கேஎஸ்ஆர்டிசியின் கிளாசிக் 1962 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பஸ் நான்க

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• 1962 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பேருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்டு இப்போது ராஜகுமாரியின் எம்ஜிஎம் ஐடிஐயில் காட்சிக்கப்படுகிறது.
• நான்கு மாதங்களுக்கு மேல் மெக்கானிக்கல் மாணவர்கள் குழுவால் பேருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்டது.
• மறுசீரமைப்புக்கு உதவ அசல் உதிரி பாகங்களை KSRTC வழங்கியது.
• இந்த பேருந்து இந்தியாவில் மீதமுள்ள இரண்டில் ஒன்று.
• பெரும்பாலும் மீட்டெடுக்கப்பட்டாலும், பஸ்ஸுக்கு இன்னும் சாலை அனுமதி கிடைக்கவில்லை.

விண்டேஜ் 1962மெர்சிடிஸ் பெஸ்திருவனந்தபுரம் நெடுஞ்சாலைகளில் ஒரு காலத்தில் பொதுவான காட்சியாக இருந்த, பழுதுபார்க்கப்பட்டு தற்போது ராஜகுமாரியில் உள்ள எம்ஜிஎம் ஐடிஐயில் கண்காட்சியில் உள்ளது.

KSRTC க்கு சொந்தமான நிறுவனத்தை கொண்டு வர இயந்திர மாணவர்களின் குழு கிட்டத்தட்ட நான்கு மாதங்களாக அயராமல் பணியாற்றினார் பஸ் மீண்டும் வாழ்க்கைக்கு அவர்கள் உதிரி பாகங்களைத் தேடி, பேருந்தை அதன் முன்னாள் பெருமைக்கு மீட்டெடுக்க அவற்றை ஒன்றாக இணைத்தனர்.

இந்த புகழ்பெற்ற பஸ், முதலில் ஜெர்மனியில் கட்டப்பட்டு இந்தியாவில் கூட்டப்பட்டது டாடா , 1978 முதல் சேவையிலிருந்து விலகியிருந்தார். எம்ஜிஎம் ஐடிஐ ஏலத்தில் வென்றபோது, அவர்கள் அதை மறுவாழ்வு செய்யும் நோக்கத்துடன் பேருந்தை தங்கள் வளாகத்திற்கு கொண்டு சென்றனர்.

இந்த திட்டம் கடினமாக இருந்தது, குறிப்பாக அசல் உதிரி பாகங்களைக் கண்டுபிடிப்பதில், ஆனால் கேரள மாநில சாலை போக்குவரத்து கழகம் (KSRTC) காலாவதியான பேருந்துகளிலிருந்து கூறுகளை வழங்குவதன் மூலம் உதவ முயற்சி செய்தது.

இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பிற கூறுகள் அனைத்தும் ஜெர்மன் தயாரிக்கப்பட்டவை, மேலும் இந்த பஸ் முன்னர் திருவன்கூர் மாநில போக்குவரத்துத் துறையில் KLT 5403 என பதிவு செய்யப்பட்டது.

1965 ஆம் ஆண்டில் கேஎஸ்ஆர்டிசி பதவி கைப்பற்றியது, அது KLX 604 என மீண்டும் பதிவு செய்யப்பட்டது. எம்ஜிஎம் ஐடிஐ பின்னர் இதனை KLI 3399 இன் கீழ் இடுக்கி ஆர்டிஓவில் பதிவு செய்துள்ளது. மறுசீரமைப்பு கிட்டத்தட்ட முடிந்திருந்தாலும், பஸ்ஸுக்கு சாலையில் இயக்க இன்னும் அனுமதி கிடைக்கவில்லை.

படிஒன்மனோரமா, “இந்த பஸ் வரலாற்றின் தனித்துவமான பகுதியாகும். கேஎஸ்ஆர்டிசி கூட இந்த பண்டைய பேருந்தை வைத்திருக்கவில்லை. எதிர்கால தலைமுறையினர் பார்க்கவும் கற்றுக்கொள்ளவும் நாங்கள் அதை சரிசெய்துள்ளோம். ஐடிஐ செயலாளர் பிஜு ஐசக், பஸ்ஸைப் பார்ப்பதற்கும் படங்களைப் பார்ப்பதற்கும் எல்லா இடங்களிலும் இருந்து மக்கள் வருகிறார்கள் என்று தெரிவித்தார்.

குரியாகோஸ் பி வி, இயந்திர துறையின் தலைவர், 24 உறுதியான மாணவர்கள் ஈடுபட்டுள்ள இந்த திட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். பஸ்ஸின் பற்றவைப்பு இன்னும் இயந்திர கப்பியில் ஒரு நெம்புகோலால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் இயந்திரம் சிறந்த வடிவத்தில் உள்ளது. இருப்பினும், மாணவர்கள் இன்னும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் பாகங்களுக்காக காத்த

குரியாகோஸின் கூற்றுப்படி, இந்தியாவில் இந்த மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பேருந்துகளில் இரண்டு மட்டுமே உள்ளன. இதை மீட்டெடுப்பதற்கான முடிவு மாணவர்கள், சமூகங்கள் மற்றும் பயிற்சியாளர்களிடமிருந்து தொடர்ந்து கோரிக்கையால் தூண்டப்பட்டது, இந்த வரலாற்று வாகனம் எதிர்கால தலைமுறையினருக்கு தொடர்ந்து ஊக்கமளிக்க

மேலும் படிக்கவும்:பிஎம்ஐ எலக்ட்ரோ மொபைலிட்டி குஜராத்தில் மின்சார

CMV360 கூறுகிறார்

இந்த உன்னதமான மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பஸ்ஸின் மீட்டெடுப்பது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சாதனையாகும், இது மாணவர்களின் அர்ப்பணிப்பையும் வரலாற்றைப் பாதுகாப்பதன் முக்கியத்துவத்தையும் போக்குவரத்து வரலாற்றின் ஒரு பகுதியை உயிருடன் வைத்திருப்பதற்கான இத்தகைய முயற்சிகளைப் பார்ப்பது ஊக்கமளிக்கிறது, இது எதிர்கால தலைமுறைகளுக்கு மதிப்புமிக்க