மகாராஷ்டிராவில் வணிக வாகன உரிமையாளர்கள் உடற்தகுதி சான்றி

googleGoogle இல் CMV360 ஐ சேர்க்கவும்

BS-IV மற்றும் BS-VI ஆகியவை மத்திய மாசுபாட்டு கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பாரத் நிலை (BS) உமிழ்வு தரங்களைக் குறிக்கின்றன.

Priya Singh

By Priya Singh

Feb 05, 2025 13:36 pm IST
3.81 k
image
மகாராஷ்டிராவில் வணிக வாகன உரிமையாளர்கள் உடற்தகுதி சான்றி

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

  • கட்டாய வேக வரம்பு சாதனம் (எஸ்எல்டி) விவரங்கள் காரணமாக மகாராஷ்டிராவில் வணிக வாகன உரிமையாளர்கள் உடற்பயிற்சி சான்றித
  • வஹான் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு இப்போது SLD தகவல் தேவைப்படுகிறது, இதனால் BS-IV மற்றும் BS-VI வாகனங்களுக்கு தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன.
  • வாகன உரிமையாளர்கள் நீண்ட காத்திருப்பு மற்றும் விரக்தியைப் புகாரளிக்கின்றனர், விவரங்களைப் புதுப்பிக்க அசல் ஆர்டிஓவைப்
  • எஸ்எல்டி தேவை ஊழலை ஊக்குவிக்கிறது என்று டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் வாதிடுகிறார்கள், உரிமையாளர்களை
  • போக்குவரத்துத் துறை இந்த பிரச்சினையை தீர்ப்பதில் பணிபுரிந்து வருகிறது மற்றும் அமைப்பை புதுப்பிக்க ஆர்டிஓ அதிகாரிகளுக்கு அதிகாரம்

மகாராஷ்டிரா முழுவதும் வணிக வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் உடற்பயிற்சி சான்றிதழ்களைப் புதுப்ப இந்த சிக்கல்கள் முதன்மையாக BS-IV மற்றும் BS-VI உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணக்கமான வாகனங்களுக்குத் தேவையான வேக வரம்பு சாதனங்களை (எஸ்எல்டி) சுற்றி வருகின்றன.

தேசிய வாகன பதிவு போர்ட்டலான வஹான் அமைப்பில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்ட பின்னர் ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் இந்த சிக்கல் வெளிவந்தது. இப்போது, இது போன்ற வணிக வாகனங்களுக்கு கட்டாயமாகிவிட்டது பாரவண்டிகள் , பேருந்துகள் , டாக்ஸிகள் மற்றும் டெம்போக்கள், உடற்பயிற்சி புதுப்பித்தல் செயல்பாட்டின் போது விரிவான எஸ்எல்டி தகவல்களை வழங

டிரான்ஸ்போர்டர்கள் விரக்திய

போக்குவரத்தாளர்கள் மற்றும் பிராந்திய போக்குவரத்து அலுவலகம் (RTO) அதிகாரிகள் தங்கள் விரக்தியை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர், இந்த தேவையை தேவையற்றதாகவும் சுமையானதாகவும் புதிய செயல்முறை புதுப்பிப்புகளை தாமதப்படுத்துகிறது மற்றும் ஊழலுக்கு வழிவகுக்கிறது என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர், ஏனெனில் வாகன உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் உதவிக்காக விநியோகஸ்தர்கள் அல்லது ஆர்டிஓ முகவர்களை இந்த நிலைமை அமைப்பை மெதுவாக்கி போக்குவரத்துத் துறையில் உள்ளவர்களுக்கு அதிக தடைகளை உருவாக்குகிறது என்று பலர் நம்புகிறார்கள்.

பிஎஸ்-IV மற்றும் பிஎஸ்-VI விதிமுறைகள் என்ன?

