Ad

பயன்படுத்த கிரீன்லைன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கொண்டு Dalmia சிமெண்ட் பங்காளிகள் 35 அதன் கப்பற்படையில் எல்என்ஜி லாரிகள்.

googleGoogle இல் CMV360 ஐ சேர்க்கவும்

கிரீன்லைன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் இந்தியாவின் முதல் மற்றும் ஒரே எல்என்ஜி எரிபொருள் கொண்ட கனரக லாரிகள் தளவாடங்கள் நிறுவனம் ஆகும்.

Priya Singh

By Priya Singh

Oct 18, 2023 09:01 am IST
3.94 k

கிரீன்லைன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் இந்தியாவின் முதல் மற்றும் ஒரே எல்என்ஜி எரிபொருள் கொண்ட கனரக லாரிகள் தளவாட நிறுவனமாகும்

Ad

dalima cement.jpg

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய சிமெண்ட் உற்பத்தியாளரான டால்மியா சிமெண்ட் (பாரத்) லிமிடெட் 35 எல்என்ஜி லாரிகளை பயன்படுத்தியுள்ளது. தால்மியா பாரத் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமாகவும் உள்ளது. இந்த 35 லாரிகள் எல்என்ஜி எரிபொருளில் இயங்குகின்றன, மேலும் இந்த முயற்சி மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த விநியோகச் சங்கிலியை நோக்கி ஒரு

35 லாரிகளின் முதல் தொகுதி திங்கட்கிழமை மகாராஷ்டிராவின் சந்திரபூர் ஆலைக்கு வந்தது. ஏப்ரல் மாதத்தில் நிறுவனத்தின் தமிழ்நாடு வசதி 25 லாரிகளின் இரண்டாவது தொகுதி கிடைக்கும்.

டால்மியா சிமெண்ட்ஸ் தனது 3,000 டிரக் கடற்படைகளில் 10% ஐ மாற்ற விரும்புகிறது. சுத்தமான மற்றும் பசுமையான போக்குவரத்துக்கான உத்தி நிதி 24 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் செயல்படுத்தப்படும்

.

கிரீன்லைன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் இந்தியாவின் முதல் மற்றும் ஒரே எல்என்ஜி எரிபொருள் கொண்ட கனரக லாரிகள் தளவாட நிறுவனமாகும் நிறுவனம் நிறுவனத்துடன் படைகளை இணைத்துள்ளது.

மூலப்பொருட்கள் மற்றும் பேக் கொண்ட சிமென்ட் போக்குவரத்துக்கு, நிறுவனம் இரண்டு வகையான எல்என்ஜி லாரிகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது: டிரெய்லர் லாரிகள் மற்றும் பல்கர் லாரிகள். இந்த லாரிகள் உள்வரும் மற்றும் வெளியேறும் தளவாடங்களுக்கு 50 முதல் 600 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்டிருக்கும்.

நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, கிரீன்லைனின் எல்என்ஜி லாரிகள் CO2 உமிழ்வுகளை சுமார் 28% குறைக்கின்றன, இதன் விளைவாக வழக்கமான டீசல் லாரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஆண்டுக்கு ஒரு டிரக்கிற்கு சுமார் 24 டன் CO2 உமிழ்வு குறைகிறது.

இது 35 எல்என்ஜி லாரிகளின் முதல் கடற்படைக்கு ஆண்டுக்கு 840 டன் CO2 குறைப்புக்கு சமம். மேலும், இந்த எல்என்ஜி லாரிகள் SOx உமிழ்வுகளை 100% வரை, NOx உமிழ்வுகளை 59% வரை, மற்றும் துகள்கள் பொருள் போன்ற பிற தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளை வியத்தகு முறையில் குறைக்கின்றன.

2040 க்குள் கார்பன் எதிர்மறையாக மாறும் குறிக்கோளுடன் நிறுவனம் முன்னேறி வருகிறது. இதற்கிடையில், இந்தியாவில் கனரக டிரக்கிங்கின் கார்பன் தடைக் குறைக்க கிரீன்லைன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செயல்படுகிறது. கூடுதலாக, எல்என்ஜி எரிபொருள் நீண்ட கப்பல் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதற்காக அவர்கள் நாட்டின் முதல் மற்றும் ஒரே முழுமையான பசுமை தளவாட சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை நிறுவியுள்ளனர்.

EP 100, EV 100 மற்றும் RE 100 திட்டங்களுக்கான காலநிலை குழுமத்தின் முதல் டிரிபிள் ஜோயினர் நிறுவனமாகவும் டால்மியா சிமெண்ட் ஆகும்.

உமிழ்வைக் குறைக்க, நிறுவனம் மூன்று முக்கிய மூலோபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது:

  • பாரம்பரிய எரிபொருள்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களுக்கு மாற்று எரிபொருள்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களை
  • EV100 நோக்கி செயல்படுவதால் அதன் ஒட்டுமொத்த புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி போர்ட்ஃபோலியோவை சூரிய மற்றும் WHRS
  • தளவாடங்களில் பச்சை வாகன பயன்படுத்துதல். டால்மியா சிமெண்ட் 2040 க்குள் கார்பன் நடுநிலையாக மாறுவதாக உறுதியளித்துள்ளது
எழுத்தாளர் பற்றி
Priya Singh
Content Writer - CMV360

Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date in .....

எங்களைப் பின்தொடரவும்
YTLNINXFB

உங்கள் விருப்பம்

Ad