
முன்பு பிராண்ட் இல்லாத ஜிவிடபிள்யூ பிரிவுகளில் பத்து புதிய பாரத்பென்ஸ் லாரிகளை அறிமுகப்படுத்த டிஐசிவி திட்டமிட்டுள்ளது.
By Priya Singh
முன்பு பிராண்ட் இல்லாத ஜிவிடபிள்யூ பிரிவுகளில் பத்து புதிய பாரத்பென்ஸ் லாரிகளை அறிமுகப்படுத்த டிஐசிவி திட்டமிட்டுள்ளது. 38 டன் வகையில் ஒரு நவீன டிரக் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.

டைம்லர் இந்தியா வணிக வாகனங்கள் (டிஐசிவி), இது 10 ஆண்டுகளை விற்பனை செய்து கொண்டாடுகிறது பரத்பென்ஸ் டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகள் இந்தியாவில், இந்திய சி. வி சந்தையில் 10 புதிய லாரிகளை வெளியிடுவதற்கான திட்டத்துடன் ஒரு முக்கிய தயாரிப்பு மூலோபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன. முந்தைய பத்து ஆண்டுகள் பிராண்டிற்கு ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தை அமைக்க செலவிடப்பட்டன, மேலும் இது வளர்ந்து வரும் சந்தையில் வெற்றிகரமாக செயல்படும் வணிகத்தை உருவாக்கியுள்ளது.
பாரத்பென்ஸ் பிராண்ட் இந்தியாவில் பிப்ரவரி 2011 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சென்னைக்கு அருகிலுள்ள தனது டிரக் மற்றும் பஸ் உற்பத்தி ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட புதிய மூன்று பாரத்பென்ஸ் ஹெவி-டியூட்டி லாரிகளுடன் நிறுவனம் தனது வணிக வாகன பயணத்தைத் தொடங்கியது. அப்போதிருந்து, நிறுவனம் இந்தியாவில் 1.4 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட பாரத்பென்ஸ் பிராண்ட் லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளை விற்றுள்ளது மற்றும் சுமார் 60 நாடுகளுக்கு 60,000 க்கும் மேற்பட்ட இந்தியா கட்டப்பட்ட லாரிகளை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது. இருப்பினும், வருடாந்திர தொகுதிகள் சுமார் 15,000 அலகுகளுடன், இந்திய சி. வி சந்தையில் நிறுவனத்தின் சந்தைப் பங்கு ஒற்றை இலக்கங்களில் உள்ளது.
முன்பு பிராண்ட் இல்லாத ஜிவிடபிள்யூ பிரிவுகளில் பத்து புதிய பாரத்பென்ஸ் லாரிகளை அறிமுகப்படுத்த டிஐசிவி திட்டமிட்டுள்ளது. 38- டன் வகையில் ஒரு நவீன டிரக் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
மின்மயமாக்கல் மற்றும் மாற்று எரிபொருள் பிரிவுகளை நோக்கிய மாற்றம் குறித்து விவாதித்தபோது, டீசல் 10 முதல் 15 ஆண்டு வாழ்க்கைச் சுழற்சியைக் கொண்டிருப்பதால் நிறுவனம் டீசல் பவர் டிரெயின்களில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்யும் என்று திரு ட
டிஐசிவிவின் இயக்குனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, பூஜ்ய-உமிழ்வு என்பது ஆற்றல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் முழுமையான சீர நிலக்கரியை ஆற்றல் மூலமாக பயன்படுத்துவது சிறந்த தீர்வு அல்ல. மேலும், இயற்கை எரிவாயு ஒரு கவனம் அல்ல, ஏனெனில் இது டீசலைப் போலவே அதே அளவு CO2 ஐ வெளியிடுகிறது மற்றும் பூஜ்ய-உமிழ்வு இலக்குகளுக்கு நம்பகமான தீர்வு அல்ல.
