மூலப்பொருள் செலவுகள் அதிகரிக்கும் போது அப்பல்லோ டயர்கள் அதிக விலை உயர்வைத் திட்டமி

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்

• அப்பல்லோ டயர்ஸ் Q1FY27 க்கான 6-8% விலை உயர்வை அறிவித்தது.

• உயர் பதின்ம வயதில் மூலப்பொருள் செலவுகள் உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

• இயற்கை ரப்பர் விலை கிட்டத்தட்ட ₹ 250/கிலோ ஆக அதிகரித்தது.

• Q4FY26 இல் இந்தியாவின் வணிக வருவாய் 14% உயர்ந்தது.

• மாற்று டயர் பிரிவுகள் 20% க்கும் மேல் வளர்ச்சியைப் பதிவு

அப்பல்லோ டயர்கள்அதிகரித்து வரும் மூலப்பொருள் செலவுகள், அதிக ஆற்றல் செலவுகள் மற்றும் மேற்காசிய நெருக்கடியுடன் தொடர்புடைய உலகளாவிய தளவாட இடையூறுகள் தொடர்ந்து டயர் தொழிலை அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதால் வரும் மாதங்களில் அதிக விலை உயர்வுக்கு தயாராகி வருகிறது

Q1FY27 க்கு 6-8% விலை அதிகரிப்பை நிறுவனம் ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளது. இவற்றில், சுமார் 3-5% ஏற்கனவே இந்திய சந்தையில் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மீதமுள்ள உயர்வுகள் மே மாதத்தில் நடைமுறைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், தற்போதைய அதிகரிப்பு உயர்ந்து வரும் செலவுசுமையில் பாதியை மட்டுமே ஈடுசெய்ய போதுமானது என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

மூலப்பொருள் செலவுகள் கடுமையாக உய

அப்பல்லோ டயர்ஸ் தலைமை நிதி அதிகாரி கௌரவ் குமாரின் கூற்றுப்படி, மூலப்பொருள் செலவுகள் Q1FY27 க்குள் தொடர்ச்சியாக உயர்ந்த பதின்ம வயதினரில் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் கூடுதல் விலை உயர்வு அவசியம்

Q4FY26 இன் போது அதன் மூலப்பொருள் கூடை தொடர்ச்சியாக 1% மட்டுமே அதிகரித்ததாக நிறுவனம் தெரிவித்தது, ஆனால் தற்போதைய காலாண்டில் நிலைமை கணிசமாக மாறியது.

மார்ச் காலாண்டில், இயற்கை ரப்பர் விலை கிலோவுக்கு சுமார் ₹ 200, செயற்கை ரப்பர் ஒரு கிலோவிற்கு ₹ 170, கார்பன் பிளாக் கிலோவுக்கு ₹ 110, எஃகு தண்டு ஒரு கிலோவுக்கு ₹ 155 ஆகவும் இருந்தது. அப்போதிருந்து, இயற்கை ரப்பர் விலைகள் Q1FY27 தொடங்கிய பின்னர் ஒரு கிலோவிற்கு சுமார் ₹ 220 ஆக உயர்ந்துள்ளது.

அளவீடு செய்யப்பட்ட விலை உயர்வு மற்றும் ஒழுக்கமான செலவுக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் மூலம் அழுத்தத்தை நிர்வகிக்க முயற்சிக்கிறது என்று அப்பல்லோ டயர்ஸ்

வலுவான தேவை விலை உயர்வை ஆதரிக்கிறது

முக்கிய பிரிவுகள் மற்றும் விற்பனை சேனல்களில் தேவை வலுவாக உள்ளது என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது, இது டயர் தயாரிப்பாளர்களுக்கு வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக செலவுகளை வழங்க இடத்தை வழங்குகிறது.

