டிரான்ஸ்போர்டர் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பிற்கான டிஜிட்டல் மேம்பாடுகள்

டாடா மோட்டார்ஸ் தனது தயாரிப்புகளை மேம்படுத்துகிறது, டிஜிட்டல் மற்றும் அறிவின் பல அம்சங்களைப் பயன்படுத்துவதோடு, அதன் நிறுவன கட்டமைப்பை மிகவும் பல்துறை, நவநாகரீக டிஜிட்டல் தளமாக ஆக்ரோஷமாக மாற்றுகிறது.

வரலாற்று ரீதியாக, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஆட்டோமொபைல்களை உருவாக்கும், அவற்றை வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்பனை செய்வதற்கும், அந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவைகளை வழங்குவதற்கும் செயல்பாட்டில் ஈ இந்த டிஜிட்டல் யுகத்தில் டாடா மோட்டார்ஸ் அதைத் தாண்டி முன்னேறுகிறது.

பொதுவாக, ஒரு நுகர்வோர் பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஒரு ஆட்டோமொபைலை வாங்குகிறார் மற்றும் அதனுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை அனுபவம் இருப்பதாக எதிர்பார்க்கிறார். டாடா மோட்டார்ஸின் சிஐஓ கோபினாத் ஜெயராஜின் கூற்றுப்படி, தயாரிப்பைப் பயன்படுத்தும் போது வாடிக்கையாளர்கள் என்ன அனுபவிக்கிறார்கள் என்பதையும் அதை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பதையும் நிறுவனம் உற்று நோக்கி வருகிறது.

சரக்கு போக்குவரத்து முன்னணியில், நிறுவனம் சமீபத்தில் தொடங்கியதுடாடா இன்ட்ரா- உலகளவில் தரப்படுத்தப்பட்ட SCV பிரிவில் இந்தியாவின் முதல் காம்பாக்ட் டிரக்பிரிமா, சிக்னா மற்றும் அல்ட்ரா லாரிகள்நடுத்தர மற்றும் கனரக வணிக வாகன (எம் & எச்சிவி) பிரிவில்,ஜெனான் யோதாபிக்கப் பிரிவில், மற்றும் பிரிவு-மறுவரையறைடாடா ஏஸ்.

டாடா மோடர்ஸ்பயணிகள் போக்குவரத்தில் ஸ்டார்பஸ் எலக்ட்ரிக் (9 மீ மற்றும் 12 மீ) மற்றும் ஸ்டார்பஸ் ஹைப்ரிட் (12 மீ) பேருந்துகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது வெகுஜன பொது போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஸ்மார்ட் நகரங்களில் தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால பயணிகள் போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக மாற்று எரிபொருள்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட, உற்பத்தி செய்யப்படும் மற்றும் இயக்கப்படும் ஸ்மார்ட் பேருந்துகளை டாடா மோட்டார்ஸ் வெளியி இந்த பேருந்துகள் உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்டவை, பாதுகாப்பானவை மற்றும் இனிமையானவை, அதே போல் பொருளாதாரஇந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டதுதீர்வுகள். டிஎம்எல் இல்லம் நாட்டின் முதல் “எரிபொருள் செல் பஸ்” இல் பணிபுரிந்து வருகிறது. டாடா மோட்டார்ஸ் ஸ்டார்பஸ் எலக்ட்ரிக் (9 மீ மற்றும் 12 மீ) மற்றும் ஸ்டார்பஸ் ஹைப்ரிட் (12 மீ) பேருந்துகளை பயணிகள் போக்குவரத்தில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது வெகுஜன பொது போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

1945 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளராகும், இது ரூபாய் 2.82 லட்சம் கோடி வருவாய் மற்றும் 75,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைக் கொண்டுள்ளது.

டாடா மோட்டார்ஸ் தனது தயாரிப்புகளை மேம்படுத்தும் போது, டிஜிட்டல் மற்றும் அறிவின் பல அம்சங்களைப் பயன்படுத்துவதோடு, அதன் நிறுவன கட்டமைப்பை மிகவும் பல்துறை, நவநாகரீக டிஜிட்டல் தளமாக ஆக்ரோஷமாக மாற்றுகிறது.

“காருக்குள் வைக்கப்பட்ட தொடர்புடைய தொகுதி தரவை அதன் டிஜிட்டல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பிற்கு கிளவுட் வழியாகவும், இறுதியாக வாடிக்கையாளரின் சாதனத்திற்கும் மாற்றுகிறது. வாடிக்கையாளர் அதன் மீதமுள்ள செலவு மற்றும் வரம்பு, அதன் நிலை, நெருக்கமான சேவை மையம் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையம் போன்ற ஆட்டோமொபைலுடன் தொடர்புடைய பல தொடர்புடைய தரவுகளைக் காண முடியும். ஏசி இயக்குவது மற்றும் தொலைவிலிருந்து ஆட்டோமொபைலை தொலைவிலிருந்து திறப்பது போன்ற வழிகாட்டுதல்களை நுகர்வோர் அனுப்பலாம்,” என்று ஜெயராஜ் கூறுகிறார்.

