பட்ஜெட் 2026-27 உள்கட்டமைப்பு செலவினங்களைத் தள்ளுகிறது, லாரிகள் மற்றும் பூமி மூவர்களுக்கான தேவையை

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்

• இன்ஃப்ரா கேபக்ஸ் 9% உயர்த்தி ₹12.2 லட்சம் கோடியாக இருந்தது.

• லாரிகள் மற்றும் பூமி இயக்கிகளுக்கு வலுவான தேவை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

• அடுக்கு 2 மற்றும் அடுக்கு 3 நகரங்கள் இன்ஃப்ரா வளர்ச்சி மையங்களாக மாறுகின்றன.

• கடலோர கப்பல் மற்றும் சரக்கு தாழ்வாரங்கள் பெரிய உந்துதலைப்

• புதிய நிதி தனியார் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டாளர்களுக்கான ஆப

இந்தியாவின் யூனியன் பட்ஜெட் 2026-27 உட்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு வலுவான ஊக்கத்தை அளிக்கிறது. நிதி அமைச்சர் நிர்மலா சீதராமன் மூலதன செலவில் 9% அதிகரிப்பதாக அறிவித்தார், மேலும் மொத்த இன்ஃப்ரா செலவு ₹ 12.2 லட்சம் கோடியாக உயர்த்தினார் இந்த நடவடிக்கை நேரடியாக தேவையை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறதுபாரவண்டிகள்,அகழ்எந்திரங்கள்,பளுவேற்றிகள்,கிரேன்கள், மற்றும் நாடு முழுவதும் பிற கட்டுமான உபகரணங்கள்.

ஆட்டோ மற்றும் உபகரணங்கள் தேவையை இயக்க அதிக இன்ஃப்ரா கேபெக்ஸ்

மூலதன செலவினங்களில் கூர்மையான உயர்வு சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள், நகர்ப்புற வளர்ச்சி மற்றும் தளவாட உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் பெரிய கட்டுமான செயல்பாடு விரிவடையும் போது, கனரக லாரிகள் மற்றும் பூமி இயந்திரங்களின் தேவை வளரும், இது தொடர்ந்து பொருளாதார சவால்கள் இருந்தபோதிலும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கடற்படை ஆபரேட்டர்கள் இருவருக்கும் பயனளிக்கும்.

நீண்டகால இன்ஃப்ரா நிதியுதவி திட்ட

தேசிய முதலீடு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நிதி (NIIF) மற்றும் நிதி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அபிவிருத்திக்கான தேசிய வங்கி (NaBFID) போன்ற நிறுவனங்களால் ஆதரிக்கப்படும் கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தத்தின் நிலையான உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை பட்ஜெ இந்த நிதி வழிமுறைகள் நெடுஞ்சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் பொது சொத்துக்களை கட்டுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்துள்ளன, இது கட்டுமான வாகனங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களுக்கான நிலையான தேவைக்கு வழிவகுத்தது.

அடுக்கு 2 மற்றும் அடுக்கு 3 நகரங்கள் வளர்ச்சி மையங்களாக மாறுகின்றன

5 லட்சத்திற்கு மேல் மக்கள் தொகை கொண்ட அடுக்கு 2 மற்றும் அடுக்கு 3 நகரங்களை நோக்கி உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கம் பெருகிய முற இந்த நகரங்கள் புதிய சாலைகள், நகர்ப்புற வசதிகள் மற்றும் தளவாட திட்டங்களைக் காணும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது கட்டுமான உபகரணங்கள் கடற்படைகளின் நிலையான பயன்பாட்டை உறுதி ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு நகர பொருளாதார பிராந்தியத்திற்கு ₹ 5,000 கோடி ஒதுக்கீடு செய்வதையும் பட்ஜெட் அறிவிக்கிறது, இது பிராந்திய வளர்ச்சிக்கு மேலும்

தளவாடங்கள், கப்பல் மற்றும் ரயில் திட்டங்கள் புதிய வேகத்தைப் பெறுகின்றன

2027 ஆம் ஆண்டிற்குள் உள்நாட்டு நீர்வழிகள் மற்றும் கடலோர கப்பல் கப்பல்களின் பங்கை 6% இலிருந்து 12% ஆக அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட கடலோர சரக்கு மேம்பாட்டு திட்டத்தை அரசாங்கம் அறி இதுடன், கிழக்கில் உள்ள டாங்குனியை மேற்கில் உள்ள சூரத்துடன் இணைக்கும் புதிய பிரத்யேக சரக்கு தாழ்வாரங்கள் உருவாக்கப்படும், மேலும் ஏழு அதிவேக ரயில்வே தாழ்வாரங்களுக்கு இந்த முயற்சிகள் டிப்பர்கள், வாகன லாரிகள் மற்றும் பொருள் கையாளும் உபகரணங்களுக்கான தேவையை கணிசமாக உயர்த்தும்.

தனியார் முதலீடுகளை ஈர்க்க புதிய இடர் பகிர்வு நிதி

உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் தனியார் பங்கேற்பை ஊக்குவிக்க, பட்ஜெட் ஒரு புதிய நிதியை முன்மொழிகிறது, இது திட்ட தாமதங்கள் மற்றும் செலவு மீறல்களுக்கு எதிராக கடன் வழங்குபவர்களுக்கு பகுதி நிதி அபாயத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், இந்த நடவடிக்கை பெரிய திட்டங்களில் அதிக தனியார் முதலீட்டைத் திறக்கும், கட்டுமான உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வணிக வாகன தயாரிப்பாளர்களுக்கு புதிய வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்று எதிர

கட்டுமானம் மற்றும் வணிக வாகனங்களுக்கான அவுட்

அதிக மூலதன செலவுகள், பிராந்திய உள்கட்டமைப்பு கவனம், தளவாட மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் மேம்பட்ட நிதி ஆதரவு ஆகியவற்றுடன், பட்ஜெட் 2026-27 லாரிகள் மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் சந்தையில் வளர்ச்சிக்கு வலுவான அடித்தளத்தை தொடர்ச்சியான உந்துதல் வரும் ஆண்டுகளில் நெடுஞ்சாலைகள், நகர்ப்புற வளர்ச்சி மற்றும் சரக்கு உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் தேவையை சீராக வைத்திருக்கும்.

மேலும் படிக்கவும்:வோல்வோ குழு 2025 இல் குறைந்த விற்பனை மற்றும் லாபத்தைப் புகாரளிக்கிறது, SEK 13 ஈவுத்தொகையை

CMV360 கூறுகிறார்

பட்ஜெட் 2026-27 இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு, தளவாட மற்றும் கட்டுமானத் துறைகளுக்கு வலுவான வளர்ச்சி சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது அதிக மூலதன செலவுகள், பிராந்திய நகரங்கள், சரக்கு தாழ்வாரங்கள் மற்றும் இடர் பகிர்வு வழிமுறைகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், நிலையான திட்ட செயல்பாட்டிற்கான நிலைமைகளை அரசாங்கம் இது லாரிகள், பூமி இயக்கிகள் மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்களுக்கான தேவையை நேரடியாக ஆதரிக்கும், அதே நேரத்தில் நகர்ப்புற மற்றும் வளர்ந்து வரும் பொருளாதார பகுதிகளில் தனியார் முதலீடு மற்றும் நீண்டகால தொழில்த