மாற்று எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்ளுமாறு டிராக்டர்

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்

• டிராக்டர் தயாரிப்பாளர்களை டீசலில் இருந்து மாற்று எரிபொருள்களுக்கு மாற வேண்டும் என்று கத்கரி
• புதிய TREM-V உமிழ்வு விதிமுறைகள் டிராக்டர் செலவுகளை கணிசமாக உயர்த்தலாம்.
• உற்பத்தியாளர்கள் சுத்தமான எரிபொருள் தொழில்நுட்பங்களை பின்பற்றினால் உமிழ்வு விதிமுற
• மாற்று ஆற்றல் தீர்வுகளுடன் இந்தியா 2070 க்குள் நிகர பூஜ்ய உமிழ்வுகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது
• சுத்தமான ஆற்றலுக்காக சிஎன்ஜி, மெத்தனால் கலப்பு, EV மற்றும் பச்சை ஹைட்ரஜன் ஆகியவற்றை அரசாங்கம் ஊக்குவிக்கிறது

இந்தியாவின் சாலை, போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சர் நிதின் கட்காரி,அழைத்திருக்கிறார்டிராக்டர்டீசல் மீதான சார்பைக் குறைப்பதற்கும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் மாற்று எரிபொருள் தொழில்நுட்ப சுத்தமான ஆற்றல் விருப்பங்களைப் பயன்படுத்துவதில் உற்பத்தியாளர்கள் தீவிரமாக செயல்பட்டால் அரசாங்கம் புதிய உமிழ்வு விதிமுறைகளை தாமதப்படுத்தக்கூடும் என்று.

கிருஷி ஜாக்ரான் ஏற்பாடு செய்த மில்லியனர் ஃபார்மர் ஆஃப் இந்தியா விருதுகள் 2024 இல் பேசிய கட்கரி, வரவிருக்கும் உமிழ்வு விதிமுறைகளால் ஏற்படும் சவால்களையும் விவசாயிகளுக்கு ஏற்படக்கூடிய செலவு தாக்க அவர் கூறினார்,”கார்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான யூரோ 6 தரங்களை நாங்கள் அறிமுகப்படுத்தினோம், மேலும் டிராக்டர்களுக்கும் இதேபோன்ற தரநிலைகள் திட்டமிடப்பட்டன. இருப்பினும், இந்த விதிமுறைகள் டிராக்டர் செலவுகளை ₹ 1 லட்சம் முதல் ₹1.15 லட்சமாக உயர்த்தக்கூடும் என்று உற்பத்தியாளர்கள் எச்சரித்த.”

இந்த கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய, கட்கரி ஒரு தீர்வை முன்மொழிந்தார்:உற்பத்தியாளர்கள் சிஎன்ஜி, மின்சாரம், எத்தனால் அல்லது ஃப்ளெக்ஸ்-எரிபொருள் இயந்திரங்கள் போன்ற எரிபொருள்களைப் பின்பற்றினால். போன்ற நிறுவனங்களை அவர் பாராட்டினார்மஹிந்திரா,மாஸ்ஸி பெர்குசன், மற்றும்சோனாலிகாஇந்த மாற்றங்களை ஏற்கனவே செயல்படுத்துவதற்காக.

மேலும் படிக்கவும்:டிராக்டர் உற்பத்தியாளர்களை மாற்று எரிபொருள்களுக்கு மாற கத்காரி

டிராக்டர்களுக்கான தற்போதைய உமிழ்வு

• TREM-IV விதிமுறைகள்: 50 ஹெச்பிக்கு மேல் டிராக்டர்களுக்கு.
• TREM-IIIA விதிமுறைகள்: 50 ஹெச்பிக்கு குறைவான டிராக்டர்களுக்கு (சந்தையின் பெரும்பான்மை).

