மேலும் புதிய சந்தைகளை இலக்காகக் கொண்டு புதிய சந்தைகளை இலக்காகக் கொண்டு அசோக் லேலண்ட் தனது வெளிநாட்டு நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது
By Priya Singh
புதிய அளவிலான வாகனங்களுடன் அதிக புதிய சந்தைகளை இலக்காகக் கொண்டு தனது வெளிநாட்டு செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தவும் அசோக் லேலேண்ட் திட்டமிட்டுள்ளது.

அசோக் லேலாண்ட ின் வரவிருக்கும் மின்சார சிறு வணிக வாகனங்கள் (e-SCV) தமிழ்நாட்டின் ஓசூரில் உள்ள அதன் இலகுவான வணிக வாகன (LCV) உற்பத்தி தளத்தில் தயாரிக்கப்படும். டோஸ்ட் மற்றும் பாடா டோஸ்ட் தொடரை அடிப்படையாகக் கொண்ட இரண்டு புதிய மின்சார வாகனங்களை நிறுவனம் வெளியிடும்
.
அடுத்த மின்சார வாகனங்களை விற்க, அசோக் லேலேண்ட் தனது துணை பிராண்டான ஸ்விட்ச் மொபிலிட்டியுடன் ஒத்துழைக்கிறார் லாரிகள் எல்சிவி உற்பத்தி வசதியில் கூட்டப்பட்டு ஸ்விட்ச் மொபிலிட்டி பிராண்டின் கீழ் சந்தைப்படுத்தப்படும். அசோக் லேலேண்ட் தனது வரவிருக்கும் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்வதாக நம்புகிறார்
.
மூன்று நிலை சிக்கலான தன்மையை வழங்கும் புதிய அளவிலான வாகனங்களுடன் அதிக புதிய சந்தைகளை இலக்காகக் கொண்டு அசோக் லேலேண்ட் தனது வெளிநாட்டு செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளது.
பிராண்டின் வாகன வரம்பு விரிவடையும் போது, இது சார்க், ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஜிசிசி, ஆசியன், சிஐஎஸ் மற்றும் வட ஆப்பிரிக்க சந்தையின் 2.5 லட்சம் யூனிட் முகவரிக்கக்கூடிய சந்தையில் போட்டியிட முடியும். கடந்த சில ஆண்டுகளில், இந்த பிராண்ட் மேற்கு மற்றும் தெற்கு ஆப்பிரிக்காவில் 10 புதிய நாடுகளாக விரிவடைந்துள்ளது, இப்போது 38 நாடுகளுக்கு லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுடன் சேவை செய்கிறது. மேலும், நிறுவனம் எதிர்கால ஆண்டுகளில் 50 நாடுகளுக்கு அதன் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்த விரும்புகிறது.
மேலும் படிக்க: அசோ க் லேலாண்டின் உள்நாட்டு விற்பனை ஜூன் 2023 இல் 2.31% அதிகரித்தது.
பிராண்ட் எல்சிவி பிரிவில் முழு அளவிலான வீரராக இருக்க விரும்புகிறது. இடைநிலை வணிக வாகனம் (ஐசிவி) மற்றும் மின்சார வகைகளில் புதிய மற்றும் தற்போதுள்ள பிரிவுகளில் தயாரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்த நிறுவனம் விரும்புகிறது.
இந்த பிராண்டில் துணை-இரண்டு டன் துறையில் எந்த வாகனங்களும் இல்லை, இது ஒட்டுமொத்த எல்சிவி தொழிலில் 35% ஆகும். இந்த புதிய வாகனத்துடன் பிராண்ட் எளிதாக பிரிவில் நுழையலாம்.
நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, நிறுவனம் FY23 இல் அதன் மிக உயர்ந்த அளவைப் பதிவு செய்துள்ளது மற்றும் LCV 2-டன் முதல் 3.5 டன் சந்தையில் இரண்டாவது இடத்திற்கு உயர்ந்துள்ளது.
அசோக் லேலேண்ட் எல்சிவி சந்தையில் 50% மட்டுமே பூர்த்தி செய்துள்ளது, இது FY25 இன் இறுதியில் 60% மற்றும் 2025 க்குள் 80% ஆகவும் விரிவடையும். 5.5 லட்சம் எல்சிவி அலகுகள் மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன
.
0-2 டன் பிரிவு அனைத்து வாகனங்களிலும் 35% ஆகும். 2-3.5 டன் பிரிவு 3.28 லட்சம் யூனிட் வருடாந்திர எல்சிவி தொகுதியில் 59% ஆகும். இறுதியாக, 3.5-7.5 டன் பிரிவு எல்சிவி சந்தையில் 6% மற்றும் FY23 இல் 34,000 விற்பனை அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது
.
மேலும், அதன் மாடுலர் வாகன தளமான “AVTR” - பெரும்பான்மையான தேவையைக் கொண்டுள்ளது என்று வணிகம் கூறுகிறது. இதன் விளைவாக, அதன் வடக்கு மற்றும் தெற்கு உற்பத்தி இடங்கள் முழுவதும் AVTR மாதிரி உற்பத்தி நடவடிக்கைகளை விரிவாக்க
விரும்புகிறது.

FADA Tractor Sales June 2026: Mahindra, Swaraj, Sonalika में कौन निकला सबसे आगे?

किसान ने Mahindra के इस ट्रैक्टर से कमा लिए लाखों रुपये

जापानी टेक्नोलॉजी वाला ट्रैक्टर,अब खेती होगी आसान!

Kubota का बड़ा धमाका, ट्रैक्टर में दिए कार जैसे फीचर्स !

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload