கல்யாணி பவர்ட்ரெயின், ரெவ்ஃபின் மற்றும் ப்ளூவீல்ஸ் கூட்டாளர் இந்தியாவில் மறுசீரமைக்கப்பட்ட மின்சார

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• இந்தியாவின் தளவாடங்களில் மறுசீரமைக்கப்பட்ட மின்சார லாரிகளுக்காக KPTL, ப்ளூவீல்ஸ் மற்றும் ரெவ்ஃபின் ஆகியவை இணைந்து 5 ஆண்டுகளில் EV கடற்படைகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன.
• எஃப்எம்சிஜி மற்றும் ஈ-காமர்ஸிற்கான 10-16T ஜிவிடபிள்யூ மின்சார லாரிகளை KPTL
• நிலையான நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு மறுசீரமைப்பு முக்கியமானது, மேலும் மலிவான நிதி மற்றும் ஆதரவு திட்டங்கள் தேவை.
• ரெவ்ஃபின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி உலகளாவிய டிகார்பனைசேஷனுக்கான
• புளுவீல்ஸ் நிலையான போக்குவரத்தில் கவனம் செலுத்தி, நகர இடைக்கால பாதைகளுக்கான 7-10T பேலோட்டை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

கல்யாணி பவர்ட்ரெயின் லிமிடெட் (KPTL), பாரத் ஃபோர்ஜ் லிமிடெட்டின் மின்சார மொபிலிட்டி துணை நிறுவனம்ப்ளூவீல்ஸ், நிலையான தளவாட தீர்வுகளை வழங்குநர், மற்றும்ரெவ்ஃபின், நிலையான இயக்கத்தை மையமாகக் கொண்ட டிஜிட்டல் கடன் தளம், மறுசீரமைப்பை அறிமுகப்படுத்த மின் லாரிகள் இந்திய தளவாட சந்தைக்கு. இந்த முயற்சி உதவ விரும்புகிறது பாரவண்டி கடற்படைகள் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுகின்றன.

நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியில் மறுசீரமைப்பு ஒரு முக்கியமான கட்டமாக கருதப்படுகிறது, இது காலாவதியான வாகனங்களின் ஆயுளை நீட்டிப்பதன் மூலமும், அவை அகற்றப்படுவதைத் தடுப்பதன் மூலமும் நிலையான மற்றும் ஸ்மார்ட்

KPTL வெற்றிகரமாக மீண்டும் பொருத்தப்பட்ட மின்சாரத்தை சான்ற பாரவண்டிகள் N3 பொருட்கள் கேரியர் பிரிவுக்கான 10-16T ஜிவிடபிள்யூ பிரிவில். இவை இந்தியாவில் மின்சார லாரிகள் எஃப்எம்சிஜி, ஈ-காமர்ஸ், சிமென்ட், எஃகு மற்றும் அழிந்துபோகும் பொருட்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு தொழில்களை ஆதரிக்கும் நோக்கம் கொண்டவை.

இருப்பினும், பொதுவாக மறுசீரமைக்கப்பட்ட EV கள் மற்றும் EV களை ஏற்றுக்கொள்வது நிதி மற்றும் காலநிலை மையமாகக் கொண்ட நிறுவனங்களிடமிருந்து குறைந்த செலவு நிதியுதவியையும், கார்பன் கடன்களைப் பெறுவதற்கான ஆதரவு திட்டங்களையும் சலுகைகளையும் தேவைப்படும்.

சமீர் அகர்வால்,ரெவ்ஃபின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் நிறுவனர், உலகளாவிய டிகார்பனைசேஷன் மற்றும் நிகர-பூஜ்ய இலக்குகளை அடைவதில் மறுசீரமைப்பின் மறுசீரமைப்பு நடைமுறைகளை எளிதாக்கும் மற்றும் வாகன பதிவை 15 ஆண்டுகளுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கும் விதிகளுக்கும் அவர் ஆதரவார்

அமித் கல்யாணி,பாரத் ஃபோர்ஜ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவரும் கூட்டு நிர்வாக இயக்குநரும், நிலையான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கும், மறுசீரமைக்கப்பட்ட வாகனங்களை மேம்படுத்துவதற்கும், புதிய மின்சார பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது மொத்த உரிமையாளர் செலவு 24% குறைக்கும் என்று குறிப்பிட்டார்

சிபி சேதி,ப்ளூவீல்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் இணை நிறுவனர், மாற்றியமைக்கப்பட்ட மின்சார லாரிகள் 7-10 டி வரையிலான பேலோடுகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும் என்றும் இடைநிலை பாதைகளில் செயல்பட வேண்டும் என்று கூறினார்

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் வாகனங்களிலிருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கு நகர்வது சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் அரசாங்க முயற்சிகள், தொழில் ஒத்துழைப்பு மற்றும் பொது பங்கேற்பை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒருங்கிணைந்த முயற்சி இந்த தடைகளை சமாளிக்கவும் உதவும்.

மேலும் படிக்கவும்:டாடா மோட்டார்ஸ் வணிக வாகனங்கள் வணிகத்தின் டீமர்ஜரை

CMV360 கூறுகிறார்

காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான உலகளாவிய முயற்சிகளுடன் இணைந்து, மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதை துரிதப்படுத்துவதற்கான நடைமுறை இருப்பினும், நிதி சவால்களைச் சமாளிப்பது மற்றும் விதிமுறைகளை நெறிப்படுத்துவது பரவலான தத்தெடுப்புக்கு முக்கியமான