கடற்படை நிர்வாகத்திற்கான இதேபோன்ற ஆட்டோமொபைல் தீர்வான ஃப்ளீட் எட்ஜையும் டாடா பயண மேலாண்மை, செலவு மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பு திட்டமிடல் மூலம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்களின் வணிக செயல்பாடுகளை மேம்படுத்த தீர்வு உத இந்த அதிகரித்த இணைப்பு விருப்பங்களுடன் 180 கே இணைக்கப்பட்ட டாடா சிவிகள் தற்போது இந்திய சாலைகளில் இயங்குகின்றன. டிரான்ஸ்போர்ட்டர் சிக்கலைக் குறைக்க உதிரி அமைப்பை டிஜிட்டல் மயமாக்குவது

டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் தங்கள் வேன்கள் நடைமுறையில் 24 மணி நேரம், வாரத்தில் ஏழு நாட்கள் சாலையில் இருக்க வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள். இயந்திர பிரச்சினைகள் காரணமாக ஒரு வாகனம் உடைந்து ஆஃப்ரோட் செல்லும்போது, அது டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களுக்கு ஒரு பிரச்சினையாக மாறும், ஏனெனில் விநியோகம் தாமதமானது, இ

டாடா மோட்டார்ஸ் நாடு முழுவதும் ஒரு பெரிய டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கைக் கொண்டிருந்தாலும், வேன்கள் சில சந்தர்ப்பங்களில் தொலைதூர இடத்தில் இயந்திர தோல்வியை சந்திக்க

டாடா மோடர்ஸ், தனது வாடிக்கையாளர்களின் வெற்றியைப் பாராட்டும் ஒரு வணிக வாகன உற்பத்தியாளராக, இந்த சிக்கலை அங்கீகரித்து, உதிரி மற்றும் மெக்கானிக்கை சரியான இடத்திற்கு வழங்குவதன் மூலம் டிரக் உரிமையாளர்களுக்கு சேவை செய்யும் செயல்முறையை விரைவுபடுத்தினார்.

உற்பத்தியாளர் தனது வாடிக்கையாளர் ஆதரவு மற்றும் உதிரி பாகங்கள் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை டி நிறுவனத்தின் ஆன்லைன் உதிரி கூறுகள் சந்தை என்று அழைக்கப்படுகிறதுஇ-துகான், மற்றும்பந்து பயன்பாடுடிரைவர்கள் மற்றும் டிரக் உரிமையாளர்களை சாலையோர கேரேஜ்கள் மற்றும் இயக்கவியல்

“எங்கள் பந்து மென்பொருள் நிறுவனத்தின் மெக்கானிக் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை இணைக்கிறது, இது வாடிக்கையாளர்களை வேலை விளையாட்டு அட்டைகளை பறக்கத்தில் உருவாக்கவும், ஆன்லைனில் உதிரிபாகங்களை ஆர்டர் செய்யவும் அனுமதிக்கிறது” என்று ஜெய

டாடா மோட்டார்ஸ் ஒரு VOR (ஆட்டோமொபைல்-ஆஃப்-ரோட்) பெயரை பதிவு செய்யும் தருணத்தில் (டிஜிட்டல் போர்டல் அல்லது பெயர் மூலம்), உதவி குழு தேவையான முக்கியமான உதிரியை தீர்மானிக்கத் தொடங்குகிறது மற்றும் கணினியில் ஒரு DigiVor ஆர்டரை உள்ளிடத் தொடங்குகிறது.

டாடா மோட்டார்ஸ் வைத்திருக்கும் அனைத்து உதிரி சரக்குகளையும் அந்த வாகனத்திற்கு அருகில் விற்பனையாளர் விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையங்களுடன் கணினிமயமாக்கப்பட்ட தேடலை டி

“பேக்-எண்ட் அமைப்பை அந்த பாதிக்கு ஒரு ஆர்டரை வைக்க நாங்கள் அனுமதிக்கிறோம், இதனால் அது மெக்கானிக்கின் கைகளில் வழங்கப்படும், மேலும் அவர்கள் அதை விரைவில் ஆட்டோமொபைலுக்கு அனுப்ப முடியும்” என்று அவர் கூறுகிறார்.

இந்த டிஜிட்டல் தலையீடு மூலம் ஆட்டோமொபைல் விரைவில் மீண்டும் சாலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் டாடா மோட்டார்ஸ் வாடிக்கையாளர் திருப்தியை அதிகரிக்க அதே நேரத்தில், சாம்பல் சந்தையில் கிடைக்கும் எந்தவொரு உதிரி பொருட்களுக்கும் உலாவுவதை முடிவுக்குக் கொண்டிருக்கும் வாங்குபவருக்கு உண்மையான உதிரி பாகத்தை விற்பனை செய்வதை உறுதி செய்ய உற்பத்தியாளரை இது அனுமதிக்கிறது.