விநியோகஸ்தர்களுக்கு கூடுதல் நன்மைகளை வழங்க FADA OEM களை

இதன் விளைவாக, சுமார் 60 நாட்களாக டீலர் சரக்குகளில் இருந்த ஒரு வாகனத்தை கலப்படுத்த OEM கள் சில திட்டங்களைச் சேர்க்க வேண்டும். வாடிக்கையாளர்கள் அத்தகைய பழைய பங்குகளில் செங்குத்தான தள்ளுபடியை எதிர்பார்க்கிறார்கள், அதை ஒரு வாகனத்தில் டீலரின் விளிம்பு மூலம் பூர்த்த

திஇந்திய ஆட்டோமொபைல் டீலர்ஸ் சங்கங்களின்(FADA), அதன் வெளியிடப்பட்டதுவணிகர் திருப்தி ஆய்வு(டிஎஸ்எஸ்) 2023 மற்றும் டெட்ஸ்டாக்கை கலப்படுத்த டீலர்களுக்கு உதவ கூடுதல் சலுகைகளை வழங்க OEM களைக் கேட்டுள்ளது.

60 நாட்களுக்கும் மேலாக ஒரு டீலர்ஷிப்பின் சரக்குகளில் இருந்த ஒரு வாகனம் டெட்ஸ்டாக் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பிற தயாரிப்புகளைப் பெறவும் விற்கவும் செயல்பாட்டு மூலதனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான வியாபாரியின் திறனை இது கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒரு வாகனம் 30 நாட்களுக்கும் மேலாக ஸ்டாக்யார்டில் அமர்ந்திருந்தால், ஒரு வியாபாரி அதில் பணத்தை இழக்கத் தொடங்குகிறார்.

இதன் விளைவாக, சுமார் 60 நாட்களாக டீலர் சரக்குகளில் இருந்த ஒரு வாகனத்தை கலப்படுத்த OEM கள் சில திட்டங்களைச் சேர்க்க வேண்டும். வாடிக்கையாளர்கள் அத்தகைய பழைய பங்குகளில் செங்குத்தான தள்ளுபடியை எதிர்பார்க்கிறார்கள், அதை ஒரு வாகனத்தில் டீலரின் விளிம்பு மூலம் பூர்த்த

வாகனம் மற்றும் செயல்பாட்டு மூலதனம் சிக்கிவிடும், அங்குதான் கார்கள், இரு சக்கர வாகனங்கள், முச்சக்கர வாகனங்கள் அல்லது வணிக வாகனங்கள் போன்ற பிரிவுகளில் டீலர்களுக்கு OEM களின் ஆதரவு தேவை. விநியோகஸ்தர்கள் எதிர்கொள்ளும் மற்றொரு பரந்த பிரச்சினை, அதிக அளவு விற்கப்படாத உதிரி பாகங்கள் சரக்குகள் ஆகும், இது ஒரு செயல்பாட்டு மூலதன தடைக்கு ப

வாகனத் துறையில் ஒத்துழைப்பு மற்றும் பரஸ்பர உதவி முக்கியம். விநியோகஸ்தர்களுக்கும் OEM களுக்கும் இடையிலான நேர்மறையான உறவுகளை பராமரிப்பதன் அவசியத்தை FADA OEM கள் தங்கள் கூட்டாளர்களின் வெற்றிக்கு தங்கள் அர்ப்பணிப்பை நிரூபிக்கக்கூடும், அதே நேரத்தில் டெட்ஸ்டாக் கலவைக்கான கூடுதல் நன்மைகளை வழங்குவதன் மூலம் தொழில்துறையின் பொதுவான திறன்திறனுக்கும்

வரவிருக்கும் பண்டிகை காலம்

நாட்டிலுள்ள பெரும்பாலான வாகன டீலர்கள் வரவிருக்கும் விடுமுறை பருவத்தைப் பற்றி நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர் என்றும் FADA ஜனாதிபதி கூறினார், இது சந்தையின் சாதகமான கண்ணோட்டத்தின் காரணமாக வலுவான வாடிக்கையாளர்

வரவிருக்கும் தீபாவளி மற்றும் நவரத்ரா திருவிழாக்களில் புதிய வாகனங்களுக்கான அதிக தேவை எதிர்பார்க்கப்படுவதற்காக விநியோகஸ்தர்கள் கிடங்குகளை நிரப்பி வருகின்றனர், இது வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பெரிதும் அதிகரித்து வரும் மொத்த எண்ணிக்கையில் பிரதிபலிக்க

அக்டோபர் தொடக்கத்தில், இந்தியா ஆட்டோ இன்க். மிகவும் வலுவான செப்டம்பர் 2023 மொத்த மற்றும் சில்லறை முடிவுகளை வெளியிடும் என்று எதிர்பார

மேலும் படிக்கவும்: டாடா மோட்டார்ஸ் அக்டோபர் முதல் வணிக வாகனங்களுக்கு 3% விலை உயர்வை அறிவித்த

உதிரி பாகங்களில் மூலதனம் தடுக்கப்பட்டது

FADA இன் மூத்த அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, கிட்டத்தட்ட 95% OEM களில் உதிரி பாகங்களை திரும்ப வாங்குவதற்கான கொள்கை இல்லை. சந்தை தேவையின் அடிப்படையில் உதிரி பாகங்கள் தேவைகளை வரைபடமாக்க OEM கள் முயற்சிக்கும்போது, சில நேரங்களில் உதிரிபாகங்கள் தோராயமாக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகின்றன மற்றும் நிறைய மூலதனம் உதிரிப்பாகத் தடுக்கப்படுகிறது.

ஒரு பகுதி 12 மாதங்களுக்கு விற்கப்படாவிட்டால், ஒரு OEM அதை ஒரு டீலரிடமிருந்து பேச்சுவார்த்தை செய்யப்பட்ட விலையில் திரும்ப வாங்கி, வேறுபட்ட புவியியலில் உள்ள மற்றொரு கடைக்கு மாற்ற வேண்டும், அங்கு அந்த பகுதிக்கு தேவை ஒப்பிடுகையில் மிக அதிகமாக இருக்கும்.

செயல்பாட்டு மூலதனம் ஆட்டோமொபைல் டீலர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கட்டுப்பாடாகும், மேலும் இது இந்த பகுதிகளில் சிக்கியடைகிறது. உதிரி பாகங்களை சிறப்பாக கண்காணிக்க தொழில்நுட்பம் டீலர்ஷிப்புகளுக்கு உதவும் என்றாலும், பகுதி நகரவில்லை என்றால், OEM ஒரு குறிப்பிட்ட வாங்கும் கொள்கையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

OEM கள் டெட்ஸ்டாக் அகற்றலுக்கு கூடுதல் நன்மைகளை வழங்கும் என்ற FADA இன் கோரிக்கை ஆட்டோமொபைல் தொழிலின் நெகிழ்வுத்தன்மை விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் OEM கள் எப்போதும் மாறிவரும் நிலப்பரப்பை பேச்சுவார்த்தை நடத்தி ஒன்றிணைந்து ஒருவருக்கொருவர் ஆதரிப்பதன் மூலமும் வலுவாக வெளிப்படுத்தலாம், இது முழு வாகன சுற்றுச்சூழல்