அப்பல்லோ டயர்ஸ் ஏப்ரல் மாதத்தில் வலுவான அளவு வளர்ச்சியை தெரிவித்தது மற்றும் Q1FY27 முழுவதும் வேகம் தொடரும்

இந்தியாவில், நிறுவனம் Q4FY26 ஆம் ஆண்டின் போது அசல் உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர் (OEM) மற்றும் மாற்று பிரிவுகள் இரண்டிலும் ஆண்டுக்கு அதிக பதின்வயம் ஆண்டு அளவு வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்தது. பலவீனமான வெளிநாட்டு சந்தைகள் மற்றும் புவியியல் ரீதியியல் இடையூறுகள் காரணமாக ஏற்றுமதி வளர்ச்சி ஒற்றை இலக்கங்களில்

மாற்று பிரிவு இரண்டிலும் 20% க்கும் மேற்பட்ட வளர்ச்சியைக் கண்டதுபாரவண்டி-பஸ் ரேடியல் (டிபிஆர்) மற்றும் பயணிகள் கார் ரேடியல் (பிசிஆர்) டயர் வகைகள். OEM சேனலில், டிபிஆர் தொகுதிகள் 20% க்கும் அதிகமாக உயர்ந்தன, அதே நேரத்தில் பிசிஆர் வளர்ச்சி ஒற்றை இலக்கங்களில் இருந்தது.

Q4 ஆம் ஆண்டில் இந்திய நடவடிக்கைகளில் 2% தொடர்ச்சியான வருவாய் வளர்ச்சியும் முற்றிலும் அதிக அளவிலிருந்து வந்தது, விலை மாற்றங்களிலிருந்து அல்ல என்றும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

ஒத்த அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்ற

மூலப்பொருள் செலவுகள் அதிகரித்ததால் முழு டயர் தொழிலும் இதேபோன்ற சவால்களை எதிர்கொள்கிறது என்று அப்பல்லோ

மேலும் விலை உயர்வு தவிர்க்க முடியாததாகவும் CEAT சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. Q1FY27 இல் மூலப்பொருள் செலவுகள் 15% க்கும் அதிகமாக உயரும் மற்றும் காலாண்டின் இறுதியில் 20% ஐ அணுகும் என்று நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது. மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களுக்கு இடையில் மாற்று சந்தையில் CEAT ஏற்கனவே விலைகளை அதிகரித்துள்ளது மற்றும் மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் கூடுதல் உயர்வுகளைத் திட்டமிட்டுள்ளது.

நீண்ட கால தேவை போக்குகள் நேர்மறையாக இருந்தாலும், மேற்காசிய மோதல், எரிபொருள் விலையில் நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் உயர்ந்து வரும் உள்ளீட்டு செலவுகள் காரணமாக தேவை எதிர்காலத்தில் சற்று மெதுவாக இருக்கும் என்றும் CEAT நிர்வாகம் எச்சரித்தது.

இதற்கிடையில், பால்கிரிஷ்ணா இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஏற்கனவே முக்கிய உலகளாவிய சந்தைகளில் 3-5% விலை உயர்வை செயல்படுத்தியுள்ளது மற்றும் மே மாதத்தில் மற்றொரு சுற்று அதிகரிப்பைத் Q1FY27 இல் மூலப்பொருள் விலைகள் இன்னும் 7-8% உயரக்கூடும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் புவியியல் பதட்டங்கள் தொடர்ந்தால் சரக்கு செலவுகளும் அதிகரிக்கக்கூடும்.

அப்பல்லோ டயர்கள் Q4FY26 நிதி செயல்திறன்

அப்பல்லோ டயர்ஸ் 4FY26 ஆம் ஆண்டில் ஒருங்கிணைந்த நிகர விற்பனை ₹7,335.7 கோடி என்று தெரிவித்தது, இது Q4FY25 இல் ₹ 6,423.6 கோடியுடன் ஒப்பிடும்போது ஆண்டுக்கு 14% அதிகரிப்பை பதிவு செய்தது. இருப்பினும், Q3FY26 இல் அறிக்கப்பட்ட ₹ 7,743.1 கோடியிலிருந்து வருவாய் தொடர்ச்சியாக 5% குறைந்தது.

ஒருங்கிணைந்த EBITDA ஆண்டுக்கு 28% உயர்ந்து ₹837.4 கோடியிலிருந்து ₹1,068.8 கோடியாக இருந்தது. தொடர்ச்சியான அடிப்படையில், EBITDA ₹ 1,185.9 கோடியிலிருந்து 10% குறைந்தது.

நிறுவனத்தின் EBITDA விளிம்பு கடந்த ஆண்டின் அதே காலாண்டில் 13% உடன் ஒப்பிடும்போது 14.6% ஆக மேம்பட்டது, இருப்பினும் இது Q3FY26 இல் அறிவிக்கப்பட்ட 15.3% விளிம்பை விட குறைவாக இருந்தது.

அப்பல்லோ டயர்ஸ் Q4FY26 இல் ₹ 631 கோடி வரிக்குப் பிறகு ஒருங்கிணைந்த லாபத்தை வெளிப்படுத்தியது, இது ஆண்டுக்கு 242% மற்றும் தொடர்ச்சியாக 34% அதிகரித்துள்ளது.

ஐரோப்பாவில் உள்ள என்செட் ஆலையில் நிலையான சொத்துக்களுடன் இணைக்கப்பட்ட €43 மில்லியன் ரொக்கமற்ற ரொக்கத்தையும் இந்த காலாண்டில் உள்ளடக்கியது.

இந்திய வணிகம் வலுவான வளர்ச்சியைத் தொட

அப்பல்லோ டயர்ஸின் இந்திய வணிகம் காலாண்டில் தொடர்ந்து வலுவாக செயல்பட்டது.

உள்நாட்டு வணிகம் ₹ 5,237 கோடி வருவாய் தெரிவித்தது, இது ஆண்டுக்கு 14% அதிகரித்துள்ளது மற்றும் தொடர்ச்சியாக 2% அதிகரித்துள்ளது. இந்திய EBITDA ஆண்டுக்கு 48% அதிகரித்து ₹764 கோடி ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் EBITDA விளிம்பு முந்தைய ஆண்டில் 11.2% இலிருந்து 14.6% ஆக கடுமையாக மேம்பட்டுள்ளது.

குமாரின் கூற்றுப்படி, கிரிக்கெட் ஸ்பான்சர்ஷிப் நடவடிக்கைகள் தொடர்பான அதிக பிராண்ட் செயல்பாட்டு செலவினங்கள் இருந்தபோதிலும் இந்திய வணிகம் தனது சாதனை Q3 செயல்திறனை

மேலும் படிக்கவும்:அமேசான் இந்தியா 1,000 ஐச்சர் எலக்ட்ரிக் டிரக்குகளை விரைவான வர்த்தக விநியோகங்களுக்காக 2028

CMV360 கூறுகிறார்

Q1FY27 இல் அதிகரித்து வரும் மூலப்பொருள், சரக்கு மற்றும் ஆற்றல் செலவுகள் தொடர்ந்து அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதால் அப்பல்லோ டயர்ஸ் கூடுதல் விலை உயர்வுக்கு தயாராகி வருகிறது. செலவு சவால்கள் இருந்தபோதிலும், இந்தியாவில் OEM மற்றும் மாற்று பிரிவுகளில் வலுவான தேவை காரணமாக நிறுவனம் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. டயர் தயாரிப்பாளர் வலுவான வருவாய், EBITDA மற்றும் லாப வளர்ச்சியுடன் திடமான Q4FY26 நிதி செயல்திறனை வழங்கினார். CEAT மற்றும் பால்கிர்ஷ்ணா இண்டஸ்ட்ரீஸ் போன்ற தொழில்துறை சகாக்களும் விலைகளை அதிகரிக்கின்றனர், இது டயர் துறை முழுவதும் பரந்த பணவீக்க