வணிக வாகனத் தொழில் வளர்ச்சி 2025 இல் குறையும் என்று ICRA கூறுகிறது

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• 2025 ஆம் ஆண்டில் உள்நாட்டு சி. வி மொத்த தொகுதிகளில் 4-7% வீழ்ச்சி ஏற்படும் என்று ICRA கணிக்கிறது.
• FY2024 1% மொத்த மொத்த மற்றும் 3% சில்லறை விற்பனை வளர்ச்சியைக் கண்டது.
• பொதுத் தேர்தலுக்கு முன் மாதிரி நடத்தைக் குறியீடு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நடவடிக்கைகள் குறைவதால் இந்த மந்தநிலை ஏற்படுகிறது.
• OEM களின் லாப விளிம்புகள் 2025 ஆம் ஆண்டில் 8.5% -9.5% ஆக குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• நடுத்தர மற்றும் கனமான சி. வி தொகுதிகள் 4-7% ஆகவும், இலகுவான சி. வி அளவுகள் 2025 இல் 5-8% ஆகவும் குறையக்கூடும்.

2025 நிதியாண்டில் இந்தியாவில் உள்நாட்டு வணிக வாகன (சி. வி) தொழில் வீழ்ச்சியை எதிர்கொள்ளும் என்று மதிப்பீட்டு நிறுவனம் ICRA கணித்துள்ளது. மொத்த அளவு 4-7% குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2024 நிதியாண்டிற்கான மொத்த விற்பனையில் 1% மற்றும் சில்லறை விற்பனையில் 3% என்ற மிதமான வளர்ச்சிக்குப் பிறகு இந்த முன்னறிவிப்பு வருகிறது.

FY2024 இல் கலப்பு செயல்திறன்

FY2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் இந்தத் தொழில் வலுவான வளர்ச்சியைக் கண்டது, ஆனால் இது மெதுவான நான்காவது காலாண்டில் சமநிலையானது, இது மொத்த அளவுகளில் 4% குறைவைக் கண்டது. பொதுத் தேர்தலுக்கு முன்னர் மாதிரி நடத்தைக் குறியீட்டை செயல்படுத்துவது மற்றும் மெதுவான உள்கட்டமைப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகியவை பங்களிக்கும் காரணிகளாகும்.

கிஞ்சல் ஷாஐக்ரா ரேட்டிங்ஸின் மூத்த துணைத் தலைவரும் இணை குழு தலைவரும், 2022 மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி இருந்தாலும், 2024 ஆம் ஆண்டில் வேகம் குறைந்தது என்று குறிப்பிட்டார். பொதுத் தேர்தல்களின் போது சில துறைகளில் தற்காலிக பொருளாதார மந்தநிலைகள் காரணமாக 2025 ஆம் ஆண்டில் சரிவு ஏற்படும் என்று ஷா எதிர்பார்க்கிறார் இருப்பினும், வாகனங்களின் வயதான கடற்படை காரணமாக மாற்று தேவை வலுவாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வழக்கமான எரிபொருள்கள், முதன்மையாக டீசல், சி. வி தொழிலில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன என்பதை ஷா எடுத்துக்காட்டினார், சிஎன்ஜி, எல்என்ஜி மற்றும் மின்சாரம் உள்ளிட்ட மாற்று எரிபொருள்கள் 9% ஆகும். குறிப்பாக, மின்சார வாகனங்கள் பேருந்துகள் மற்றும் லேசான வணிக வாகனங்களில் அதிக ஊடுருவ

நீண்ட கால வெளிப்பாடு

குறுகிய கால சரிவு இருந்தபோதிலும், சி. வி தொழிலுக்கான நீண்ட கால வாய்ப்புகள் நேர்மறையானவை உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியில் தொடர்ச்சியான முதலீடு, அதிகரித்த சுரங்க நடவடிக்கைகள் மற்றும் மேம்பட்ட சாலை இணைப்பு ஆகியவை எதிர்கால வள

உற்பத்தியாளர்கள் மீதான நிதி தாக்கம்

சி. வி உற்பத்தியாளர்களுக்கான இயக்க லாப விளிம்புகளில் குறைவு ஏற்படுவதையும் ICRA கணிக்கிறது, இது 2025 ஆம் ஆண்டில் 8.5% -9.5% ஆக இருக்கும் என்று கணிக்கிறது. குறைந்த தொகுதிகள் மற்றும் அதிகரித்த விலை போட்டி காரணமாக இது நிகழ்கிறது. அதிக தொழில்துறை அளவு, குறைக்கப்பட்ட தள்ளுபடி மற்றும் சாதகமான பராமரிப்பு விலைகள் காரணமாக லாப விளிம்புகளில் முன்னேற்றம் கணக்கிடப்பட்டது.

மூலதன செலவுகள் 2025 ஆம் ஆண்டில் ரூபாய் 59 பில்லியனாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது முக்கியமாக தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தல் ஆகியவற்றிற்காக 2024 ஆம் ஆண்டில் ரூ. 37 பில்லியனிலிருந்து

பிரிவு வாரியான போக்குகள்

நடுத்தர மற்றும் கனரக வணிக வாகனங்கள் (எம் & எச்விகள்):2025 ஆம் ஆண்டில் தொகுதிகள் 4-7% குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது அதிக அடிப்படை விளைவு மற்றும் தேர்தல் தொடர்பான தாக்கங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த பிரிவில் 2024 ஆம் ஆண்டு 4% வளர்ச்சியைக் கண்டது.

இலகுவான வணிக வாகனங்கள் (LCVs): போட்டியின் காரணமாக 2025 ஆம் ஆண்டில் 5-8% வீழ்ச்சி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மின்சார முச்சக்கர வாக மற்றும் ஈ-காமர்ஸில் மந்தநிலை. இந்த பிரிவு 2024 ஆம் ஆண்டில் 3% வீழ்ச்சியைக் கண்டது.

பேருந்துபிரிவு: மாற்று தேவை பேருந்துகள் 2024-ஆம் ஆண்டில் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பைத் தொடர்ந்து, கோவிட் முந்தைய அளவுகளை மீறி 2025 ஆம் ஆண்டில் 2-5% வளர்ச்சியை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மேலும் படிக்கவும்:பேட்டரி ஸ்வாப்பிங் நெட்வொர்க்கிற்காக SUN மொபிலிட்டி மற்றும் இந்தியன் ஆயில் க

CMV360 கூறுகிறார்

2025 ஆம் ஆண்டிற்கான வணிக வாகனத் துறையில் கணிக்கப்பட்ட மந்தநிலை பரந்த பொருளாதார மற்றும் அரசியல் காரணிகளுக்கு துறையின் உணர்திறனை பிரதிபலிக்கிறது. குறுகிய கால கண்ணோட்டம் சவாலாக தோன்றினாலும், தற்போதைய உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் காரணமாக தொழில்துறையின் நீண்ட