எலக்ட்ரிக் பஸ் விநியோகங்கள் அட்டவணையிலிருந்து பின்தங்கியுள்ளன: 3 ஆண்டுகளில் 536 மட்டுமே வழங்கப்பட்டது

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• மே 2023 க்குள் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட 2,100 களில் 536 மின் பேருந்துகள் மட்டுமே வழங்கப்பட்டன.

• BYD இன் பேட்டரி சேஸ் விநியோக சிக்கல்களில் தாமதத்தை ஒலெக்ட்ரா குற்றம் சாட்டுகிறது

• 10 ஆண்டுகளில் பெஸ்ட் கடற்படை 4,500 முதல் 2,800 பேருந்துகளாக சுருங்குகிறது.

• தினசரி 30 லட்சத்திற்கும் அதிகமான பயணிகள் குறைவான பேருந்துகளால் பாதிக்கப்பட

• ஒப்பந்ததாரருக்கு வழங்கப்படாத பேருந்துக்கு ₹ 20,000 அபராதம் விதிக்கப்பட்டது.

மும்பையின் லட்சியமின்சார பஸ்திட்டம் அட்டவணையில் மிகவும் பின்தங்கி வருகிறது. மே 2023 க்குள் வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட 2,100 மின்சார பேருந்துகளில், 536 மட்டுமே கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் பிரிஹன்மும்பை மின்சார வழங்கல் மற்றும் போக்குவரத்து (BEST) க்கு ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒலெக்ட்ரா கிரீன்டெக் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களை

ஒலெக்ட்ரா கிரீன்டெக், அதன் துணை நிறுவனமான எவெய்ட்ரான்ஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் மூலம், வழங்குவதற்கு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டதுபேருந்துகள்ஈரமான குத்தகை மாதிரியின் கீழ். நிறுவனம் தனது தொழில்நுட்ப கூட்டாளரான BYD இலிருந்து விநியோக இடையூறுகளை குறிப்பாக பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட சேஸை வழங்குவதில், தாமதத்திற்கு முக்கிய காரணமாக மேற்கோள் காட்டியது.

”இப்போது வரை, 536 பேருந்துகள் பெஸ்டுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன,” தாமதங்களை ஒப்புக் கொண்டு, உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கும் விநியோக சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டு வருவதாக உறுதியளிக்கும் நிறுவனம் பிடிஐக்கு தெரிவித்தது.ஒரு சட்ட போர் அதன் விநியோக அட்டவணையை ஒத்திவைப்பதற்கு பங்களித்ததாகவும் ஒலெக்ட்ரா குறிப்பிட்டார்.

டெலிவரி காலவரிசை

மே 2022 ஒப்பந்தத்தின்படி, விநியோக திட்டம்:

• 6 மாதங்களுக்குள் 25% பேருந்துகள்

• 9 மாதங்களில் மற்றொரு 25%

• மீதமுள்ள 50% 12 மாதங்களுக்குள் (அதாவது மே 2023 க்குள்)

இருப்பினும், மார்ச் 2025 நிலவரப்படி, 455 பன்னிரண்டு மீட்டர் நீளமான பேருந்துகள் மட்டுமே வழங்கப்பட்டுள்ளன, மொத்தம் 530 யூனிட்டுகளுக்கு மேல்.பெஸ்ட் நிறுவனத்திற்கு 27 அறிவிப்புகளை வெளியிட்டுள்ளது, அதில் சமீபத்தில் மார்ச் 24, 2025 வரை ஒன்று உட்பட. தாமதங்கள் வழங்கப்படாத பஸ்ஸுக்கு ₹ 20,000 அபராதம் ஈர்க்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சிறந்த கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட சேவைகள்

இந்த தாமதங்கள் காரணமாக, BEST குறைக்கப்பட்ட கடற்படையுடன் செயல்பட வேண்டியிருந்தது. மும்பை, அதன் பொது போக்குவரத்து முறையை பெரிதும் சார்ந்த நகரம், அழுத்தத்தை உணர்கிறது. மொத்த BEST கடற்படை ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு 4,500 பேருந்துகளிலிருந்து இன்று சுமார் 2,800 ஆக சுருங்கியுள்ளது.

