மும்பையில், போக்குவரத்துத் துறையில் பேண்தகைமையை ஊக்குவிப்பதற்காக இந்தியாவின் முதல் மின்சார இரட்டை-டெக்கர் பேருந்து வெளிவருகிறது.

நாட்டின் முதல் குளிரூட்டப்பட்ட இரட்டை-டெக்கர் பேருந்து உட்பட இரண்டு புதிய மின்சார பேருந்துகள் பிரிஹான்மும்பை எலக்ட்ரிக் சப்ளை மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் கார்ப்பரேஷன் (BEST) கப்பற்படையில் சேர்கின்றன.

சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்காரி மும்பையில் இந்தியாவின் முதல் மின்சார இரட்டை-டெக்கர் பேருந்துகளை வெளியிட்டார். மகாராஷ்டிர முதலமைச்சர் ஏக்நாத் ஷிண்டே, பிரதி முதலமைச்சர் தேவேந்திர ஃபதன்விஸ், மற்றும் பிற பிரமுகர்கள் அங்கு இருந்தனர். புதிய பேருந்துகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், பிரிஹன்மும்பை எலக்ட்ரிக் சப்ளை மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் கார்ப்பரேஷன் நாட்டின் முதல் குளிரூட்டப்பட்ட இரட்டை-டெக்கர் பேருந்து (BEST) உள்ளிட்ட இரண்டு புதிய மின்சார பேருந்துகளை தனது கப்பற்படையில் சேர்க்கும். சமூக ஊடகங்களில், இரட்டை டெக்கர் பஸ் மற்றும் நீல ஒற்றை டெக்கர் பஸ் ஆகியவற்றின் புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள்

வைரஸ் சென்றுள்ளன.

அந்த சந்தர்ப்பத்தில் நிதின் கட்காரி, “நாட்டின் போக்குவரத்துத் துறையை சீர்திருத்த நீண்ட கால தேவை இருக்கிறது. நகர்ப்புற போக்குவரத்து சீர்திருத்தத்திற்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்து குறைந்த தடம் மற்றும் உயர் பயணிகள் அடர்த்தி ஒருங்கிணைந்த ஈவி நகர்வுச் சூழலமைப்பை உருவாக்க முயற்சிக்கிறோம். பசுமையான தீர்வுகளுக்கு நுகர்வோர் தேவை அதிகரித்து வரும் நிலையில், அரசாங்கத்தின் பார்வை மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் ஈவி தத்தெடுப்புக்கு ஊக்கமளிக்கின்றன. ஒரு அசோக் லேலண்ட் நிறுவனமான ஸ்விட்ச் மொபிலிட்டி, இரட்டை டெக்கரை உயிர்த்தெழுப்புதல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பயணிகள் மற்றும் சமுதாயத்தின் நலனுக்காக புதிய தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைப்பதற்கு உறுதுணையாக இருந்ததற்காக நான் வாழ்த்துகிறேன்.

“

கட்காரி அரசாங்கத்தின் பார்வை மற்றும் கொள்கைகள் ஈவி தத்தெடுப்பு ஊக்குவிக்கின்றன, பசுமையான மாற்றுக்களுக்கான உயரும் நுகர்வோர் கோரிக்கையை மேற்கோள் காட்டுகின்றன என்று கூற சென்றார்.

தஹீராஜ் ஹிந்துஜா, ஸ்விட்ச் மொபிலிட்டி தலைவர் தெரிவித்தார், “அசோக் லேலண்ட் 1967 ஆம் ஆண்டில் மும்பையில் டபுள்-டெக்கரை முதலில் அறிமுகப்படுத்தியபோது, அது இந்திய உற்பத்தியாளர்களிடையே முன்னோடியாக இருந்தது, மேலும் ஸ்விட்ச் அந்த வரலாற்றை வைத்து வருகிறது. இந்தியா மற்றும் இங்கிலாந்து ஆகிய இரண்டிலும் இரட்டை டெக்கர்ஸ் மற்றும் இங்கிலாந்து சாலைகளில் சேவையில் 100 க்கும் மேற்பட்ட ஸ்விட்ச் மின்சார இரட்டை டெக்கர்ஸ் ஆகியவற்றில் எமது வலுவான நிபுணத்துவம் பெற்றதுடன், இந்த சின்னத்தை மீண்டும் உயிரோடு கொண்டு வருவதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்தியாவிற்கும் உலகின் பிற பகுதிகளுக்கும் இந்த படிவக் காரணியை வளர்ப்பதில் எங்களின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துவதற்கும் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்

“.

ஸ்விட்ச் மொபிலிட்டி லிமிடெட் (Switch) நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் மின்சார இரட்டை-டெக்கர் பேருந்து, அதிக திறன் கொண்டது மற்றும் ஒற்றை டெக்கர் பேருந்தாக ஏறக்குறைய இருமடங்கு அமர்ந்துள்ள மக்களை கொண்டு செல்லக்கூடியது.

மின்சார பஸ் உட்புற மற்றும் வெளிப்புறங்களை ஈர்க்கும் ஒரு நவீன வடிவமைப்பு உள்ளது. பஸ் மிகவும் சமீபத்திய பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள் சந்திக்கிறது, பரந்த முன் மற்றும் பின் கதவுகள், இரண்டு படிக்கட்டுகள், மற்றும் ஒரு அவசர நுழைவாயில்

.

பேருந்து உலகின் முதல் தரநிலை-தளம், குளிரூட்டப்பட்ட, மின்சார இரட்டை-டெக்கர் ஆகும், இது பின்புற ஓவர்ஹேங்க் மற்றும் பின்புற படிக்கட்டுகளில் பரந்த கதவு இடம்பெறும். இரட்டை-டெக்கரின் இலகுரக அலுமினிய உடல் அமைப்பு அதிக பயணிகளுக்கு எடை விகிதத்தையும், ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ஒரு போட்டி செலவையும், பயணிகள் ஒன்றுக்கு வழங்குகிறது

.

ஒவ்வொரு இருக்கை ஒரு இலகுரக குஷன் உள்ளது, மற்றும் உட்புறங்களில் பயணிகள் கார் போன்ற ஆறுதல் வழங்கும். இந்த கட்டிங் எட்ஜ் மின்சார இரட்டை அடுக்கு நகர்ப்புற பயண ஒரு சரியான பதில் அது குறைந்த சாலை வரை எடுக்கும் ஏனெனில், முனையம், அமர்ந்துள்ள பயணிகள் ஒன்றுக்கு மற்றும் டிப்போ தரை

பகுதியில்.

ஒரு 231 கிலோவாட் திறன், 2-சரம், திரவ குளிர்ந்து, இரட்டை துப்பாக்கி சார்ஜ் பொறிமுறையை சக்திகள் அதிக அடர்த்தி என்எம்சி வேதியியல் பேட்டரி பேக் eIV ஸ்விட்ச் 22. இது மின்சார இரட்டை-டெக்கரை உள்-நகரப் பயன்பாட்டிற்கு 250 கிலோ மீட்டர் வரையான வரம்பைக் கொடுக்கிறது

.

ஸ்விட்ச் இந்தியா ஏற்கனவே மும்பையில் உள்ள 200 மின்சார இரட்டை-டெக்கர் பேருந்துகளுக்கு ஆணையைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் நாடு முழுவதும் உள்ள முக்கிய பகுதிகளில் மின்சார இரட்டை-டெக்கர் பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் நிலையை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.