பஸ் ஸ்டாண்டுகளை மின் பஸ் சார்ஜிங் நிலையங்களாக மாற்றுவதை ஜேடிஏ முன்

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• ஜெய்பூரில் பஸ் ஸ்டாண்டுகளை மின் பஸ் சார்ஜிங் புள்ளிகளாக மாற்றுவதை JCTSL பரிசீலிக்கிறது.
• குறைவாக பயன்படுத்தப்படாத பஸ் ஸ்டாண்டுகள் மின் பஸ் சார்ஜிங் நிலையங்களாக மாறலாம், உள்கட்டமைப்பு தேவைகளை
• JCTSL கொள்முதல் இடைவெளி இருந்தபோதிலும் மின் பஸ் சார்ஜிங் புள்ளிகளைத் திட்டமிட்டுள்ளது, இது சுற்றுச்சூழல் ரீதியான

ஜெயபுர் சிட்டி டிரான்ஸ்போர்ட் சர்(JCTSL) அதிகாரிகள் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் திட்டத்தை பரிசீலிக்கின்றனர்ஜெய்பூர் அபிவிருத்தி ஆணையம் (JDA). இந்த திட்டம் சில பஸ் ஸ்டாண்டுகளை சார்ஜிங் புள்ளிகளாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது மின் பேருந்துகள் . ஏறத்தாழ 500 இ-ஐ வாங்குவதற்கான மாநில அரசாங்கத்தின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பேருந்துகள் , இவற்றில் பெரும்பாலானவை ஜெய்பூரின் சாலைகளில் செயல்படும், இந்த முயற்சி தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த

நகரத்தின் பல பஸ் நிலப்பரப்புகள் தற்போது குறைவாக பயன்படுத்தப்படவில்லை. அதே நேரத்தில், வளர்ந்து வரும் கடற்படைகளை ஆதரிக்க சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு தேவை எழுகிறது மின் பேருந்துகள் . சமீபத்திய போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு வாரியக் கூட்டத்தின் போது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பஸ் ஸ்டாண்டுகளை மாற்றுவது அல்லது இந்த ஸ்டாண்டுகளின் பகுதிகளை மின் பஸ் சார்ஜிங் அலகுகளுக்காக ஒதுக்குவதற்கான

இந்த மூலோபாய நடவடிக்கை பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது மின் பேருந்துகள் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட முடியும் என்பதை உறுதி மாதிரி நடத்தைக் குறியீடு காரணமாக மின் பேருந்துகளை வாங்கும் செயல்முறை தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும், JCTSL அதிகாரிகள் சார்ஜிங் புள்ளிகளை நிறுவ தீவிரமாக திட்டமிட்டுள்ளனர்.

“நகரத்தின் பெரும்பாலான பேருந்து நிறுத்தங்கள் குறைவாக பயன்படுத்தப்படவில்லை. மறுபுறம், எங்கள் பேருந்துகள் பயணிக்கும் ஒவ்வொரு சாலையிலும் ஒன்று அல்லது இரண்டு சார்ஜிங் நிலையங்கள் தேவை. எனவே, மிக சமீபத்திய டிசிபி கூட்டத்தில், சில பஸ் ஸ்டாண்டுகள் அல்லது இந்த பேருந்துகளின் ஒரு பகுதியை மின் பேருந்துகளுக்கான சார்ஜிங் நிலையங்களாக மாற்ற முன்மொழியப்பட்டது” என்று ஒரு JCTSL அதிகாரி தெரிவித்தார்.

நிறுவனம் மின் பேருந்துகளை வாங்கத் தொடங்கியவுடன், அனைத்து டிப்போக்களிலும் சார்ஜிங் சாதனங்களை நிறுவும், இதனால் பேருந்துகள் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது கட்டணம் வசூலிக்கலாம் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர் இன்னும், JCTSL பேருந்துகள் செல்லும் அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளிலும் குறைந்தது ஒன்று அல்லது இரண்டு அலகுகளை அவர்கள் விரும்புகிறார்கள் - அந்த சாலையில் பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து - அவசரநிலை ஏற்பட்டால்.

“மின் பேருந்துகளைப் பெறுவதற்கான செயல்முறையைத் தொடங்கினோம். இருப்பினும், நடத்தையின் மாதிரி குறியீடு காரணமாக செயல்முறை நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. தேர்தல்கள் முடிந்ததும், இந்த பேருந்துகளை வாங்குவோம். இதற்கிடையில், நாங்கள் இதுபோன்ற கூடுதல் திட்டங்களில் பணியாற்றி வருகிறோம், விரைவில் சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுவதைத் தொடங்குவோம்” என்று ஒரு அதிகாரி குறிப்பிட்டார்

மேலும் படிக்கவும்:எரிசக்தி திறன் கொண்ட மின்சார பேருந்துகளுக்காக ஜின்தால் துருப்பிடிக்காத

JCTSL இன் இந்த முன்னோக்கி சிந்தனை அணுகுமுறை நிலையான பொது போக்குவரத்து மற்றும் ஜெய்பூரில் மின்சார இயக்கம் தீர்வுகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான அதன் உறுதிப்பாட்டை நிரூபிக்கிறது. நகரம் சுத்தமான மற்றும் பசுமையான மாற்றுகளை ஏற்றுக்கொள்வதால், பஸ் ஸ்டாண்டுகளை சார்ஜிங் புள்ளிகளாக மாற்றுவது மிகவும் சுற்றுச்சூழல் ரீதியான நகர்ப்புற போக்குவரத்து முறையை நோக்கி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க

CMV360 கூறுகிறார்

ஜெய்பூரில் பஸ் நிறுத்தங்களை மின் பேருந்துகளுக்கான சார்ஜிங் புள்ளிகளாக மாற்றுவது ஒரு சிறந்த நடவடிக்கை. இது இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் பேருந்துகளை மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற உத அவர்கள் இன்னும் மின் பேருந்துகளை வாங்க முடியாவிட்டாலும், அவர்களுக்குத் தயாராக இருப்பது அவர்கள் சுத்தமான போக்குவரத்தைப் பற்றி அக்கறை காட்டுகிறது. ஜெய்பூரின் சூழலுக்கும் மக்களுக்கும் இது ஒரு நல்ல படியாகும்.