ஃபுசோ ஒரு புதிய ஈகேன்டர் டிரக்கின் உற்பத்தியைத் தொடங்குகிறது.

ஈகேன்டர் 110 கிலோவாட் அல்லது 129 கிலோவாட் மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 430 என்எம் முறுக்கு உற்பத்தி செய்கிறது. இது உகந்த டிரைவ்லைனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தை 89 கிலோமீ/மணி அளிக்கிறது.

டைம்லர் டிரக்துணைமையானஃபுஸோஅனைத்து மின்சார அடுத்த தலைமுறை ஃபுசோ ஒளியை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியுள்ளது பாரவண்டி ஐரோப்பாவில், அதன் ஐரோப்பிய பிரீமியரைத் தொடர்ந்துIAA போக்குவரத்துசெப்டம்பர் 2022 இல் ஹனோவரில்.

ஐரோப்பிய உற்பத்தியிலிருந்து முதல் அடுத்த தலைமுறை ஈகேன்டர் மே 22 அன்று போர்ச்சுகலின் டிராமகலில் உள்ள மிட்சுபிஷி ஃபுசோ ஐரோப்பா (எம்எஃப்டிஇ) உற்பத்தி ஆலையில் சட்டமன்றத் தொகுதியிலிருந்து வெளியேறியது.

மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க சாதனையாக 1980 முதல் ஃபுசோ கேன்டரை உற்பத்தி செய்து வரும் டிராமகல் வசதியில் 250,000வது ஃபுசோ கேன்டரை உற்பத்தி செய்தது.

ஃபுசோ ஈகேன்டரின் உற்பத்தி தொடக்கம் ஒரு நீர்நிலைக் கணத்தைக் குறிக்கிறதுகார்ல் டெப்பன், டைம்லர் டிரக் ஆசியாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி: “இப்போது டிராமகலில் தயாரிக்கப்படும் எளிய, திறமையான மற்றும் மின்சார ஈகேன்டர் மூலம் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் ஈமோபிலிட்டிக்கு மாறுவதற்கு உதவுவதே இதன் முக்கிய பகுதி. நாங்கள் இப்போது CO2 நடுநிலை போக்குவரத்துக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படி நெருக்கமாக இருக்கிறோம்.”

ஆல்-எலக்ட்ரிக் லைட் டிரக்கின் உற்பத்தி முதல் காலாண்டில் ஜப்பானின் கவாசாகியில் உள்ள வசதியில் தொடங்கியது, இது ஜப்பானிலும் உலகளவில் உள்ள மற்ற ஐரோப்பிய அல்லாத அனைத்து சந்தைகளிலும் புதிய ஈகேன்டரை வழங்குகிறது. முதலில் 17 ஐரோப்பிய சந்தைகளில் விற்பனை தொடங்கும் (பிரான்ஸ், ஸ்பெயின், போர்ச்சுகல், இத்தாலி, யுனைடெட் கிங்டம், அயர்லாந்து, ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா, சுவிட்சர்லாந்து, பெல்ஜியம், செக் குடியரசு, டென்மார்க், சுவீடன், பின்லாந்து,

டைம்லர் டிரக்கின் ஜப்பானிய துணை நிறுவனமான ஃபுசோ, வாடிக்கையாளர் கோரிக்கைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்ய அடுத்த தலைமுறை ஈகேன்டரில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது. முந்தைய மின்சார டிரக் 7.49 மிமீ சக்கர தளத்துடன் 3,400 டன்னரில் மட்டுமே கிடைத்திருந்தாலும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு இப்போது 2,500 முதல் 4,750 மிமீ வரையிலான ஆறு சக்கர தளங்கள் மற்றும் 4.25 முதல் 8.55 டன் வரை அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த வாகன எடை ஆகியவை தேர்வு செய்யப்படுகின்றன.

சேஸ் 5 டன் வரை சுமை திறன் கொண்டது. ஈகேன்டர் 110 கிலோவாட் அல்லது 129 கிலோவாட் மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 430 என்எம் முறுக்கு உற்பத்தி செய்கிறது. இது உகந்த டிரைவ்லைனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தை 89 கிலோமீ/மணி அளிக்கிறது.

சக்கர தளத்தைப் பொறுத்து மூன்று பேட்டரி பேக்குகள் வழங்கப்படுகின்றன: எஸ், எம் மற்றும் எல். பேட்டரிகள் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (எல்எஃப்பி) செல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அதிக பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

• எஸ் மாடல் 41 கிலோவாட் மணி பெயரளவு திறன் மற்றும் 70 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
• எம் மாடல் பெயரளவு திறன் 83 கிலோவாட் மற்றும் 140 கி. மீ வரை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
• எல் மாடலின் பெயரளவு 124 கிலோவாட் திறன் மற்றும் 200 கி. மீ வரை வரம்பு உள்ளது.

ஒளி விநியோக போக்குவரத்தால் ஈடுபடும் சராசரி தினசரி தூரத்தை விட இது கணி

சார்ஜிங் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கும் போது மீட்பு வரம்பை இன்னும் விரிவுபடுத்தும். முதல் தலைமுறை ஈகேன்டர் 81kWh பெயரளவு திறன் கொண்ட பேட்டரியுடன் மட்டுமே கிடைத்தது.

புதிய ஈகேன்டர் முக்கிய சந்தைகளில் உள்ள அனைத்து முக்கிய மின்னழுத்தங்களுடனும் இணக்கமானது. சார்ஜிங் அலகு மாற்று மின்னோட்டம் (ஏசி) மற்றும் நேரடி மின்னோட்டம் (டிசி) சார்ஜிங் இரண்டையும் ஏ

சார்ஜிங் தரநிலை ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் சிசிஎஸ் ஆகும், மேலும் 104 கிலோவாட் வரை சார்ஜ் செய்வது சாத்தியமாகும். பேட்டரி பேக்கைப் பொறுத்து 20 முதல் 80 சதவீதம் திறன் வரை டிசி விரைவான சார்ஜிங் 24 நிமிடங்கள் (எஸ்), 26 நிமிடங்கள் (எம்) மற்றும் 39 நிமிடங்கள் (எல்) வரை சாத்தியமாகும். பேட்டரி பேக்கைப் பொறுத்து ஏசி சார்ஜிங் (11 மற்றும் 22 கிலோவாட்) நான்கு முதல் ஆறு மணி நேரம் வரை ஆகும்.