்தியா முழுவதும் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கை

CMV360 கூறுகிறார்

சேரா எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ மற்றும் போர்ட்டருக்கு இடையிலான இந்த ஒத்துழைப்பு மிகவும் நிலையான நகர விநியோகங்களை நோக்கிய போர்ட்டரின் கடற்படையில் மின்-வண்டிகளை ஒருங்கிணைப்பது சுற்றுச்சூழல் ரீதியான விநியோக விருப்பங்களின் வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய உதவுகிறது, இந்தியாவின் தளவாடத் துறையில் மின்சார வாகனங்களை மிகவும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் இந்த அணுகுமுறை ஊக்க