ஏப்ரல் 2026 இல் நடைமுறைக்கு வரும் புதிய TREM-V விதிமுறைகள், உமிழ்வுகளை மேலும் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், இந்த தரங்கள் டிராக்டர் விலைகள் மற்றும் சேவை செலவுகளை கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும் என்று உற்பத்தியாளர்கள் எச்சரிக்கின்ற சிறப்பு பட்டறைகள் தேவைப்படலாம், இது உள்ளூர் இயக்கவியலை நம்பியிருக்கும் சிறு விவசாயிகளை பாதிக்கிறது.

மேலும் படிக்கவும்:அக்ரோவிஷன் 2024 நிலையான விவசாயத்தை ஊக்குவிக்கும் சிஎன்ஜி மற்றும் உயிர் எரிபொருள் டிராக்ட

சுத்தமான ஆற்றலை நோக்கி இந்தியாவின் மாற்றம்

உலகின் மூன்றாவது பெரிய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியாளராகவும், ஒரு முக்கிய கிரீன்ஹவுஸ் எரிவாயு வெளியேற்றும் இந்தியா 2070 க்குள் நிகர பூஜ்ய உமிழ்வுகளை அடைய நோக்கமாகக் இந்த இலக்கை அடைய அரசாங்கம் பல சுத்தமான ஆற்றல் முயற்சிகளை ஊக்குவிக்கிறது:

• மாற்று எரிபொருள்கள்: வணிக வாகனங்களுக்கான டீசலுடன் 15% மெத்தனால் கலப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
• மின் வாகனங்கள்: இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் முச்சக்கர வாகனங்களின் தலைமையிலான 2030 க்குள் 30% EV ஊடுருவலை இலக்காகக்
• சுருக்கப்பட்ட உயிரி வாயு (சிபிஜி): 2025-26 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி சிஎன்ஜியில் கலப்பை கட்டாயப்படுத்துதல், 2028-29 க்குள் 5% கலப்பு இலக்கைக் கொண்டுள்ளது.
• பச்சை ஹைட்ரஜன் மற்றும் எல்.: நீண்ட தூர வணிக வாகனங்களுக்கு ஊக்குவிக்கப்பட்டது.

செலவு மற்றும் சுத்தமான ஆற்றல்

மாற்று எரிபொருட்கள் மற்றும் கடுமையான விதிமுறைகள் உமிழ்வைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், அதிகரித்து வரும் செலவுகள் குறித்த மலிவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளை சமநிலைப்படுத்துவது முக்கியமானது என்று கத்கரி வலியுறுத்தினவிவசாயம். உற்பத்தியாளர்களை கண்டுபிடிப்புகளை துரிதப்படுத்தவும், நிலையான மற்றும் செலவு குறைந்த தீர்வுகளை நோக்கி செயல்பட வேண்டும்

அரசாங்கத்தின் ஆதரவு மற்றும் தொழில் ஒத்துழைப்புடன், இந்தியா அதன் பரந்த சுத்தமான ஆற்றல் இலக்குகளுடன் இணைந்து அதன் டிராக்டர் சந்தையை மாற்றுவதில் முன்னணி பெற முடியும்.

மேலும் படிக்கவும்:செகண்ட் ஹேண்ட் டிராக்டரை வாங்குவதற்கான முக்கியமான உதவிக்குறிப்புகள்: பெரிய

CMV360 கூறுகிறார்

டிராக்டர்களில் மாற்று எரிபொருள்களுக்கான இந்தியாவின் உந்துதல் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் சுத்தமான ஆற்றல் இலக்குகளை அடைவதற்கும் முக்கிய புதிய உமிழ்வு விதிமுறைகள் செலவுகளை உயர்த்தக்கூடும் என்றாலும், புதுமையான தீர்வுகளுக்கான கட்காரியின் அழைப்பு ஒரு சீரான வழியை முன்னேறுகிறது. அரசாங்கத்திற்கும் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் இடையிலான கூட்டு முயற்சிகள் நிலையான, மலிவு தொழில்நுட்பங்களை உறுதி செய்யலாம், விவசாயிகளுக்கு பயனளிக்கும் மற்றும் 2070 க்குள் இந்தியாவின் நிகர பூஜ்ய