முச்சக்கர வாகன டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கான புதிய சந்தா மாடலை ராபிடோ

googleGoogle இல் CMV360 ஐ சேர்க்கவும்

இந்தியாவில் பெரும்பாலான ஆட்டோ ரைடிகள் ஆஃப்லைனில் இருப்பதால், ராபிடோ இதை வளர்ச்சிக்கான பெரிய வாய்ப்பாக பார்க்கிறது.

Priya Singh

By Priya Singh

Feb 20, 2024 13:57 pm IST
3.09 k

சந்தா கட்டணம் நகரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும், இது ரூ. 9 முதல் ரூ. 29 வரை இருக்கும்.

ஆட்டோ டிரைவர்கள் தனது தளத்தில் சேர ஒரு புதிய வழியை ராபிடோ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது

rapido introduces new subscription model for three wheeler taxi drivers

பெங்கலூரை தளமாகக் கொண்ட ரைட்-ஹெயிலிங் நிறுவனமான ராபிடோ வாகன ஓட்டுநர்கள் (முச்சக்கர வாகனங்கள்) தனது தளத்தில் சேர ஒரு புதிய வழியை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ஒவ்வொரு பயணத்திலிருந்தும் கமிஷன் எடுப்பதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் இப்போது சந்தா கட்டணத்தை செலுத்துவார்கள். இதன் பொருள் ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொரு பயணத்திலிருந்தும் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்கள் என்பதைப் பற்றி கவலைப்படாமல் ராபிடோவின் சேவையைப் கட்டணம் ரூ. 9 வரை குறைவாக இருக்கலாம், மேலும் ஓட்டுநர்கள் அவர்கள் விரும்பும் அளவுக்கு சேவையைப் பயன்படுத்தலாம்.

ராபிடோவின் இணை நிறுவனர் பவ ன் குண்டுன்பள்ளி, அவர்கள் ஒரு மென்பொருள் ஆக சேவை (சாஸ்) மாதிரிக்கு மாறி, தங்கள் தயாரிப்பை ஒரு சேவையாக வழங்குகிறார்கள் என்று விளக்கினார். அவர்கள் இந்த சந்தா மாதிரியை சில இடங்களில் சோதித்து வருகிறார்கள், இப்போது நாடு முழுவதும் உள்ள வாகன ஓட்டுநர்களுக்கு இதை கிடைக்கும்.

சந்தா கட்டணம் நகரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும், இது ரூ. 9 முதல் ரூ. 29 வரை இருக்கும். இந்தியாவில் பெரும்பாலான ஆட்டோ ரைடிகள் ஆஃப்லைனில் இருப்பதால், ராபிடோ இதை வளர்ச்சிக்கான பெரிய வாய்ப்பாக பார்க்கிறது. தற்போது, முச்சக்கர சக்கர ரைட்-ஹேலிங்கில் சுமார் 25% சந்தைப் பங்கை அவர்கள் வைத்திருக்கிறார்கள்

.

இரு சக்கர வாகன ஓட்டுநர்களுக்கான கமிஷன் அடிப்படையிலான அமைப்புக்காக அறியப்பட்ட இந்த நிறுவனம், நெகிழ்வான வருவாய் வாய்ப்புகளை வழங்குவதற்கான உறுதிப்பாட்டுக்காக தனித்து நிற்கிறது ராபிடோவின் செய்தித் தொடர்பாளர் குண்டுன்பள்ளி, தினமும் இரண்டு அல்லது மூன்று பயணங்களை நடத்தும் பகுதிநேர ஓட்டுநர்களுக்கு இடமளிப்பதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறு

கு@@

ண்டுன்பள்ளி கூறினார், “இரண்டு சக்கர வாகன சேவையில் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு அல்லது மூன்று சவாகங்கள் செய்யும் பகுதிநேர ஓட்டுநர்கள் நிறைய இருப்பதால், சந்தா அல்லது அணுகல் கட்டணம் இருப்பது தீங்கு விளைவிக்கும் என்பது எங்கள் புரிதல். “இந்தியாவில் பெரும்பாலான ஆட்டோ ரைடிகள் ஆஃப்லைனில் இருப்பதால், ராபிடோ இதை வளர்ச்சிக்கான பெரிய வாய்ப்பாக பார்க்கிறது

.

ஒரு தைரியமான நடவடிக்கையில், நாடு முக்கிய நகரங்களில் கேப் சேவைகளைத் தொடங்குவதன் மூலம் ராபிடோ தனது சலுகைகளை விரிவு டிசம்பரில், நிறுவனம் கேப் ஓட்டுநர்களுக்கு சந்தா கட்டண மாதிரியை அறிமுகப்படுத்தியது, அங்கு அவர்கள் சில வருவாய் மைல்கற்களின் அடிப்படையில் சந்தா கட்டணத்தை செலுத்துகிறார்கள். இந்த புதுமையான அணுகுமுறை இயக்கிகளுக்கு அவர்களின் நிலையான வளர்ச்சியை உறுதி செய்யும் அதே நேரத்தில் அதிகாரம்

ராபிடோவின் கேப் சேவை வேகமாக இழுவை பெற்று வருகிறது மற்றும் இப்போது நாடு முழுவதும் சுமார் 35 முக்கிய நகரங்களில் கிடைக்கிறது. நகர்ப்புற பயணிகளுக்கு மலிவு மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்து தீர்வுகளை வழங்குவதற்கான ராபிடோவின் அர்ப்பணிப்பை விரிவாக்கம் பிரதிபல

மேலும் படிக்க: கோமாக்கி எக்ஸ்ஜிடி கேட் 3.0 ஐ அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது: விலை, அம்சங்கள், விவர க்குறிப்புகளைச் சரிபார

குண்டுன்பள்ளி ராபிடோவின் மென்பொருளை ஒரு சேவை (சாஸ்) மாதிரியாக நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தினார், குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையிலான ஓட்டுநர்களை மேடையில் ஏற்றுவதற்கான திறனை எடுத்துக்காட்டினார். இந்த அணுகுமுறையின் முக்கிய நன்மையாக மேம்பட்ட வருவாயை அவர் மேற்கோள் காட்டினார், இது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் நிறுவனம் இருவருக்கும் நம்பிக்கைக்குரிய எதிர்காலத்தை குறிக்க

ிறது

ராபிடோ நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் நிலப்பரப்பை தொடர்ந்து மறுவரையறுக்கிறதால், கண்டுபிடிப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் நலனில் அதன் கவனம் தொழில்துறைக்கு ஒரு புதிய தரத்தை அமைக்கிறது. அதன் பட்ஜெட்டிற்கு ஏற்ற மாதிரிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கு அதிகாரம் அளிப்பதற்கான அர்ப்பணிப்புடன், நவீன போக்குவரத்து சேவைகளின் பரிணாமத்தில் ராபிடோ ஒரு உந்துதல் சக்திய

ாக

எங்களைப் பின்தொடரவும்
YTLNINXFB

உங்கள் விருப்பம்