ஹைட்ரஜன் வாகன அமைப்புகள் வணிக வாகனங்களுக்கான கட்-எட்ஜ்

HVS இன் புதிய மாடுலர் தளம் வணிக வாகனங்களுக்கான ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்திற்கு நெகிழ்வான மற்றும் அளவிடக்கூடிய

ஹைட்ரஜன் வாகன அம ைப்புகள் (HVS), பூஜ்ய-உமிழ்வு, ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் வணிக வாகன தொடக்கமாகும், அதன் மாடுலர் தளத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது ஒரு அடிப்படை வாகனத்திலிருந்து கனரக பொருட்கள் வாகன ஆபரேட்டர்களுக்கு மு

HVS இன் புதிய மாடுலர் தளம் வணிக வாகனங்களுக்கான ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்திற்கு நெகிழ்வான மற்றும் அளவிடக்கூடிய இந்த அமைப்பு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கடற்படை ஆபரேட்டர்களுக்கு தங்கள் வாகனங்களை அவர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பய

டிராக்டர் அலகு இரண்டு வகையான மின் அச்சுகள் - நடுத்தர மற்றும் உயர் சக்தி - மற்றும் வாடிக்கையாளரின் வரம்பு தேவைகளைப் பொறுத்து மூன்று ஹைட்ரஜன் தொட்டிகள் வரை வழங்கப்படும். மேலும், வாடிக்கையாளரின் பேலோட் மற்றும் பணி தேவைகளைப் பொறுத்து, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் பவர்ட்ரெயினை இரண்டு தனித்துவமான சக்தி வெளியீடுகளுடன் தேர்வு செய்யலாம்

.

மாடுலர் இயங்குதளம் நிலையான சக்கர தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, எனவே விவரக்குறிப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் வாகனத்தின் தடம் நிலையானதாக இருக்கும். நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, வாகனங்கள் ஓட்டுநருக்கு அதிகபட்ச ஆறுதலைக் கொடுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன, மேலும் இந்த மேடை ஹைட்ரஜன் பவர் டிரெயினைச் சுற்றி நோக்கமாகக் கட்டப்பட்டது

.

இந்த வாகனம் முன்னால் இடைநிறுத்தப்பட்ட கேப் மற்றும் பின்புறத்தில் ஒரு நிலையான கோபுரத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வெப்ப மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த தளம் வடிவம் பெரிய, நடுத்தர மற்றும் சிறிய, அத்துடன் உயர்/குறைந்த கூரை போன்ற மாறுபட்ட கேப் வகைகள் மற்றும் அளவுகளின் தொழிலின் சாதாரண நடைமுறையிலிருந்து விலகி, சிறிய வகைகளில் கூட மிகப்பெரியவற்றைப் போலவே விசாலமான கேப்களைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்க

ிறது.

HGV இன் கூற்றுப்படி, மாடுலர் இயங்குதளம் ஒரு பூச்சிய-உமிழ்வு கடற்படைக்கு இடம்பெயரும் போது அவர்களின் செயல்பாடு தொடர்பாக தங்கள் விவரக்குறிப்புகளை நிறுவ ஆபரேட்டர்களை அனுமதிக்கிறது

மாடுலர் இயங்குதளத்தின் பன்முகத்தன்மை காரணமாக, கடற்படையின் பொறுப்புகள் மாறினால் அல்லது விரிவாக்கப்பட்டால், அதிக ஹைட்ரஜன் தொட்டிகள் போன்ற பிற தொகுதிகளுடன் லாரிகள் மாற்றப்படலாம். இது உரிமையின் மொத்த செலவை (TCO) குறைக்கிறது மற்றும் CO2 இல்லாத ஆட்டோமொபைல்களை ஆரம்பத்தில் ஏற்றுக்கொள்வதற்கான வலுவான நிதி பகுத்தறிவை உருவாக்குகிறது

.

நிறுவனத்தின் கவனம் ஒரு மைலுக்கு செலவு பயன்பாடு மற்றும் இந்த அடுத்த தலைமுறை சரக்கு பணிக்குதிரைகளிலிருந்து அவர்கள் எதிர்பார்க்கும் செயல்திறன், வரம்பு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதிலும் உள்ளது.

எவ்எஸ்ஸின் மாடுலர் வடிவமைப்பு வாகன தளம் சகிப்புத்தன்மையையும் மின் வேதியியல் தொகுதிகளை மறு அதன் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய கட்டமைப்பின் காரணமாக, தொழில்நுட்பம் மேம்படும் போது பேட்டரி மற்றும் எரிபொருள் செல் போன்ற அடிப்படை மின் வேதியியல் தொகுதிகள் மிகவும் நவீன சமங்களுடன் மாற்றப்படலாம்

.

மேலும் படிக்க: ஆர்ஐஎல் மற்றும் அசோக் லேலேண்ட் இந்திய எரிசக்தி வாரத்தில் இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் இயக்கப்படும் ஹெவி-டியூட்டி டிரக்கை வெளியிட்டன.

இது வாகனத்தின் சாத்தியமான செயல்பாட்டு வாழ்க்கையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் உள்துறை டிரிம் அல்லது பாடி பேனல்கள் போன்ற குறைவான முக்கியமான கூறுகளையும் டிரைவ் டிரைன் புதுப்பிப்பு நடத்தப்படும்போது HVS மூலம் ஒரே நேரத்தில் புதுப்பிக்கப்படலாம்.

ஹைட்ரஜன் வாகன அமைப்புகள் வணிக வாகனங்களுக்கான மாடுலர் தளத்தை வெளியிடுவது போக்குவரத்து துறையில் ஒரு வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்திற்கான இந்த நெகிழ்வான அணுகுமுறை வணிக வாகனத் தொழிலை

தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்கள், மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் ஆகியவற்றுடன், HVS மாடுலர் இயங்குதளம் மிகவும் நிலையான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கான

ஒவ்வொரு இயக்க கடமை வகுப்பிற்கும் அதிகபட்ச சக்தி மற்றும் வரம்பை வழங்குவதே HVS இன் முக்கிய குறிக்கோள். இந்த மாடுலர் வடிவமைப்புடன், HVS 370 மைல்/600 கிலோமீட்டர் வரை பூஜ்ய உமிழ்வு வரம்புடன் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை வழங்குகிறது

.

குறைந்த ஆபத்து மற்றும் குறைந்த விலை ஆரம்பகால கற்றல் வாய்ப்புகளை வழங்குவதன் மூலம் விரைவில் பூஜ்ய உமிழ்வு கடற்படைக்கு செல்ல ஆபரேட்டர்களுக்கு இது உதவுகிறது.