பஜாஜ் ஆட்டோ தனது எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ வெளியீட்டைத் தாமதப்படுத்தி மனு தாக்கல் செய்தது.

உள்நாட்டு சந்தைகளில் வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் பற்றி மேலாண்மை நம்பிக்கையுடன் உள்ளது.

Q2FY2023 இன் ஒரு அறிக்கையில், பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் விற்பனையின் அடிப்படையில் சிறப்பாக தெரிவித்தது. புதிய ஏவுதல்களின் தலைமையிலான உள்நாட்டு சந்தைகளில் வளர்ச்சி வாய்ப்புகள், முச்சக்கர விற்பனையில் மீட்பு, மற்றும் தொழில் வாய்ப்புகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றைப் பற்றி மேலாண்மை நம்பிக்கையுடன் உள்ளது, ஆனால் Q3 ஏற்றுமதிகள் Q2FY23 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கிறது

.

பஜாஜ் ஆட்டோவின் நிர்வாக இயக்குநரான ராகேஷ் ஷர்மா, “தில்லி தலைநகர் நகரத்தில் வழங்கப்பட்ட அனுமதிப்பத்திரத்தின் விளைவுகளுக்கு சான்றாக, தற்போதைய தலைமுறை மின்சார முச்சக்கர வாகனங்களை சந்தை முற்றிலும் நிராகரித்துள்ளது. அவர் இ-கார் கடுமையான குறிப்புகள் ஒரு வணிக கருத்து என்று சொல்ல சென்றார். நாம் கிட்டத்தட்ட சரியான தயாரிப்புகளை உருவாக்க விரும்புகிறோம்.” தயாரிப்பு விற்பனைக்காக வெளியிடப்படுவதற்கு முன்னர் ஆட்டோ ஓட்டுனர்களிடமிருந்து கருத்துக்களைச் சேகரிப்பது முக்கியமானதாகும் என்பதையும் அவர் கூறினார்.

அக்டோபர் 2021 இல், டெல்லி போக்குவரத்துத் துறை, இ-கார் உரிமங்களை விநியோகிக்க ஒரு திட்டத்தை ஆரம்பித்தது, பெண்களுக்குச் செல்வோரில் ஏறத்தாழ 33% உடன். அதற்கான 20,000 க்கும் மேற்பட்ட விண்ணப்பங்கள் அரசாங்கத்தால் பெறப்பட்டுள்ளன. வாகனத்திற்கு நிதியளிப்பதற்காக 5% வட்டி மானியம், பதிவுக் கட்டணங்கள் மற்றும் வரி விலக்கு ஆகியவற்றுடன், வாகனத்திற்கு ரூ.30,000 ஊக்கத்தொகை அரசாங்கமும் வழங்கியது

.

இருப்பினும், பஜாஜ் ஆட்டோ உச்ச நீதிமன்றத்துடன் மனு தாக்கல் செய்ததால், இ-சிஎன்ஜி தவிர்த்து, புதிய பதிவுகளை மட்டுமே இ-ஆட்டோக்களுக்கு வழங்குவதில் அரசாங்கம் நியாயமற்றதாகவும் தன்னிச்சையானதாகவும் இருப்பதாகக் கூறி, உடனடியாக பிரச்சினைகள் எழுந்தன. நீதிமன்றம், எனினும், அது FAME-II மற்றும் 2020 எலக்ட்ரிக் வாகன கொள்கை இணக்கமாக ஏனெனில் திட்டம் சீரற்ற அல்ல என்று அரசாங்கத்தின் வாதம் உடன்பட்டார். மேலும், சிஎன்ஜி ஆட்டோக்களை இ-ஆட்டோக்களுடன் ஒப்பிட முடியாது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில், BSVI உடன் இணங்கியிருந்தாலும், சிஎன்ஜி வாகனங்கள் மின் ஆட்டோக்களைப் போல சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக பாதுகாப்பாக இல்லை. மேலும் ஏறத்தாழ 92,000 சிஎன்ஜி தானாக

ரிக்ஷாக்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

அறிக்கைகளின்படி, தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழில்கள் இரண்டும் சந்தைக்கு ஒப்பீட்டளவில் புதியவை, மேலும் அவர்கள் உற்பத்தி செய்யும் பொருட்கள் முதல் முறையாக வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெளிப்படலாம். வாடிக்கையாளர்களுக்கு முதல் முறையாக சரியான ஒரு ஆட்டோமொபைல் போன்ற ஒரு தயாரிப்பு வடிவமைக்க கடினமாக உள்ளது, மற்றும் எதிர்பார்த்தபடி, வாடிக்கையாளர்கள் பல சிக்கல்களை எதிர்கொண்டனர். தூய ஈவி சமீபத்தில் பல கொள்கைகள், மென்பொருள்கள் மற்றும் வன்பொருள் மாற்றங்களை மிகவும் குறைவான வரம்பைப் பற்றி எண்ணற்ற வாடிக்கையாளர் புகார்களுக்குப் பதில் செய்தது. இதன் விளைவாக, நிறுவனத்தின் முதல் உற்பத்தி ஓட்டத்திலிருந்து ஒரு வாகனத்தை வாங்குவது ஒரு ஆபத்தான முடிவாகும், இது மின் கார் ஆபரேட்டருக்கு மோசமான அனுபவத்தை விளைவிக்கலாம்

.

பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் முன்னர் தொற்றுநோய் காலத்தில் மூன்று சக்கர வண்டிகள் ஏவப்படுவதை ஒத்திவைத்திருந்தது. பின்னர், அதன் பின்னால் தொற்றுநோயுடன், நிறுவனம் Q1FY23 இல் தொடங்குவதாக அறிவித்தது, ஆனால் மீண்டும் நிறுவனம் திட்டங்களை கைவிட்டது. பஜாஜ் ஆட்டோ சிறிய மற்றும் பெரிய பயணிகள் பிரிவுகளையும், சரக்குகளையும் உள்ளடக்கிய மின் மூன்று சக்கர வரிசையை உருவாக்கி வருகிறது

.

பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் பற்றி

பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் ஒரு பன்னாட்டு வாகன உற்பத்தி நிறுவனம் ஆகும். இந்நிறுவனத்தின் தலைமையகம் இந்தியாவில் உள்ள புனேவில் உள்ளது. இந்நிறுவனம் மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள், மற்றும் ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்கிறது. பஜாஜ் ஆட்டோ உலகின் மூன்றாவது பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளராக விளங்குகிறது மேலும் இது உலகின் மிகப்பெரிய மூன்று சக்கர வாகனங்களின் தயாரிப்பாளராகவும்

விளங்குகிறது.

CMV360 எப்போதும் சமீபத்திய அரசாங்க திட்டங்கள் தேதி வரை நீங்கள் வைத்திருக்கிறது, விற்பனை அறிக்கைகள், மற்றும் பிற தொடர்புடைய செய்தி. எனவே, நீங்கள் ஒரு மேடையில் தேடுகிறீர்கள் என்றால் நீங்கள் வணிக வாகனங்கள் பற்றி தொடர்புடைய தகவல் பெற முடியும், இந்த இருக்க இடம். புதிய புதுப்பிப்பதற்கு காத்திருங்கள்