BS-IV மற்றும் BS-VI ஆகியவை மத்திய மாசுபாட்டு கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பாரத் நிலை (BS) உமிழ்வு தரங்களைக் குறிக்கின்றன. மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளின் (CMVR) விதி 118 இன் கீழ், ஆட்டோ ரிக்காக்கள் மற்றும் குவாட்ரசைக்கிள்களைத் தவிர அனைத்து வணிக வாகனங்களும் வேகத்தை 80 கிமீ/மணிக்கு குறைவாக கட்டுப்படுத்த வேக ஆளுநர்களுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

இந்த விதி அக்டோபர் 2015 முதல் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. பழைய வாகனங்கள் வெளிப்புற வேக ஆளுநர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, புதிய மாடல்களில் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) உள்ளது

வாகன் அமைப்பின் பங்கு

உடற்பயிற்சி சான்றிதழைப் புதுப்பிக்க, வாகன உரிமையாளர்கள் இப்போது வாஹன் அமைப்பில் விரிவான SLD தகவல்களைப் புதுப்பிக்க வேண்டும். இதில் தனித்துவமான அடையாள எண், பொருத்துதல் தேதிகள் மற்றும் சோதனை அறிக்கை எண்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த விவரங்கள் இல்லாமல், உடற்பயிற்சி சான்றிதழ்களை உருவாக்க முடியாது, பல BS-IV மற்றும் BS-VI வாகனங்களை லிம்போ நிலையில் விட்டுவிடும். சமீபத்திய மாதங்களில் உடற்பயிற்சி புதுப்பிக்கப்பட வேண்டிய வாகனங்களுக்கு இந்த சிக்கல் குறிப்பாக சிக்கலானது.

டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் தீர்வுகளை

பல வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் ஏமாற்றங்களைப் பகிர்ந்து தானேயைச் சேர்ந்த ஒரு பள்ளி பஸ் உரிமையாளர் SLD விவரங்கள் காணாமல் போன காரணமாக தனது உடற்பயிற்சி சான்றிதழுக்காக கிட்டத்தட்ட 20 நாட்கள் காத்திருக்கிறார்

மற்ற டிரக்கர்கள் இதே போன்ற சிக்கல்களைப் புகாரளித்தனர், அவர்கள் இப்போது எஸ்எல்டி தகவல்களைப் புதுப்பிக்க தங்கள் வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட ஆர்டிஓவைப் பார்வையிட வேண்டும் என்று கூறினர், இது நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணடிக்கும்.

பால் மால்கிட் சிங்போக்குவரத்து ஆணையரிடமிருந்து உத்தரவாதங்கள் இருந்தபோதிலும் இந்த பிரச்சினை தொடர்ந்து வருவதை மையக்குழுவின் தலைவராகவும், அகில இந்திய மோட்டார் போக்குவரத்து காங்கிரஸின் முன்னாள் தலைவராகவும் இந்த விஷயத்தை மீண்டும் போக்குவரத்துத் துறையுடன் தீர்மானம் கோர அவர் திட்டமிட்டுள்ளார்.

ஆர்டிஓவின் பதில்

துணை போக்குவரத்து ஆணையர் ஷல்லேஷ் காமத் சிக்கல்களை ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் ECU விவரங்களைப் புதுப்பிக்க வேண்டிய தேவை காணாமல் போன அல்லது முழுமையற்ற தகவல்களைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்

செப்டம்பர் 12 அன்று, மகாராஷ்டிரா போக்குவரத்து ஆணையர் அலுவலகம் RTO களுக்கு விரிவான ECU தகவல்களை அமைப்பில் உள்ளிடுமாறு சிக்கலைத் தீர்க்க வஹான் அமைப்பில் தேவையான மாற்றங்களைச் செய்யுமாறு என்ஐசி கேட்கப்பட்டுள்ளது.

மேலும் படிக்கவும்:புயல் EV ரேஞ்ச்: இந்தியாவின் முதல் ADAS பொருத்தப்பட்ட மின்சார எல்சிவிகள்

CMV360 கூறுகிறார்

எஸ்எல்டி தேவை காரணமாக உடற்பயிற்சி சான்றிதழ் புதுப்பிப்பதில் ஏற்படும் தாமதங்கள் மகாராஷ்டிரா முழுவதும் வணிக வாகன பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின் தேவை புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாக இருந்தாலும், போக்குவரத்தாளர்களுக்கு அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்துவதையும் தேவையற்ற சாலைத் தடைகளை உருவாக்குவதையும் தவிர்ப்பதற்கும் மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட

எங்களைப் பின்தொடரவும்
YTLNINXFB

உங்கள் விருப்பம்

Ad

மற்ற டிரக் செய்திகள்

டிரக் தொடர்பான அனைத்து செய்திகளையும் பார்க்கவும் view more
Ad