மும்பையில் கடைசி மைல் இணைப்புக்கு சிறந்த பேருந்துகள் மிக முக்கியமானவை, இது தினமும் 30 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட பயணிகளுக்கு இருப்பினும், குறைக்கப்பட்ட கடற்படை நீண்ட காத்திருப்பு நேரங்களுக்கும் பேருந்துகளில் அதிக நெரிசலுக்கும் வழிவகுத்துள்ளது.

தாமதம் இருந்தபோதிலும் புதிய ஒப்பந்தம்

ஆச்சரியமாக, தற்போதைய விநியோக காலவரிசையில் குறைவாக இருந்தபோதிலும், 2,400 கூடுதல் மின்சார பேருந்துகளை வழங்க ஒலெக்ட்ரா கிரீன்டெக் ஏப்ரல் 2024 இல் மற்றொரு ஒப்பந்தம்ஆரம்ப 2,100 பேருந்துகளை வழங்குவதற்கான புதிய காலக்கெடு இப்போது ஆகஸ்ட் 2025 க்கு முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.

இதற்கிடையில்,புதிய சட்டமன்றத் தொகுதிகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் தனது உற்பத்தி திறனை அதிகரித்ததாக ஒலெக்ட்ரா கூறுகிறது. வழங்கப்பட்ட 536 பேருந்துகள் ஒரே கட்டணத்தில் 200 கிமீ வரை ஓடும் திறன் கொண்டவை என்றும், இது தேசிய சராசரியை விட கணிசமாக விட அதிகமாக உள்ளது என்றும் அது கூறியுள்ளது.

மும்பையின் மின் பஸ் எண்கள் இன்னும் குறைவாக உள்ளன

தற்போது, மும்பையில் 950 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார பேருந்துகள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. இதில் பின்வருமாறு:

• இருந்து 50 இரட்டை அடுக்கு பேருந்துகள்சுவிட்ச் மொபைல

• 340 இலிருந்துடாடா மோடர்ஸ்

• சிறந்த இலிருந்து 20

• மீதமுள்ளவை ஒலெக்ட்ராவிலிருந்து

சர்வதேச போக்குவரத்து தரங்களின்படி, ஒரு லட்சம் மக்களுக்கு 60 பேருந்துகள் இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், மும்பையின் சராசரி மிகவும் குறைவாக உள்ளது, 2,000 பேருக்கு வெறும் 0.4 பேருந்துகள் உள்ளன.

போக்குவரத்து நிபுணர் சுவேத் ஜெய்வந்த், மெக்கில் பல்கலைக்கழகத்தின் பிஎச்டி அறிஞர், கூறினார்,”100% மின்மயமாக்கலுடன் 10,000 பேருந்துகளை வைத்திருப்பதே பெஸ்டின் இலக்கு. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அவர்கள் 5,330 மின்சார பேருந்துகளை ஆர்டர் செய்தனர், ஆனால் இன்றுவரை 966 மட்டுமே பெற்றுள்ளன.”

மேலும் படிக்கவும்:மஹிந்திரா ஸ்எம்எல் இசுஸுவில் 58.96% பங்குகளை 555 கோடி ரூபாய் கையகப்படுத்தியதன் மூலம் வணிக வாகன நிலையை

CMV360 கூறுகிறார்

மின்சார கடற்படையை நோக்கிய பெஸ்டின் நகர்வு பாராட்டத்தக்கது என்றாலும், பஸ் விநியோகங்களில் ஏற்படும் தாமதம் நகரத்தின் பொது போக்குவரத்து செயல்திறனை பாதிக்கிறது. அதிகரித்து வரும் மக்கள் தொகை மற்றும் தினசரி பயணிகள் அதிகரித்து வருவதால், மும்பையின் இயக்க கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய விரைவான விநியோகங்களின் அவசர அவசியத்தை வல்ல