
புதைபடிவ எரிபொருட்களின் விலை உயர்ந்ததால் மின்சார லாரிகள் பிரிவில் ஒரு விளையாட்டு மாற்றியாக இருக்கும். வியக்கத்தக்க வகையில், இந்திய டிப்பர் டிரக் சந்தை 2024 ஆம் ஆண்டுக்குள் $3.10 பில்லியன் மதிப்புடையதாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
By Priya Singh
புதைபடிவ எரிபொருட்களின் விலை உயர்ந்ததால் மின்சார லாரிகள் பிரிவில் ஒரு விளையாட்டு மாற்றியாக இருக்கும். வியக்கத்தக்க வகையில், இந்திய டிப்பர் டிரக் சந்தை 2024 ஆம் ஆண்டுக்குள் $3.10 பில்லியன் மதிப்புடையதாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
.

மார்ச் 2023 இல் இலெக்ட்ராவிலிருந்து முதல் மின்சார டிப்பர் கிடைக்கும். இதுவும் இந்திய டிப்பர் சந்தையில் OEM இன் முதல் களமாக இருக்கும். இந்த மின்சார டிப்பர் அறிமுகத்துடன், நிறுவனம் சுரங்கத் துறை தளவாடங்களை இலக்காகக் கொள்ள எண்ணுகிறது, ஒரு சுரங்க டிப்பர் பொதுவாக நாளொன்றுக்கு 70 முதல் 110 கிலோ மீட்டர் பயணிக்கிறது. Olectra மின்சார டிப்பர் தற்போதைய பதிப்பு கட்டணம் 150 கிமீ வரம்பில் உள்ளது மற்றும் ஒரு DC சார்ஜர் பயன்படுத்தி இரண்டு மணி நேரத்தில் முழுமையாக கட்டணம் வசூலிக்க முடியும்
.
மின்சார லாரிகள் பிரிவில் ஒரு விளையாட்டு மாற்றும் இருக்கும். லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து மின்சார டிரக் விற்பனை அதிகரித்துள்ளது. காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்காக மின்சார லாரிகள் மீது அரசு கவனம் செலுத்தி வருகிறது. மின்சார வாகனங்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை மற்றும் குறைந்த இயக்க செலவுகள் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மின்சார லாரிகள் தற்போது தனிக்கவனம் உள்ளன. டிப்பர் டிரக் சந்தை 2024 ஆம் ஆண்டளவில் இந்தியாவில் $3.10 பில்லியன் மதிப்புடையதாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நிறுவனம் ஏற்கனவே நாடு முழுவதும் பல்வேறு புவியியல் நிலைகளில் டிப்பர் சோதனையை ஆரம்பித்தது
.
மேலும் படிக்க: இந்தியாவில் 5 சிறந்த மினி எலக்ட்ரிக் டிரக்குகள் 2023
எண்களை வழங்க மறைந்த மூலமும், அந்த நிறுவனம் மின்சார டிபருக்கு முன் உத்தரவுகளைப் பெற்றுள்ளதாகவும், துவக்கத்தின் போது அவற்றை வெளிப்படுத்தும் என்றும் தெரிவித்தார். குறிப்பாக, இவற்றில் சில ஏற்கனவே மேகா பொறியியல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு லிமிடெட் (MEIL) கட்டுமான தளங்களில் பயன்பாட்டில் உள்ளன. ஒலெக்ட்ராவின் பெற்றோர் நிறுவனம் MEIL ஆகும். இது இந்தியாவில் திப்பர்ஸ் சந்தையை வளர்க்க உதவும்
.
முதன்மை பயன் குறைந்த செயல்பாட்டு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் ஆகும். மேலும், தனிப்பட்ட அது நுழையும் போது ஒரு ICE டிப்பர் ஒரு சுரங்கத்தில் உள்ளே ஆக்சிஜன் பெரும்பான்மை பயன்படுத்துகிறது என்று விளக்கினார், எனவே வாகன மண்டலம் நுழையும் போது தொழிலாளர்களில் வெளியேற்றப்பட வேண்டும். எனினும், இந்த மின் டிப்பர் வழக்கில் ஆக்சிஜன் தேவை இல்லை. இதன் விளைவாக, செயல்பாடுகள் தொடர்ச்சியானவை.
இந்தியாவில் 2000 ஆம் ஆண்டில் இலெக்ட்ரா நிறுவப்பட்டு 2015 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் மின்சார பேருந்து சேவையை அரங்கேற்றியது. பிரிஹான்மும்பை எலக்ட்ரிக் சப்ளை & போக்குவரத்து 2023 ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இந்நிறுவனத்திலிருந்து 2,100 மின் பேருந்துகள் பெறும். மேலும், இந்த நிறுவனம் 7 மில்லியன் மின்சார பேருந்துகளை உற்பத்தி செய்யும் நாட்டில் மட்டுமே OEM
ஆகும்.
Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)




