உள்நாட்டு டயர் தேவை FY24 இல் 6-8% அதிகரிக்கும்: ICRA

வணிக வாகன (சி. வி) தேவை உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டிட நடவடிக்கைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பிஎஸ் 6 2.0 உமிழ்வு தரத்திற்கு மாறுவதற்கு முன்னர் வாங்குவதன் மூலம் Q1 இல் சில மந்தநிலை ஏற்பட்டது.

ICRA இன் கூற்றுப்படி, உருளிப்பட்டை அசல் உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர் (OEM) பிரிவின் சாதகமான தேவை மற்றும் மாற்றுகளில் எதிர்பார்க்கப்படும் மீண்டும் காரணமாக, FY24 க்கான உள்நாட்டு சந்தையில் தேவை 6-8% YoY அதிகரிக்கும்.

சுயாதீன மற்றும் தொழில்முறை முதலீட்டு தகவல் மற்றும் கடன் மதிப்பீட்டு நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, சிறந்த தயாரிப்பு கலவை மற்றும் வரம்பு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள்ளீட்டு விலைகள் FY24 இல் 200-300 அடிப்படை புள்ளிகளாக விளிம்புகளை உயர்த்தும் வாய்ப்புள்ளது.

பெரும்பாலான தயாரிப்பு வகைகளுக்கு சாதகமான வாய்ப்புகளின் அடிப்படையில், நடப்பு நிதியாண்டில் OEM பிரிவு 7-9% YoY அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

தனிப்பட்ட இயக்கத்திற்கான நுகர்வோரின் விருப்பம் மற்றும் அதிகரித்த விலகக்கூடிய வருமானம் பயணிகள் வாகன (பி.) தேவையை ஆதரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது வணிக வாகன (சி. வி) தேவை உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டிட நடவடிக்கைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பிஎஸ் 6 2.0 உமிழ்வு தரத்திற்கு மாறுவதற்கு முன்னர் வாங்குவதன் மூலம் Q1 இல் சில மந்தநிலை ஏற்பட்டது.

மேலும் படிக்கவும்: மைக்கெலின் விமானத்திற்கான புதிய 'இலகுவான மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் 'டயரை அறிமுகப்படுத்தினார்

ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, இரு சக்கர வாகன சந்தையில் தேவை மீட்பு மிதமானது, மேலும் வரும் காலாண்டுகளில் வேகம் மழைக்கால செயல்திறனால் தீர்மானிக்கப்படும்.

FY24 இல், மாற்று பிரிவில் நடுத்தர ஒற்றை இலக்க வளர்ச்சியை ICRA எதிர்பார்க்கிறது. இரண்டு வருட அதிகரித்த தேவை மற்றும் உயர்ந்து வரும் விலைகளுக்குப் பிறகு இந்த ஆண்டு அளவு வளர்ச்சி சமநிலையாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கடந்த 2-3 மாதங்களில் தேவை சில அளவிற்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற மனநிலை மேம்படும் போது அது மீட்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், சாதகமற்ற மழைக்கால விநியோகத்தின் தாக்கம் மற்றும் கிராமப்புற தேவையில் எல் நினோ நிகழ்வுகள் உன்னிப்பாக கண்காணிக்கப்படும்.

பொருளாதார வீழ்ச்சி மற்றும் பணவீக்க அழுத்தம் காரணமாக முக்கிய நாடுகளிடமிருந்து குறைந்த தேவை காரணமாக ஆண்டு 23 ஆம் ஆண்டில் டயர் ஏற்றுமதி அளவு ஆண்டுக்கு 7% குறைந்தது. அடுத்த காலாண்டுகளில் ஏற்றுமதி தேவை பலவீனமாக இருக்கும் என்று நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.

“FY22 இல் 26% கடுமையான விரிவாக்கத்தைத் தொடர்ந்து, உள்நாட்டு டயர் தொழிலின் வருவாய் (ICRA இன் ஏழு முன்னணி டயர் உற்பத்தியாளர்களின் மாதிரிக்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது) FY23 இல் ஆரோக்கியமான 19.5% வளர்ச்சியைக் கண்டது. மேம்பட்ட தயாரிப்பு கலவை மற்றும் மூலப்பொருள் விலை அதிகரிப்பின் கடந்து செல்வதன் விளைவாக வலுவான OEM தேவை, மிதமான மாற்று தேவை மற்றும் சாதகமான நனவாக்கங்களால் இது ஆதரிக்கப்பட்டது. FY24 இல் ஆண்டுக்கு 5-7% வருவாய் வளர்ச்சியை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், இது உள்நாட்டு டயர் தேவையின் ஆண்டுக்கு 6-8% வளர்ச்சி, ஏற்றுமதியில் திட்டமிடப்பட்ட குறைப்பு மற்றும் தட்டையான சராசரி யதார்த்தங்கள் ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது,” என்று கூறினார்நித்யா தெப்பாடி, உதவி துணைத் தலைவர் மற்றும் துறைத் தலைவர் - கார்ப்பரேட் ரேட்டிங்குகள், ICRA.

FY23 இல், தொழில்துறையின் இயக்க மற்றும் நிகர விளிம்புகள் முறையே 11% மற்றும் 4% ஆகும். FY22 மற்றும் H1FY23 இல் அதிக உள்ளீட்டு விலைகள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் சரக்கு செலவுகளால் பாதிக்கப்பட்ட விளிம்புகள், H2 இல் விரைவாக மீண்டும் உயர்ந்ததைக் கண்டன, இயற்கை ரப்பர் மற்றும் கச்சா எண்ணெய் வழித்தோன்றல்கள் விலைகள் ஜூலை 2022 முதல் குறைகின்றன.

“மேம்பட்ட தயாரிப்பு கலவை மற்றும் வரம்பு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள்ளீட்டு செலவுகள் காரணமாக, தொழில் வீரர்களின் ஒட்டுமொத்த வருவாய் சுயவிவரத்தை ஆதரிக்கும் காரணமாக FY2024 இல் விளிம்புகள் 200-300 அடிப்படை புள்ளிகள் விரிவாக்கும் என்று ICRA எதிர்பார்க்கிறது” என்று டெபாடி குறிப்பிட்டார்.

விநியோக பக்கத்தில், முந்தைய ஆண்டில் கட்டப்பட்ட திறன் படிப்படியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது, உள்நாட்டு டயர் தேவை குறைந்த அதிகரிப்பு (முந்தைய இரண்டு ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது) மற்றும் பலவீனமான ஏற்றுமதி தேவை ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, குறுகிய காலத்தில் விநியோக கூடுதலின் வேகத்தை மெதுவாக்கக்கூடும்.

ஆயினும்கூட, இந்த துறை திறன் விரிவாக்கம், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முயற்சிகள் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு வாகன மின்மயமாக்கல் தொடர்பான திறன் ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து ஈடுபடும். சில கேபெக்ஸ்கள் கடனால் செலுத்தப்படும் என்றாலும், டயர் தயாரிப்பாளர்களின் கடன் சுயவிவரங்கள் வலுவான லாபம் மற்றும் பண இருப்புக்களால் ஆதரிக்கப்படும் என்று அறிக்கை கூறுகிறது.