மத்தியப் பிரதேசம் ஆறு நகரங்களில் 552 எலக்ட்ரிக் பேருந்துகளை

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்

• போபால், இந்தூர், குவாலியர், ஜபல்பூர், உஜ்ஜைன் மற்றும் சாகர் ஆகிய இடங்களுக்கு 552 மின்சார பேருந்துகள்.
• போபால் 100 மீ பேருந்துகளைப் பெற வேண்டும், ஒவ்வொன்றும் ஒரு கட்டணத்திற்கு 180 கிமீ வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
• பித்தம்பூரில் தயாரிக்கப்பட்ட பேருந்துகள், 'மேக் இன் எம்பி' முயற்சியை ஆதரிக்கின்றன.
• கிரீன்செல் மொபிலிட்டி பிபிபி மாதிரியின் கீழ் 472 பேருந்துகளை வழங்கும் மற்றும் இயக்கும்.
• அரசாங்க நிதி நிலைத்தன்மைக்காக ரூ. 22/கிமீ செலவு இடைவெளியைக் குறைக்கிறது

மத்தியப் பிரதேசம் 552 ஐ அறிமுகப்படுத்தி தனது பொது போக்குவரத்து முறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்துகிறதுமின் பேருந்துகள்ஆறு முக்கிய நகரங்களில்:போபால், இந்தூர், குவாலியர், ஜபல்பூர், உஜ்ஜைனி மற்றும் சாகர். இந்த முயற்சி நிலையான நகர்ப்புற இயக்கத்தை நோக்கி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும், மேலும் இது மாநிலத்தின் 'மெக் இன் எம்பி'பார்வை.

போபால் 100 மின் பேருந்துகளைப் பெறும்

போபால் தோராயமாக பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது100 குளிரூட்டப்பட்ட மின் பேருந்துகள், ஒவ்வொன்றும் ஒரே கட்டணத்தில் குறைந்தது 180 கிலோமீட்டர் பயணிக்க. கூடுதலாக, 80 சிறிய 7 மீட்டருக்கான ஆர்டர்பேருந்துகள்நகரத்தின் போக்குவரத்து வலையமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.

பொருளாதாரத்தை உயர்த்துவதற்கு உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் மின்

பித்தம்பூர் தளத்தில் தயாரிக்கப்படும் மின்சார பேருந்துகள் தனியார் ஆபரேட்டர்களால் வாங்கப்படும். இந்த நடவடிக்கை 'மேக் இன் எம்பி' முன்முயற்சியை ஆதரிக்கிறது மற்றும் வரவிருக்கும் பொருந்தும்போபாலில் உலகளாவிய முதலீட்டாளர் இந்த மாதத்தின் பிற்பகுதியில், பசுமை இயக்கம் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான மாநிலத்தின் உறுதிப்பாட்டைக் காட்டுகிறது.

தேசிய பிரதமர் மின் பஸ் சேவா திட்டத்துடன் இணைத்தல்

திட்டம் இதன் ஒரு பகுதியாகும்பிரதமர் இ-பஸ் சேவா திட்டம்மற்றும் மாநிலத்தின் மின்சார வாகனக் கொள்கை.கிரீன்செல் மொபிலிட்டி பிரைவேட்.பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (பிபிபி) மாதிரியின் கீழ் 472 ஒன்பது மீட்டர் நீளமான மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் அவற்றின் உள்கட்டமைப்பை வழங்கும், இயக்கவும் பராமரிக்கவும். இந்த முயற்சி ஒரு பரந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்பிஎம்-ஈபஸ் சேவா கட்டம் II,நாடு நாட்டில் 4,588 மின்சார பேருந்துகளை பயன்படுத்துவதை நோக்கமாக. டெண்டர் செயல்முறை மார்ச் 2024 இல் தொடங்கியது, நிதி ஏலங்கள் ஜனவரி 2025 இல் திறக்கப்பட்டன.

பாலம் செலவு இடைவெளிக்கு அரசு ஆதரவு

மின்சார பேருந்துகளை தங்கள் டீசல் சகாக்களைப் போலவே செலவு குறைந்ததாக மாற்றுவதற்கு மத்திய அரசு நிதி இயக்க செலவுகளில் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூபாய் 22 இடைவெளியைக் குறைக்க நிதி வழிமுறை அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மாநில அரசாங்கங்கள் சம்பந்தப்பட்ட கட்டண பாதுகாப்பு பொறிமுறையுடன் இணைந்து, மின்-மொபிலிட்டி துறையை கணிசமாக பாதிக்கும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகிறார்கள் ”நம்பகத்தன்மை இடைவெளி நிதி, கட்டண பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் எஸ்க்ரோ பிரிவுடன், பொது போக்குவரத்தில் புரட்சிகர மாற்றத்தைக் கொண்டு வரும், மின் இயக்கத்தை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் வாகன மாசுபாட்டை,” ஒரு தொழில் நிபுணர் கூறினார்.

சுத்தமான, பசுமையான பொது போக்குவரத்தை நோக்கி ஒரு படி

இந்த லட்சிய திட்டத்தின் மூலம், மத்தியப் பிரதேசம் நிலையான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற நகர்ப்புற போக்குவரத்தை நோக்கி மின் பேருந்துகளின் அறிமுகம் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பயணிகளுக்கு வசதியான மற்றும் திறமையான பயண அனுபவத்தையும் வழங்கும். இந்த மாற்றத்திற்கு மாநில தயாராகி வருவதால், மற்ற பிராந்தியங்கள் பசுமையான இயக்கம் தீர்வுகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு இது ஒரு முன்னுதாரணத்தை அமைக்கிறது.

மத்தியப் பிரதேசத்தின் மின்-பஸ் புரட்சி குறித்த கூடுதல் புதுப்பிப்புகளுக்கு