அசோக் லேலேண்ட் தென்னிந்தியாவில் சந்தைப் பங்கை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• அசோக் லேலேண்ட் தனது தென்னிந்திய சந்தைப் பங்கை 40% முதல் 45% ஆக உயர்த்த விரும்புகிறார்.
• வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க மற்றும் வைத்திருக்க விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையை மேம்படுத்துவதில் நிறுவனம் கவனம்
• புதிய சேவைத் தரங்களை அமைப்பதற்கான ஒரு திட்டத்தைத் தொடங்கி வருகிறார் அசோக் லேலேண்ட்.
• இது லக்னோவில் ஒரு புதிய தொழிற்சாலையை உருவாக்கி வருடத்திற்கு 5,000 வாகனங்களை உருவாக்குகிறது.
• அதன் பெரும்பாலான செயல்பாடுகள் மற்றும் விற்பனைகள் இன்னும் தென்னிந்தியாவில் அமைந்துள்ளன.

அசோக் லெய்லேண்ட் சென்னையைச் சேர்ந்த வணிக வாகன உற்பத்தியாளர், தென்னிந்திய சந்தையில் தனது பிடிப்பை வலுப்படுத்த முயற்சிக்கிறது. ஏற்கனவே ஒரு பிராந்திய பவர் ஹவுஸ், இந்த வணிகம் இப்போது நடுத்தர மற்றும் கனரக வணிக வாகன (MHCV) சந்தையில் 40% க்கும் மேற்பட்டதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

அசோக் லேலேண்ட் இன்னும் அதிக இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளது, அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் தனது சந்தைப் பங்கை 45% ஆக அதிகரிக்க விரும்புகிறது.

புதிய உற்பத்தி வசதி

அதன் வளர்ச்சி லட்சியங்களை ஆதரிக்க, அசோக் லேலேண்ட் தனது உற்பத்தி திறன்களை விரிவுபடுத்துகிறது. நிறுவனம் சமீபத்தில் ரூபாய் 1,000 கோடிக்கும் மேற்பட்ட முதலீட்டில் லக்னோவில் ஒரு புதிய வசதியை கட்டுவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது.

இந்த ஆலை ஆரம்பத்தில் 2,500 உற்பத்தி செய்யும் பேருந்துகள் வருடத்திற்கு, அடுத்த தசாப்தத்தில் ஆண்டுதோறும் 5,000 வாகனங்களாக திறனை அதிகரிப்பதற்கான திட்டங்களுடன், அதிகரித்து வரும் தேவையை நிவர்த்தி செய்கிறது மின்சார பஸ் மற்றும் பிற வகையான பேருந்துகள்.

செயல்படுத்தப்பட்டதும், இது நாட்டில் அசோக் லேலாண்டின் ஆறாவது வாகன ஆலையாக மாறும். இருப்பினும், அதன் விற்பனை மற்றும் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளில் பெரும்பாலானவை தெற்கில் தொடர்ந்து அமைந்துள்ளன.

வணிக வாகன உற்பத்தியாளர் என்னூர் மற்றும் ஓசூர் ஆகிய இடங்களில் ஆலைகளையும், ஸ்ரீபெரும்புடூரில் ஒரு ஃபவுண்டரி மற்றும் தமிழ்நாட்டின் வெள்ளிவோயல்சாவடியில் தொழில்நுட்ப மையத்தையும் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு பஸ் ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் விஜயவாடாவில் உற்பத்தி வசதி

தற்போதுள்ள ஆலைகள் மற்றும் செயல்பாட

தென்னிந்தியாவில் அசோக் லேலாண்டின் செயல்பாடுகளில் பல முக்கிய வசதிகள் உள்ளன:

• என்னோர் ஆலை: 121.9 ஏக்கர் பகுதியை உள்ளடக்கிய தமிழ்நாட்டில் முதன்மை அலகு, இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ், அச்சு உற்பத்தி மற்றும் பேருந்துகளின் சட்டமன்றத்தை கையாளுகிறது மற்றும் பாரவண்டிகள் .
• ஹோசூர் ஆலை 1:இயந்திர சட்டமைப்பு மற்றும் உதிரி பாகங்கள் சேமிப்பில் நிபு
• ஓசூர் ஆலை 2: 2.5 முதல் 55 டன் வரையிலான வணிக வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது.
• விஜயவாடா ஆலை:ஆந்திரப் பிரதேசத்தில் இந்த ஆலை ஆண்டுதோறும் 4,800 பேருந்துகள் வரை உற்பத்தி செய்கிறது.

இந்த நிறுவனம் பண்டாரா (மகாராஷ்டிரா), ஆல்வார் (ராஜஸ்தான்) மற்றும் பந்த்நகர் (உத்தரகண்ட்) ஆகிய இடங்களில் ஆலைகளை இயக்குகிறது, மேலும் தென்னிந்தியாவில் தனது இருப்பை தொடர்ந்து வலுப்படுத்துகிறது.

இது சென்னை-பெங்களூரு தொழில்துறை பெல்ட்டைச் சுற்றியுள்ளன உட்பட பல வலுவான வாகன தளங்களையும் கொண்டுள்ளது. டைம்லர் இந்தியா வணிக வாகனம் (டிஐசிவி) உட்பட பல முக்கிய OEM கள் இப்பகுதியில் தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ளன, டிவிஎஸ் மோடர் , ராயல் என்ஃபீல்ட், மஹிந்திரா & மஹி (எம் & எம்), வோல்வோ ஐச்சர் , ஆத்தர் எனர்ஜி, ரெனால்ட் இந்தியா, நிசான் மோடர்ஸ்டாஃப்டிராக்டர்கள் , மற்றும் கேட்டர்பில்லர்.

மேலும் படிக்கவும்:Q1 நிகர லாபத்தில் 9% வீழ்ச்சியை அசோக் லேலாண்ட் தெரிவித்தார்

CMV360 கூறுகிறார்

விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை நெட்வொர்க்கை மேம்படுத்துவதில் அசோக் லேலேண்ட் கவனம் செலுத்துவது ஒரு ஸ்மார்ட் ஒரு போட்டி சந்தையில், விதிவிலக்கான வாடிக்கையாளர் சேவை பிராண்ட் விசுவாசத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும் மற்றும் விற்பனையை ஊ உற்பத்தி வசதிகளின் திட்டமிடப்பட்ட விரிவாக்கம் எதிர்கால தேவையை பூர்த்தி செய்ய நிறுவனத்தை நன்கு நிலைநிறுத்துகிறது, குறிப்பாக மின்சார வா