மேலும் படிக்கவும்- டைம்லர் டிரக் டீசலில் இருந்து நேரடியாக ஹைட்ரஜன் மற்றும் மின்சார வாகனத்திற்கு மாற
டைம்லர் குழுமம் உலகளவில் பூஜ்ய உமிழ்வு இலக்குகளை மூன்று முக்கிய மூலோபாயத்தின் மூலம் பின்பற்றுகிறது. தொடக்கத்தில், இது தொடர்ந்து டீசல் இயந்திரங்களில் முதலீடு செய்யும், ஏனெனில் அவை இன்னும் வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளன. இரண்டாவது கவனம் செலுத்தும் பகுதி பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள், இது விலை உயர்ந்தது மூன்றாவது கவனப் பகுதி ஹைட்ரஜன் அடிப்படையிலான எரிபொருள் கலங்களால் இயக்கப்படும் லாரிகளின் வளர்ச்சி இருப்பினும் இந்தியா பார்க்க வாய்ப்பில்லை மின் வாகனங்கள் உள்கட்டமைப்பு நிலைநிறுத்தும் வரை.
மார்ட்டின் டாம், டைம்லர் டிரக்கின் மேலாண்மை குழுவின் தலைவர்பரத்பென்ஸின் பத்தாவது ஆண்டுவிழாவை நினைவுகொள்வதற்காக தனது மூத்த நிர்வாகத்துடன் சென்னையில் இருந்த ஹோல்டிங் ஏஜி, ஒரு வலுவான குழு மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தை நிறுவுதல் மற்றும் இந்திய உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் வலுவான ஏற்றுமதி மையமாக தோன்றுவது உள்ளிட்ட பல வழிகளில் டிஐசிவிவின் பயணம் குழுவின் எதிர்பார்ப்புகளை மீறியதாக கூறினார்.
“இருப்பினும், இந்திய சந்தை மிக விரைவில் நவீனமயமாக்கப்பட்டிருந்தால் டிஐசிவி மிக வேகமாக வளர்ந்திருக்கலாம். அதிநவீன லாரிகளுக்கான சந்தையில் மிக வேகமான வளர்ச்சியை நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம். ஆனால் அது வேலை செய்யவில்லை. பரத்பென்ஸ் ஆதிக்கம் செலுத்தும் அதிநவீன டிரக் இடத்தில் மிக மெதுவான வளர்ச்சியைக் கண்டோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
சத்யகம் ஆர்யா, டிஐசிவி நிர்வாக இயக்குனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக, பரத்பென்ஸ் எந்த வகைகளில் பங்கேற்கும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுத்து தேர்ந்தெடுப்பதாக தெரிவித்தார். சில பிரிவுகள் மற்றும் புவியியல் பகுதிகளில், பாரத்பென்ஸ் சந்தைப் பங்கைப் பெற்றுள்ளது.
பரத்பென்ஸ் பற்றி
டைம்லர் டிரக் வணிக வாகன குடும்பத்தில் பாரத்பென்ஸ் மிக சமீபத்திய சேர்க்கையாகும். இந்திய சந்தை இலக்கு சந்தையாக இருந்தது. பாரத்பென்ஸ் 10 முதல் 55 டன் எடை வரையிலான அல்ட்ராமோடர்ன் லாரிகளை உற்பத்தி செய்கிறது. அனைத்து வாகனங்களும் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, கூறுகள் மற்றும் பாகங்கள் இந்திய விற்பனையாளர்களிடமிருந்து பெறப்படுகின்றன. பரத்பென்ஸ் மாதிரிகள் குறிப்பாக துணைக் கண்டத்தின் சந்தைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் பரந்த அளவிலான போக்குவரத்து மற்றும் கட்டுமான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன. அவை இந்தியாவின் காலநிலை மற்றும் பொருளாதார நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.
சிஎம்வி 360 சமீபத்திய அரசாங்க திட்டங்கள், விற்பனை அறிக்கைகள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய குறித்து உங்களை எப்போதும் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்த செய்தி . எனவே, வணிக வாகனங்களைப் பற்றிய தொடர்புடைய தகவல்களைப் பெறக்கூடிய ஒரு தளத்தை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், இதுவே இருக்க வேண்டிய இடம். புதிய புதுப்பிப்புகளுக்கு காத்திருங்கள்.
Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)




