ஒமேகா சீகி மொபிலிட்டி தென்னிந்தியாவில் இரண்டு புதிய ஈவி தொழிற்சாலைகளை நிறுவும் பணியில் உள்ளது.

ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டி மின்சார முச்சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார லாரிகளுக்கான ஒற்றை ஒருங்கிணைந்த ஆலை நிறுவுவதற்கான சாத்தியத்தையும் ஆராய்ந்து வருகிறது.

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ஈ வி உற்பத்தியாளரான ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டி, தென்னிந்தியாவில் இரண்டு ஈவி உற்பத்தி ஆலைகளை நிறுவுவதில் $200 மில்லியன் முதலீடு செய்வதற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளது. ஆலைகள் முதன்மையாக உள்நாட்டு சந்தைக்க ாக மின்சார முச்சக்கர வாக னங்கள் மற்றும் லா ரிகளை உற்பத்தி செய்யும்

.

“இந்த பிராந்தியத்தில், மின்சார முச்சக்கர வாகனங்களுக்கான மெகா ஈவி உற்பத்தி அலகு மற்றும் மின்சார வணிக வாகனங்களுக்கான புதிய தொழிற்சாலையையும் நிறுவுவோம் என்று நம்புகிறோம். நாங்கள் தமிழ்நாடு மற்றும் கர்நாடகா அரசாங்கங்களுடன் கலந்துரையாடலில் உள்ளோம். எங்கள் விரிவாக்கத்திற்கு நிதிய ளிப்பதற்காக சுமார் 100 மில்லியன் டாலர் பங்கு மற்றும் கடனை திரட்டும் செயல்பாட்டில் நாங்கள் இருக்கிறோம்” என்று ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டியின் நிறுவனர் மற்றும் தலைவரான உதய் நராங் கூறினார்

.

விரிவாக்கத்திற்கான சாத்தியம் மற்றும் தளவாட செலவுகளைக் குறைத்தல் காரணமாக, இந்தியாவின் தெற்கு பகுதியில் ஒரு தொழிற்சாலையை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. புதிய வசதிகள் நிறுவனம் உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்கவும், அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பரந்த தேர்வை EV களை வழங்கவும் அனுமதிக்கும்

.

ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டி கூடுதலாக மின்சார முச்சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார லாரிகளுக்கான ஒற்றை ஒருங்கிணைந்த தொழிற்சாலையை நிறுவுவதைப் பார்க்கிறது. இந்த வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்காக, நிறுவனம் பங்கு மற்றும் கடன் கலவையில் million 100 மில்லியன் திரட்டுகிறது, இது செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியதிலிருந்து அதன் முதல் நிதி திரட்டுகிறது

.

ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டியின் நோக்கம்

நிறுவனத்தின் மூலோபாய நோக்கம், சிறப்பு சந்தைகளில் விளையாடும் போது ஈவிக்களை பொது மக்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக மாற்றுவதாகும். ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டி ஏற்கனவே சிறிய நகர மொபைல் உணவு நிறுவனங்களை இலக்காகக் கொண்ட மின்சார முச்சக்கர வாகனத்தை தயாரித்துள்ளது. அடுக்கு 2, 3 மற்றும் 4 பிராந்தியங்களில், நிறுவனம் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார முச்சக்கர வாகனங்களுக்கான பி 2 பி பயணிகள் பிரிவில் கவனம் செலுத்த விரும்புகிறது

.

விரிவாக்கத்திற்கான திட்டங்கள்

இது விரைவில் அதன் முதல் மின்சார நான்கு சக்கர காம்பாக்ட் வாகனத்தை சுமார் 180 கிலோமீட்டர் (ஒரே கட்டணத்தில்) வெளியிடும். டாடா ஏஸ் தற்போது ஆதிக்கம் செலுத்தும் 1 டன் சரக்கு பிரிவில் இது இருக்கும்

.

“எங்கள் விரிவாக்கத்திற்கு நிதியளிக்க சுமார் $100 மில்லியன் திரட்டும் செயல்பாட்டில் இருக்கிறோம் - பங்கு மற்றும் கடனின் கலவையாகும்” என்று 30 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அமெரிக்காவிலும் ஐரோப்பாவிலும் 2016 ஆண்டுகள் கழித்த நாராங் கூறினார்.

செயல்பாடு தொடங்கியதிலிருந்து இது அதன் முதல் நிதியுதவி திரட்டப்படும். OSM 5,100 நிதியாண்டில் சுமார் 2023 மின்சார முச்சக்கர வாகனங்களை விற்றது மற்றும் 2024 நிதியாண்டில் சுமார் 25,000 யூனிட்டுகளை விற்க எதிர்பார்க்கிறது, இதில் 13,000 மின்சார பயணிகள் 3W

மற்றும் 12,000 மின்சார சரக்கு 3W ஆகியவை அடங்கும்.

மூத்த அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள், இது இப்போது வைத்திருக்கும் டீலர்களின் எண்ணிக்கையையும் இரட்டிப்பாக்கும். FY23 க்கான அதன் வருவாய் 200 கோடியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது FY22 இல் 56 கோடியிலிருந்து. இந்த நிதியாண்டின் இறுதிக்குள் 500 கோடி தொகையை அடைவதே இதன் குறிக்கோள்.

இந்திய சந்தைக்கு பேட்டரி செல் தொழில்நுட்பத்தை வழங்க, நிறுவனம் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட லித்தியம் அயன் செல் தயாரி ப்பாளரான ஐஎம் 3 என்ஒயுடன் கூட்டு முயற்சியைக் கொண்டுள்ளது. இது கொரிய மின்சார பவர்டிரெய்ன் தயாரிப்பாளர் ஜே சங் டெக் உடன் கூட்டு முயற்சியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 7.5 கிலோவாட் முதல் 30 கிலோவாட் வரையிலான அதன் ஈவிக்களுக்கான மின்சார பவர்டிரைன்களை உருவாக்கியுள்ளது

.